Trottoarer förvandlas till materialuppsamlingsplatser
Under senare år har Vinh City bevittnat en snabb urbanisering. En rad anläggningsprojekt har uppstått, från enstaka hus till höghus. Men tillsammans med denna utveckling använder invånare och byggherrar ofta trottoarer och vägrenar som förvaringsplatser för byggmaterial, trots de förbud som har utfärdats.
På gator som Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang, etc. är det inte svårt att se sand, stenar och tegelstenar utspridda över trottoarerna, till och med utspridning på vägen. Vissa platser lämnar också tunnor, formsättningar och byggmaterial otäckta, vilket orsakar damm och utgör en risk för halka och olyckor, särskilt för äldre och barn.
Hela trottoaren på Vo Thi Sau-gatan i Vinh City har blivit en samlingsplats för byggmaterial. Foto: QA
Den omfattande ansamlingen av material påverkar inte bara stadens skönhet, utan hindrar även trafiken och den tekniska infrastrukturen. Många trottoarer flagnar av på grund av lastbilar som transporterar material, och många brunnar är begravda av jord och sand, vilket blockerar dräneringen vid kraftigt regn. Detta är en av anledningarna till att många vägar i Vinh ofta översvämmas under kraftigt regn.
Människor som bor nära byggarbetsplatserna är också upprörda eftersom deras dagliga liv påverkas allvarligt. Herr Nguyen Van Binh i Truong Thi-distriktet sa: ”När vi går på gatan måste vi pressa oss igenom högar av material. När det regnar är det halt, och när det är soligt är det dammigt. Att bygga ett hus är viktigt, men vi måste vara ansvariga gentemot samhället. Många byggarbetsplatser tar månader att slutföra, upptar hela trottoaren, och fordon som transporterar material kör fram och tillbaka hela dagen, vilket gör bullret och dammet outhärdligt.”
Herr NVT, ägare till ett bostadsprojekt på Vo Thi Sau-gatan, delade: ”Jag vet att det är fel att lämna material på trottoaren, men huset är för litet, byggmarken tar upp all plats, det finns inget mer utrymme att förvara. Jag försöker hålla det så snyggt som möjligt och när första våningen är klar kommer jag att flytta in allt i huset.”
Byggmaterial flödar över på vägen, byggmaskiner upptar hela trottoaren i Vinh City. Foto: QA
Förutom hushåll upptar många storskaliga byggprojekt även trottoarer för att lagra material och samla in byggavfall efter rivning utan att det tas om hand i tid. Problemet ligger inte bara i människors medvetenhet utan också i den nuvarande slappheten i ledning och tillsyn.
Skärp ledningen
Inför situationen med olagligt dumpade byggmaterial har stadsdelar och kommuner i Vinh City vidtagit många åtgärder för att skärpa hanteringen. Nguyen Van Linh, vice ordförande för folkkommittén i Cua Nam-distriktet, sa: I varje uppsättning dokument som ansöker om bygglov kräver regeringen att hushållen förbinder sig att inte olagligt samla in byggmaterial, vilket säkerställer miljöhygien, arbetarskydd och stadsestetik. "Åtagandet måste ha underskrifter från bygghushållet, regeringen och grannarna. Det faktiska genomförandet är dock fortfarande svårt eftersom det inte finns någon alternativ insamlingsplan, särskilt i tätbefolkade innerstadsområden", sa Linh.
Med begränsad mark är det svårt att hitta en plats att samla material. Foto: QA
Enligt Dang Hieu Lam, ordförande för Quang Trung-distriktets folkkommitté, är uppsamling av material på trottoarer och vägar en tydligt definierad överträdelse. Men på grund av stadsområden med begränsad mark använder många hushåll ofta hela markytan för byggnation, så det finns inget utrymme att lagra material. Därför har distriktet regelbundet organiserat inspektioner, propaganda och påminnelser, vilket kräver att åtaganden undertecknas. Vid avsiktlig överträdelse eller upprepade intrång kommer strikt hantering att vidtas enligt föreskrifterna.
Vid begränsad mark och svåra byggsituationer är det oundvikligt att samla material på trottoaren. Därför skapar vissa platser i verkligheten fortfarande "flexibla" förutsättningar för att människor ska kunna samlas tillfälligt under en kort tidsperiod och bara låna en del av trottoaren, och måste avstå större delen av den återstående ytan till fotgängare. Hindra absolut inte trafiken eller orsaka olyckor. Höghus måste flytta material inuti efter att första våningen är färdigställd. Samtidigt krävs det att man har en noggrann täckningsplan, anlitar en professionell avlastningsenhet för att begränsa damm och inte låter material falla ner i brunnar och avlopp.
Det är vanligt att material dumpas på trottoarer och vägar. Foto: QA
Det är dock också nödvändigt att inse att för att helt lösa detta problem behövs en långsiktig lösning. Vinh City och de kommande sammanslagna stadsdelarna bör överväga att planera tillfälliga transportområden för byggmaterial, särskilt i tätbefolkade områden. Samtidigt bör man uppmuntra byggandet av ett gemensamt materiallagringssystem i bostadsområden för att betjäna småskaliga projekt och minimera intrånget i stadsutrymmet. Å andra sidan är det, förutom regeringens deltagande, viktigt att öka medvetenheten hos människor och projektägare.
Insamling av byggavfall efter projektets slutförande. Foto: QA
Enligt regeringens dekret nr 100/2019/ND-CP som reglerar administrativa sanktioner för överträdelser inom väg- och järnvägstrafik, betraktas olaglig insamling av byggmaterial på trottoarer och vägrenar som intrång i eller olaglig användning av vägar och trottoarer.
Artikel 12, klausul 2, punkt b föreskriver specifikt: Böter på 2 till 3 miljoner VND för individer (och 4 till 6 miljoner VND för organisationer) om de godtyckligt placerar eller lämnar byggmaterial och byggavfall på stadsvägar och trottoarer i strid med bestämmelserna. Dessutom tvingas överträdare att sanera allt material, återställa det ursprungliga skicket och om de orsakar skador på trafikinfrastrukturen måste de vara ansvariga för att ersätta alla skador enligt lagen.
ANNONSREKLAM
Källa: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html
Kommentar (0)