Byggmaterial finns ofta på trottoarer i Vinh City.

Trottoarer har förvandlats till materialförvaringsutrymmen.

Under senare år har Vinh City bevittnat en snabb urbanisering. Många byggprojekt har uppstått, från enstaka hus till höghus. Denna utveckling har dock åtföljts av det faktum att invånare och projektägare ofta använder trottoarer och vägar som förvaringsutrymmen för byggmaterial, trots att regleringar förbjuder detta.

Observationer längs gator som Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang, etc., avslöjar scener med sand, stenar och tegelstenar som ligger utspridda på trottoarer och till och med spills ut på vägen. På vissa ställen lämnas trummor, formsättningar och byggmaterial otäckta, vilket skapar damm och utgör en risk för halkolyckor och olyckor, särskilt för äldre och barn.

Hela trottoaren på Vo Thi Sau-gatan i Vinh City har blivit en soptippen för byggmaterial. Foto: QA

Förutom att påverka den urbana estetiken hindrar den urskillningslösa lagringen av byggmaterial även trafiken och påverkar infrastrukturen. Många delar av trottoarer skadas av fordon som transporterar material, och många brunnar är igensatta med jord och sand, vilket hindrar dränering vid kraftiga regn. Detta är en av de främsta anledningarna till att många vägar i Vinh ofta drabbas av lokala översvämningar under kraftiga regn.

Invånare som bor nära byggarbetsplatserna är också upprörda eftersom deras dagliga liv påverkas allvarligt. Herr Nguyen Van Binh från Truong Thi-distriktet sa: ”Att gå på gatan innebär att man måste tränga sig förbi högar av byggmaterial; det är halt när det regnar och dammigt när det är soligt. Att bygga hus är viktigt, men det måste finnas ansvar gentemot samhället. Många byggprojekt varar i månader och upptar hela trottoaren, med lastbilar som ständigt transporterar material och skapar outhärdligt buller och damm.”

Herr NVT, ägare till ett hus på Vo Thi Sau-gatan, delade: "Jag vet att det är fel att lämna byggmaterial på trottoaren, men huset är för litet, byggmarken tar upp all plats och lämnar inget utrymme att förvara dem. Jag försöker hålla saker så snygga som möjligt, och när första våningen är klar kommer jag att flytta allt in i huset."

Byggmaterial spills ut på vägen, och byggmaskiner upptar helt trottoaren i Vinh City. Foto: QA

Förutom hushåll upptar många storskaliga byggprojekt även trottoarer för att lagra material och dumpa byggavfall efter rivning utan att omedelbart göra sig av med det. Problemet ligger inte bara i allmänhetens medvetenhet utan också i den slappa hanteringen och tillsynen som för närvarande finns.

Skärp ledningen

Inför problemet med olagligt utspridda byggmaterial har stadsdelar och kommuner i Vinh City vidtagit flera åtgärder för att skärpa hanteringen. Nguyen Van Linh, vice ordförande för folkkommittén i Cua Nam-distriktet, sa: "I varje ansökan om bygglov kräver myndigheterna att hushållen förbinder sig att inte olagligt hamstra byggmaterial och att säkerställa miljöhygien, arbetssäkerhet och stadsestetik. Åtagandet måste ha underskrifter från bygghushållet, myndigheterna och grannboende. Det praktiska genomförandet är dock svårt på grund av bristen på alternativa lagringsmetoder, särskilt i tätbefolkade innerstadsområden", sa Linh.

Phong Dinh-hamnen

Med begränsad mark tillgänglig är det en utmaning att hitta en lämplig plats för att lagra material. Foto: QA

Enligt Dang Hieu Lam, ordförande för Quang Trung-distriktets folkkommitté, är lagring av byggmaterial på trottoarer och vägar en tydligt definierad överträdelse. Men på grund av den urbana karaktären av begränsad mark använder många hushåll hela markytan för byggnation, vilket lämnar inget utrymme för att lagra material. Därför har distriktet regelbundet genomfört inspektioner, spridit information och utfärdat påminnelser som kräver att invånarna skriver under åtaganden. De som avsiktligt bryter mot reglerna eller upprepade gånger inkräktar på offentliga platser kommer att straffas hårt enligt lagen.

Med tanke på den begränsade marken och svårigheterna med byggarbeten är det oundvikligt att lagra material på trottoarer. Därför erbjuder vissa områden fortfarande "flexibla" arrangemang, vilket gör det möjligt för invånare att tillfälligt lagra material under en kort period, endast använda en del av trottoaren, och kräva att de lämnar större delen av det återstående området för fotgängare. Under inga omständigheter får detta hindra trafiken eller orsaka olyckor. Höghus måste flytta material inuti efter att första våningen är färdigställd. Dessutom krävs noggrann täckning och professionell lossning av en entreprenör för att minimera damm och förhindra att material faller ner i brunnar och dräneringssystem.

intrång

Att dumpa byggmaterial på trottoarer och vägar är vanligt förekommande. Foto: QA

Det är dock också nödvändigt att inse att en långsiktig lösning behövs för att grundligt ta itu med denna fråga. Vinh City, och de stadsdelar som senare kommer att slås samman, bör överväga att planera tillfälliga områden för överföring av byggmaterial, särskilt i tätbefolkade områden. Samtidigt bör byggandet av gemensamma materiallagringssystem inom bostadskluster uppmuntras för att betjäna småskaliga projekt och minimera intrånget i stadsutrymmet. Dessutom är det, utöver statligt engagemang, avgörande att öka självmedvetenheten hos invånare och projektägare.

Insamling av byggavfall efter projektets slutförande. Foto: QA

Enligt regeringsdekret nr 100/2019/ND-CP om administrativa påföljder för överträdelser inom väg- och järnvägstransporter betraktas olaglig lagring av byggmaterial på trottoarer och vägar som intrång i eller olaglig användning av väg- och trottoaryta.

Artikel 12, klausul 2, punkt b föreskriver specifikt: Böter på 2 till 3 miljoner VND kommer att åläggas individer (och 4 till 6 miljoner VND för organisationer) om de godtyckligt placerar eller lämnar byggmaterial eller byggavfall på stadsvägar och trottoarer i strid med bestämmelserna. Dessutom kommer överträdare att vara skyldiga att avlägsna allt material, återställa det ursprungliga skicket, och om skador orsakas på trafikinfrastrukturen kommer de att hållas ansvariga för att ersätta alla skador i enlighet med lagen.

Trottoarer har förvandlats till materialförvaringsutrymmen.

Skärp ledningen

Kommentar (0)