Fick miljarder i ersättning, men orolig för vad man ska göra härnäst? (Del 1)

Redaktörens anmärkning: I juni 2022 godkände nationalförsamlingen officiellt resolutionen om investeringspolicy för projektet att bygga Ringväg 4 - Hanois huvudstadsregion. Ett år senare påbörjades officiellt byggandet av Ringväg 4 i alla tre orter som projektet passerar genom: Hanoi, Hung Yen och Bac Ninh.

Med en längd på 112,8 km har projektet en total initial investering på mer än 85 000 miljarder VND, med det grundläggande målet att vara färdigställt 2026 och tas i bruk från och med 2027. Ringväg 4 förväntas bidra till att minska trafikstockningar, koppla samman provinser och skapa nytt utvecklingsutrymme för hela huvudstadsregionen.

Följaktligen är den totala markytan som ska återvinnas för projektet 1 374 hektar, varav cirka 25 000 hushåll berörs, främst i Hanoi (nästan 13 000 hushåll). Av de 1 374 hektar mark som återvinns är 59 % rismark, 19 % jordbruksmark , 2 % bostadsmark och 20 % andra typer av mark; det innebär att många hushåll kommer att förlora eller få sin odlade mark och bostadsmark minskad.

Politiken att bygga Ringväg 4 i huvudstadsregionen har fått stor enighet och stöd från folket, även de vars mark har återtagits har uttryckt sitt samtycke och stöd. Men när det inte finns mer mark för produktion, vad måste bönderna göra för att säkra sina liv? Kommer den nya bostadsorten att vara mer stabil och etablerad än den gamla?... För att dokumentera och hitta svar på ovanstående frågor presenterar NTNN/Dan Viet Newspaper respektfullt artikelserien "Bönderna bakom "super"-Ringväg 4-projektet - Huvudstadsregionen".

Många bönder som bara har känt till miljoner eller tiotals miljoner dong hela sina liv får nu ersättning i "klumpar", hundratals miljoner eller miljarder dong, och de kan inte låta bli att "oroa sig" för hur de ska använda dessa pengar effektivt och balanserat, både för att lösa omedelbara uppgifter och planera på lång sikt, särskilt vad de ska göra när det inte finns fler risfält eller mark kvar...

Dela med dig av statens politik, men missa fortfarande fälten...

Beltway 4-projektet som går genom Kim Hoa-kommunen (Me Linh-distriktet) är cirka 3,26 km långt. För att underlätta projektet konfiskerades 5,2 sao rismark (motsvarande 1 872 m2 mark), den största ytan i kommunen, av Nguyen Manh Hungs familj i byn Ngoc Tri. Efter att ha fått 1,6 miljarder VND i ersättning "räddade" han och hans fru den och delade den mellan sina barn.

Efter att ha tillbringat hela sitt liv i Kim Hoa, ett land som anses vara långt från Hanois centrum, vandrade herr Hung bara omkring i byn och på fälten och tänkte inte på utsikten att hans kommun en dag skulle förändra sitt liv tack vare den massiva Ringväg 4 som går igenom den. På grund av det trodde han aldrig heller att nästan alla hans familjs åkrar skulle konfiskeras för att tjäna projektet. Herr Hung sa att den dagen han bevittnade de första vältarna och sandbilarna som jämnade ut marken för att göra vägen, var människorna i byn och utanför kommunen mycket glada och även stolta när de fick sina åkrar och dammar för att tjäna byggandet av Ringväg 4 i huvudstadsregionen. Runt hans by gick varje hushåll med på att överlämna marken tidigt för att tjäna vägbygget.

Ringväg 4-projektet går genom Me Linh-distriktet (Hanoi). Foto: Nguyen Thai

I reporterns berättelse fortsatte Hung, tidigare med mer än 5 sao risfält, om skörden misslyckades, hade Hungs familj fortfarande tillräckligt med ris att äta hela året utan att behöva köpa det, och i gynnsamt väder kunde de sälja ris för att öka sina inkomster. Nu när den största delen av odlad mark har återvunnits, sa Hung att det är ganska svårt eftersom han varje månad måste mäta upp ris att äta, medan han och hans fru är över 60 år gamla och inte har någon pension förutom att samla in varenda krona från jobbet med att köpa skrot. "Om du har mycket pengar kommer allt att vara borta... om du fortfarande har mark kommer du fortfarande att ha en inkomst, en hållbar försörjning", anförtrodde han. När han talade om de 1,6 miljarder VND som han fick i ersättning, sa Hung också att summan inte är för stor, men att den kommer att hjälpa hans familj att täcka många omedelbara behov. Men i längden är den summan pengar egentligen inte för mycket, allt kommer att vara borta efter en lång tid, så han vet inte vad han ska göra i framtiden...

Herr Hung sa också att även om han förlorade sin rismark, hade han tur som fortfarande behöll mer än 1 sao mark som inte var föremål för återvinning. På grund av sin ålder arrenderade han dock bara ut den för att odla persikoträd till ett ynka pris av 800 000 VND/år.

Herr Nguyen Manh Hungs familj, byn Ngoc Tri, Kim Hoa-kommunen, Me Linh-distriktet (Hanoi) fick 5,2 sao rismark konfiskerad för att betjäna Ringväg 4-projektet. Klipp: Minh Ngoc

Vi lämnade Kim Hoa kommun och begav oss ner till Dan Phuong-distriktet, en av de orter där Ringväg 4 löper längst. Dan Phuong är känt för sina kooperativa åkrar, de goda flickorna från "Dan Phuong, åh goda flickors hemland, gröna kooperativa åkrar som plöjer rakt...", nu ersätts dessa åkrar av Ringväg 4 som löper rakt igenom den. När vi anlände skyndade sig byggandet av parallellvägen att genomföras av entreprenörer. Bland kommunerna där Ringväg 4 går igenom har Lien Hong kommun ett ganska stort område återvunnen mark. Hittills har hela kommunen återvunnit 8,45 hektar jordbruksmark (inklusive rismark och flerårig odlingsmark), varav 7,79 hektar mark från Fond I och 0,67 hektar mark som förvaltas av kommunens folkkommitté. Det totala antalet hushåll som berörs av projektet är 213 hushåll, vilket motsvarar 304 tomter. För närvarande har kommunen slutfört 100 % av markåterställningen.

Fru Nguyen Thi Le, svärdotter till herr Dang Van Tinh i byn Dong Lai, och hennes man fick 300 miljoner VND från kompensationen för 4 sao risfält som tillhörde hennes föräldrar, belägna helt inom gränserna för Ring Road 4-projektet. På frågan om hur hon skulle använda kompensationen sa fru Le att hon skulle avsätta en reservfond och delvis betala av skulden för huset hon byggde för några år sedan. För att säkra sin vardag kommer hon och hennes man att fortsätta arbeta för anställning.

Fru Nguyen Thi Le, byn Dong Lai, Lien Hong kommun, Dan Phuong-distriktet (Hanoi) är glad över att Ringväg 4-projektet har gått igenom, men hon säger att hon också är orolig för att förlora sin produktionsmark. Foto: Minh Ngoc

Med 1 sao rismark som hon fått av sina morföräldrar, även om hon inte direkt odlar, har hon fortfarande extra inkomst från att låna ut åkrarna. Nu när det inte finns mer mark kommer hon och hennes man säkerligen att behöva arbeta hårdare för att få ekonomin att gå ihop.

Tidigare hyrde Ms. Le ut sin jordbruksmark för att odla ris, och utöver de två huvudgrödorna hyrde hon ut den till andra för att odla spenat. Även om inkomsten inte var hög, räckte den för att tjäna extra pengar för att täcka hennes måltider och matvaror. Nu när hon inte längre har mark, sa hon att hon måste arbeta hårdare och öka sin arbetstid för att tjäna mer pengar.

”Mina föräldrar och syskon håller alla med om statens kompensationspris. Vi stöder det alltid och hoppas bara att Ringväg 4-projektet snart kommer att vara klart och tas i bruk”, sa Ms. Le.

Enligt vår undersökning fick Dang Van Tinhs familj 1,7 miljarder VND i ersättning för markröjning och hittills har hans familj fått hela beloppet. Med utgångspunkt i tidigare berättelser om att ha fått ersättning för mark på många platser, byggde människor som fått ersättning hus, köpte allt och förlorade sina långsiktiga ekonomiska resurser, och hans familj delade beloppet lika mellan sina barn för att "sköta det själva", medan hans morföräldrar behöll en summa för deras ålderdom.

Herr Dang Van Tinhs familj i byn Dong Lai, Lien Hong-kommunen, Dan Phuong-distriktet (Hanoi) fick 1,7 miljarder VND i ersättning när deras mark återtogs för Ringväg 4-projektet. Foto: Minh Ngoc

Nguyen Chi Muu, vice ordförande för Lien Hong kommuns folkkommitté (Dan Phuong-distriktet), informerade en reporter från Dan Viet om situationen för återvinning av mark och säkrade lokalbefolkningens liv och bekräftade att återvinningen av jordbruksmark inte påverkar lokalbefolkningens inkomster och liv. "Risodlingsområdet i Lien Hong ligger huvudsakligen i isolerade och fragmenterade områden, så jordbrukseffektiviteten är låg. Lokalbefolkningens huvudsakliga inkomst kommer från snickeri och byggnation, eller från arbete i innerstaden", sa Muu.

En representant för Hanois stads trafikbyggnadsinvesteringsprojektstyrelse informerade Dan Viet och sa att orter i staden där Ringväg 4-projektet passerar hittills har återtagit 771,91/791,21 hektar mark, varav jordbruksmark och annan mark utgör cirka 767,85 hektar och bostadsmark cirka 4,06 hektar. De återstående 19,3 hektaren har inte slutfört saneringsarbeten, varav 8,67 hektar är jordbruksmark och annan mark, 10,63 hektar är bostadsmark (cirka 493 hushåll har jordbruksmark, 865 hushåll har bostadsmark).

Mark som inte återvunnits fick lämnas övergiven

Tren är en katolsk by belägen nära riksväg 21B i kommunen Bich Hoa (Thanh Oai-distriktet - Hanoi), så urbaniseringshastigheten i byn är mycket snabb, de flesta höghusen är numrerade och har skyltar. Byns vägar är också små och smala med många slingrande och skrymslen. Men förutom handel, eftersom det är nära marknaden, odlar byborna fortfarande huvudsakligen ris, så konfiskeringen av det mesta av jordbruksmarken gör deras liv svårare.

Herr Nguyen Van Hiep, 61 år gammal, äger 4 sao mark, varav 3 sao måste återvinnas för att kunna användas för Ringväg 4-projektet. ”När jag blev inbjuden till kommunmötet om projektet var alla i min kommun överens, och helt överens. Statens policy måste följas strikt, särskilt för ett viktigt och storskaligt projekt som detta. Jag reste mig bara upp och frågade dem (kommunledarna) om det finns någon lösning som kan hjälpa oss att stabilisera våra liv när marken är återvunnen? Själv har jag inget jobb, ingen tjänsteman, min familj har det svårt... Jag hoppas verkligen att ni kan hjälpa människor att få fler försörjningsmöjligheter eller jobb för att tjäna mer pengar”, sa herr Hiep till Dan Viet.

Herr Hiep själv är huvudsakligen en anställd arbetare som gör vad han än anlitas för att göra. Han planerar att odla två risskördar på den återstående 1 sao marken för att "få pengar och köpa ris", men han kan inte odla hela den 1 sao, eftersom det finns cirka 100 m2 mark nära projektets byggområde, så det är svårt att odla effektivt.

Ringvägsprojektet 4 - Huvudstadsregionen genom Thanh Oai-distriktet har en längd på 7,9 km.

Herr Nguyen Van Giang, chef för Tren Village i Bich Hoa kommun, medgav också att det fanns en situation där vissa markområden i byn övergavs av folket eftersom de inte kunde odlas. "Under byggandet av Ringväg 4 påverkades bevattningskanalsystemet, så att folk inte kunde få vatten till åkrarna för att fortsätta produktionen. I våras fick många markområden stå tomma. Hushållen har också många gånger vädjat till kommunen om att få återvända till åkrarna snart, men det finns fortfarande problem som inte kan lösas helt", sa herr Giang.

Kommunen Bich Hoa (Thanh Oai-distriktet) är den plats där Ringväg 4-projektet passerar och 100 % av den markyta som ska återställas är jordbruksmark. Kommunens totala risodlingsareal är 281,7 hektar; den återställda arealen för Ringväg 4 är 22,8 hektar. För närvarande har 100 % av marken avverkats.

I ett samtal med Dan Viet bekräftade Nguyen Van Bien, ordförande för folkkommittén i Bich Hoa kommun, att konfiskeringen av 22,4 hektar risfält för att bygga Ringväg 4 inte påverkade den lokala jordbruksproduktionen särskilt mycket. "Varje hushåll har dock sina egna omständigheter, så kommunen lyssnar på och dokumenterar folkets åsikter och lägger grunden för rekommendationer till högre nivåer för lösning."

Angående situationen där det finns hushåll vars mark inte återställs men inte kan odlas på grund av effekterna av byggandet av Ringväg 4, sa Bien att han har fått feedback från människorna och rapporterat till sina överordnade. "I början kommer byggandet oundvikligen att påverka produktionen och människors dagliga liv, men gradvis kommer det att stabiliseras igen", bekräftade Bien.

När vi passerade några punkter där Ringväg 4-projektet är under uppbyggnad såg vi vägar gradvis ta form med tät utrustning och maskiner tillsammans med ett team av arbetare och ingenjörer som arbetade dag och natt för att uppfylla projektets tidsplan. Bakom dessa vägar finns fält som en gång producerade riskorn och potatis. Bakom dessa fält finns bönder som har varit knutna till dem hela sina liv. Men för den gemensamma fördelen med landets socioekonomiska utveckling tvekade de inte att dela med sig av och offra sina intressen för att ge upp mark och utrymme för projektet...

(fortsättning följer)

Källa: https://danviet.vn/nguoi-nong-dan-phia-sau-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-nhan-tien-ty-boi-thuong-nhung-lo-sau-nay-lam-gi-bai-1-2024041808435269.htm