Byggandet av Ring Road 4-komponentprojektet med 3 broar över Röda floden och Duongfloden har påbörjats

Vid det första spadtagsceremonin sa Tran Sy Thanh - biträdande sekreterare för stadsfestkommittén och ordförande för Hanois folkkommitté - att detta är första gången modellen för offentlig-privat partnerskap (PPP) har tillämpats enligt mekanismen att uppdela projekt i offentliga investeringar, vilket kräver nära samordning och hög beslutsamhet från relevanta myndigheter och företag.

Herr Tran Sy Thanh bedömde att den tidiga investeringen i den fjärde ringvägen är av brådskande betydelse, med syfte att stärka förbindelserna inom och mellan provinsiella områden, säkerställa säkerhet och försvar samt utöka utvecklingsutrymmet för Hanoi och angränsande provinser. Sträckningen förväntas bidra till omledning av trafik på avstånd, minska trycket på den för närvarande överbelastade tredje ringvägen, samtidigt som den attraherar investeringar, utvecklar satellitstäder, effektivt utnyttjar markresurser på båda sidor av rutten och minskar miljöföroreningar.

Herr Tran Sy Thanh - Ordförande för Hanois folkkommitté. Foto: Loc Lien.

Hela projektsträckan är över 113,5 km lång (inklusive 103,8 km av huvudvägen och 9,7 km av anslutningssträckan mot Noi Bai-Ha Long Expressway); den totala investeringen är nästan 56 300 miljarder VND. I fas 1 har projektet en skala på fyra körfält.

Projektet har 13 upphöjda sektioner med en total längd på nästan 81 km, vilket motsvarar mer än 71 % av ruttens längd. Längs rutten finns det tre stora broar som korsar Röda floden och Duongfloden, inklusive Hong Ha, Me So och Hoai Thuong, tillsammans med åtta sammankopplade korsningar och en helt färdigställd korsning.

Byggandet av tre broar över Röda floden, inklusive Hong Ha, Me So och Hoai Thuong, på Beltway 4-projektet är av särskild betydelse för trafiken. Illustrationsfoto: VNN.

Dessa broar kommer att förbättra den interregionala förbindelsen, förkorta restiderna mellan Hanoi och provinserna Hung Yen, Bac Ninh och Phu Tho, och minska belastningen på befintliga broar som Thanh Tri, Vinh Tuy och Thang Long. Det nya brosystemet är också nära kopplat till vägar och motorvägar, vilket bidrar till bildandet av ett synkront trafiknätverk.

För socioekonomin öppnar broarna upp möjligheter att främja handel, utveckla industriområden och nya stadsområden, minska logistikkostnader och öka konkurrenskraften för företag. Människor i flodprovinserna drar nytta av modern infrastruktur och bekvämare transporter.

Bild vid spadtagsceremonin för delprojekt 3 av Ringväg 4. Foto: Loc Lien.

I synnerhet är byggandet av broar över Röda floden också betydelsefullt för att genomföra planen att expandera huvudstaden, skapa förutsättningar för befolkningsspridning, utveckla satellitstäder och forma Hanoi till en modern, multipolär och hållbart utvecklad stad.

Beltway 4-projektet - Huvudstadsregionen omfattar sju delprojekt i Hanoi, Hung Yen och Bac Ninh. Projektet förväntas i stort sett vara slutfört i år och slutföras under första kvartalet 2026.

Källa: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo