Mindre kända bilder av Gia Lam järnvägsfabrik

Gia Lam järnvägsfabrik är ett viktigt järnvägsprojekt som byggdes av fransmännen i Vietnam i början av 1900-talet. Den byggdes ursprungligen som ett mekaniskt lager där lok underhålls och reparerades.

År 1970 byggdes fabriken om med medel som den polska regeringen tillhandahöll till Vietnam. Investeringar i infrastruktursystemet och verkstäderna gjordes samtidigt, och de utformades enligt järnvägens egenskaper för att möta den maximala kapaciteten att bygga nästan 1 200 nya vagnar, reparera mer än 120 lok och 600 vagnar/år.

En specialdesignad verkstad för reparation och byggande av lok och vagnar med ett tak som släpper in ljus; tillsammans med ett traverskransystem som kan lyfta hundratals ton.

Under de senaste två århundradena har fabriken upplevt många upp- och nedgångar. Under sin storhetstid sysselsatte den tusentals arbetare och ansågs vara en källa till stolthet över att vara där.

Detaljer om tåghjulet väntar på färdigställande i en verkstad.

Verkstäderna i fabriken är sammankopplade av ett skensystem med både 1,435 m och 1 m spårvidd samt en rullbro. Loket och vagnen dras från verkstaden upp på rullbron, sedan styrs rullbron till rätt skenläge för att föra loket och vagnen in i verkstaden för att dras över.

Verkstadsområde för ytbehandling av tågvagnskarosser.

Fabriksområdet är mer än 20,3 hektar brett och inkluderar nästan 5 km järnväg som leder till fabrikerna, ansluter direkt till Gia Lam-stationen och ansluter till det nationella järnvägssystemet, 6 produktionsverkstäder och driftsbyggnader, materiallager, rasthus, industriellt avloppsreningssystem, 10 kraftverk, interna vägar, stor regleringssjö kombinerad med brandkår, grönt campus, idrottsplats ...

För närvarande har Gia Lam Railway Factory blivit höjdpunkten på Hanoi Creative Design Festival 2023, där fabriken och loken har blivit en konstplats för utställningar och displayer... och lockar ett stort antal besökare.

Ångloket med nummer 141-179 (Tu Luc-loket) är ett av tre ånglok i Mikado-serien som forskats fram, konstruerats och tillverkats av ingenjörer vid Gia Lam Railway Factory sedan 1964, med stöd av kinesiska lokingenjörer. Denna typ av lok är konstruerad för att köras på räls med en spårvidd på 1 000 mm. Det totala antalet lok av denna typ som producerats är cirka 50, främst används för att transportera gods i norr.

Besökare besöker fabriksområdet inuti.

Ett dussintals meter högt vattentorn byggdes 1977-1978 inuti Gia Lam järnvägsfabrik. Brunnsvatten kommer att pumpas till den övre tanken och sedan distribueras för att betjäna fabrikens produktion och människornas dagliga liv i området.

Under byggnationen prefabricerades vattenreservoaren och hissades sedan gradvis upp och placerades på tornet med hjälp av en handvinsch. Sloganerna är fortfarande tydligt tryckta på botten av vattenreservoaren även efter årtionden.

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm