Ninh Binh tar bort självöppnade gångvägar över järnvägen

Bildtext — Järnvägskorsning i Phu Ly-avdelningen, Ninh Binh- provinsen. Foto: Nguyen Chinh/ VNA

Hittills har Ninh Binh-provinsen slutfört byggandet av mer än 2 680 m av systemet med servicevägar och stängsel; 271 självöppnade leder har tagits bort av totalt 499 självöppnade leder längs järnvägen. Ninh Binh-provinsens folkkommitté fokuserar på att ge berörda enheter instruktion för att påskynda genomförandet av investeringsprojektet för byggandet av servicevägar längs järnvägslinjen Hanoi - Ho Chi Minh City. Det slutförda projektet kommer att skapa mer än 5 170 m servicevägar och ta bort ytterligare 79 självöppnade leder längs järnvägen i provinsen.

Enligt vice ordföranden för Ninh Binhs provinsiella folkkommitté, Nguyen Cao Son, har Ninh Binhs provinsiella folkkommitté, i syfte att säkerställa ordning och säkerhet för järnvägstrafiken, utfärdat en plan för att genomföra premiärministerns direktiv nr 22/CT-TTG daterat 18 augusti 2025 om stärkande av lösningar för att säkerställa ordning och säkerhet för järnvägstrafiken i den nya situationen. Planen innebär att byggnadsdepartementet har i uppdrag att samordna med folkkommittéerna i kommuner och distrikt där järnvägar passerar och järnvägsförvaltningsmyndigheter för att stärka åtgärder för att förebygga, upptäcka, stoppa och snabbt hantera intrång på mark som är reserverad för järnvägar. Planen ska samordnas med finansdepartementet för att ge råd till den provinsiella folkkommittén för att ordna finansiering för att stödja orter i att eliminera självöppnade järnvägsleder.

Ninh Binhs provinspolis uppmanade polisenheter och kommuner att stärka inspektionen av vägfordonsförare som deltar i trafiken vid järnvägsövergångar och självöppnade leder; kontrollera efterlevnaden av säkerhetsföreskrifter för järnvägsfordon... för att snabbt upptäcka och strikt hantera överträdelser i enlighet med föreskrifterna.

Ninh Binhs provinsiella folkkommitté instruerar folkkommittéerna i kommuner och distrikt med järnvägstrafik att strikt hantera och förhindra uppkomsten av nya självöppnade leder i området; granska, räkna och klassificera olagliga byggen, byggen som påverkar järnvägstrafiksäkerheten och föreslå lösningar i enlighet med föreskrifter; utföra markröjning för att bygga servicevägar och stängsel i området; hantera, använda och underhålla servicevägar och stängsel i enlighet med föreskrifter; strikt hantera mark som reserverats för järnvägar, röja intrångsbyggen, överträdelser och olaglig användning av järnvägstrafiksäkerhetskorridorer och järnvägstrafikinfrastruktur; sprida och mobilisera människor för att stänga självöppnade leder i områden där servicevägar har byggts. På självöppnade leder som inte omedelbart kan tas bort bör orter implementera tillfälliga lösningar såsom: avsätta medel för att organisera säkerhet, komplettera det saknade skyltsystemet, placera ut skyltar för att begränsa vägfordon, bygga gupp och farthinder för att varna fordon, etc.

Ninh Binhs provinsiella folkkommitté begär att Vietnams järnvägsmyndighet och Vietnams järnvägsbolag instruerar sina underordnade enheter att leda och samordna med folkkommittéerna i kommuner och distrikt där järnvägar passerar samt relevanta myndigheter och enheter att sätta upp gränsmärken för järnvägsmark; överlämna ansvaret till folkkommittéerna i kommuner och distrikt att hantera gränsmärken för järnvägsmark i enlighet med lagens bestämmelser; organisera granskning, statistik och klassificering av arbeten som bryter mot järnvägstrafiksäkerhetskorridoren; överlämna överträdelseregister till lokala myndigheter för övervakning och hantering enligt föreskrifter; genomföra åtgärder för att skydda och förhindra intrång i järnvägstrafiksäkerhetskorridoren; frigöra sikten vid självöppnade leder och arbeten som bryter mot järnvägstrafiksäkerhetskorridoren.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ninh-binh-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-20251017100556635.htm