Ansträngningar att bygga ett trafikprojekt värt nästan 1 500 miljarder VND i Ha Tinh

I mitten av september, på byggarbetsplatsen för vägprojektet Xo Viet Nghe Tinh som sträcker sig österut vid korsningen med Mai Thuc Loan-vägen, i Thanh Sen-distriktet (Thach Hung-distriktet, gamla Ha Tinh -staden), var byggstämningen livlig. Dussintals officerare, ingenjörer, arbetare tillsammans med många lok och utrustning från Joint Stock Company 484 arbetade kontinuerligt på byggarbetsplatsen.

Ingenjör Nguyen Van Duc – befälhavare för aktiebolag 484 sa: Enheten ansvarar för att bygga 3 km av projektets huvudväg. Hittills har 1,7 km av platsen överlämnats. Entreprenören har avlägsnat organisk jord, behandlat svag jord med sand, använt dräneringsskydd och konstruerat K98-grund.

Enligt ingenjör Duc har Ha Tinh på senare tid ofta haft regn, vilket påverkat byggprocessen. Så snart vädret blev soligt, marken torkat och vattnet gradvis dragit sig tillbaka fokuserade entreprenören på maskiner och mänskliga resurser för att "kompensera" för framstegen.

Vid projektet med Rao Cai-flodens överfart påskyndas även byggprocessen av Construction and Investment Joint Stock Company 492.

Rao Cai-flodöverfartsprojektet är 350 meter långt och består av 8 spann, 2 landfästen och 7 pelare med ett totalt byggvärde på cirka 150 miljarder VND. Hittills har entreprenören färdigställt pelare T2 och bygger pelarna T3, T4 och T5.

Enligt ingenjör Nguyen Duc Thang – projektledare för Construction and Investment Joint Stock Company 492 – är den geologiska grundläggningen i Rao Cai-flodområdet inte alltför komplicerad. Men under projektets genomförandeprocess beräknar och föreslår enheten alltid lämpliga byggplaner för att påskynda arbetet.

Med bropelarna placerade mitt i floden använde entreprenören pråmar för pålborrningsprocessen.

Vädret är ganska hårt nuförtiden, men arbetarna gör fortfarande sitt bästa för att säkerställa att arbetet utförs.

På byggarbetsplatsen för vägprojektet Xo Viet Nghe Tinh som sträcker sig österut i kommunen Thach Lac är byggstämningen lika livlig. Varje block av jämnad jord och byggsand transporteras med lastbil till foten av byggarbetsplatsen.

Projektsträckan genom Thach Lac kommun består i huvudsak av jordbruksmark . Hittills har hela området överlämnats till investeraren och entreprenören. Entreprenören har slutfört borttagningen av organisk jord, fyllning av K98-grunden, behandling av svag jord med sand och avloppsskydd.

Vägprojektet Xo Viet Nghe Tinh, som sträcker sig österut, är 6,65 km långt och återtar mer än 371 000 ^m2 mark av alla slag, vilket påverkar 708 hushåll och 4 organisationer. Hittills har 237 hushåll godkänts för kompensation med en total kostnad på över 45 miljarder VND.

Marken som inte kan överlåtas är huvudsakligen koncentrerad till Thanh Sen-distriktet (Thach Quy-distriktet, gamla Thach Hung-distriktet). Det största problemet beror på överlappande fastighetsregister, vissa certifikat utfärdas på fel platser, många tomter har översvämmats eller dokument har förlorats. Särskilt Con Co-området med en yta på över 122 000 ^m2 har blivit helt översvämmat och förvandlats till en vattenbruksdamm, vilket har lett till svårigheter med ersättning för markröjning.

Från och med nu till dess att projektet måste vara slutfört är det bara ett år kvar. Provincial Traffic Construction Investment and Urban Development Project Management Board samordnar med Provincial Land Fund Development Center och myndigheterna i Thanh Sen-distriktet för att undanröja hinder och snabbt överlämna hela platsen.

Video : Entreprenörer arbetar hårt med att bygga vägprojektet Xo Viet Nghe Tinh som sträcker sig österut.

Xo Viet Nghe Tinh-gatan sträcker sig österut med en total längd på 6,6 km, från korsningen med Nguyen Cong Tru-gatan i Thanh Sen-distriktet till korsningen med riksväg 15B i Thach Lac-kommunen i provinsen Ha Tinh.

Projektet har investerats av den provinsiella projektledningen för trafikbyggnad och stadsutveckling med en total investering på 1 498 miljarder VND; projektets genomförandeperiod är från 2023 till 2026.

Vägen har en vägbäddsbredd på 70 m, en vägyta på 21 m, en trottoarbredd på 10 m och utformningar; gröna trädremsor på båda sidor om trottoaren är 9 m breda och mittremsan är 30 m bred.

Detta är en viktig väg som förbinder centrum av den gamla staden Ha Tinh, nuvarande Thanh Sen-distriktet, med riksväg 15B, vilket öppnar upp utvecklingsutrymme österut.

Kommentar (0)