Importerade bilar "kräver" också 50% sänkning av registreringsavgifter

VIVA:s förslag lades fram bara några dagar efter att Vietnams biltillverkarförening ( VAMA ), Vietnams mekaniska industriförening (VAMI) och flera orter med biltillverkningsfabriker gemensamt föreslog att regeringen skulle ha en policy för att stödja fortsatt förlängning av betalningen av särskild konsumtionsskatt och en 50-procentig sänkning av registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar. Representanter för 12 auktoriserade bilimportörer i Vietnam (VIVA) anser att policyn att stödja 50 % av registreringsavgifterna för inhemskt monterade bilar är diskriminerande och har därför precis skickat ett dokument till industri- och handelsministeriet , finansministeriet och regeringskansliet med förslag om incitament för bilregistreringsavgifter under 2023. Dokumentet, som undertecknades av Laurent Genet, generaldirektör för den officiella Audi-importören i Vietnam och representant för Vietnams bilimportörer (VIVA), uppgav att finansministeriet, i syfte att genomföra regeringens resolution nr 31/NQ-CP för att lösa akuta problem inom bilindustrin, fick i uppdrag att samordna med industri- och handelsministeriet och relevanta myndigheter för att studera policyn att förlänga tidsfristen för betalning av särskild konsumtionsskatt, förmånliga skattesatser, incitament inklusive registreringsavgifter för inhemskt tillverkade och monterade bilar (CKD) som föreslagits av industri- och handelsministeriet, och rapportera till premiärministern före den 20 mars 2023. Angående denna policy har VIVA-medlemsföretag (inklusive Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen och Volvo) sa att försäljningen av både inhemskt monterade och importerade bilar är under allvarlig press. Därför behöver den vietnamesiska regeringen ha liknande och rättvisa stödlösningar eftersom hela marknaden för båda bilursprung också är hårt påverkad. VIVA anser att förvaltningsmyndigheten behöver ha en rättvis stödlösning mellan importerade och inhemskt monterade bilar. VIVA uttryckte också sin åsikt och stödde en 50-procentig sänkning av registreringsavgifterna, men endast i fallet med en sänkning för båda typerna av bilar (importerade och inhemskt producerade och monterade). Det är känt att inhemskt producerade bilar har fått sina avgifter sänkta med 50 % två gånger under de senaste tre åren, medan importerade bilar inte har rätt till denna policy.

Vu Tung