Sträva efter att stänga Lai Xuan-bron i augusti

Investeringsprojektet för att bygga Lai Xuan-bron och renovera och utöka provinsväg 352 kommer att förbättra trafikkapaciteten, skapa ett interregionalt trafikförbindelsesystem, möta transportbehoven mellan industriparker, industrikluster och människor i Thuy Nguyen-distriktet ( Hai Phong ), Dong Trieu-staden (Quang Ninh) i synnerhet och de två orterna Hai Phong och Quang Ninh i allmänhet.

Ovanstående projekt kommer gradvis att komplettera transportnätet i staden Hai Phong, provinsen Quang Ninh och den viktigaste ekonomiska regionen i norr. Bidra till den socioekonomiska och kulturella utvecklingen av orter i projektområdet.

Lai Xuan-bron och uppgraderingen av provinsväg 352 påbörjades i början av 2023. Som planerat kommer Lai Xuan-bron att byggas om cirka 15 månader, men på grund av brist på mark har byggenheten inte kunnat genomföra vissa delar, vilket har lett till förseningar.

Enligt information från joint venture-bolaget Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company nr 18 kommer entreprenören att sträva efter att slutföra projektet i augusti nästa år.

På grund av brist på byggarbetsplatser är det för närvarande bara cirka 40 arbetare och teknisk personal som deltar i byggandet av ovanstående projekt. Vid högtrafik fanns det cirka fler än 100 arbetare på byggarbetsplatsen.

Lai Xuan-bron över floden Da Bach har en längd på cirka 841,1 m, och huvudbron och infartsbron är 12 m breda. Konstruktionen är av armerad betong och permanent förspänd armerad betong.

Huvudbron består av fyra balanserade, utskjutande spänn av förspänd betong med ett diagram över ett spänn på 72 m, två spänn på 120 m och ett nästa spänn på 72 m. Infartsbron består av 11 balkspann. Den högsta dimensionerande belastningen är enligt amerikanska mätstandarder. Navigationsmåtten är 70 m breda och 9,5 m höga vid högsta vattennivå för grenen till floden Phi Liet och 50 m breda och 9,5 m höga för grenen till floden Da Vach.

Enligt entreprenörens reflektion var entreprenören tvungen att arbeta i ett långsamt tempo medan han väntade på marken på grund av brist på mark för att bygga bron och tillfartsvägarna.

I juli 2024 har röjningsarbetet vid sidan av Thuy Nguyen-distriktet i Hai Phong bara återstående markyta från Xuan Nguyen-fängelset (cirka 9 800 m2) kvar för att bygga tre pelare. Byggnads- och barackförvaltningsdepartementet ( ministeriet för offentlig säkerhet ) samordnar med staden för att lösa relaterade förfaranden.

Samriskföretaget Bridge 75 Construction Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 hoppas snart ha en plats för att genomföra projektpunkterna och strävar efter att slutföra projektet enligt tidsplanen i slutet av 2024.

Vägsträckan som leder från provinsväg 352 har överlämnats, men eftersom vissa byggarbetsplatser relaterade till petroleumrörledningen för Petroleum Enterprise K131 under Petroleum Company B12 inte har flyttats, är de fortfarande inte kvalificerade för byggnation.

Några bilder tagna av Giao Thong Newspaper-reportrar vid Lai Xuan-bron, Hai Phong:

Arbetare på Bridge 75 Construction Joint Stock Company bygger konsolbalkar som förbinder spann 6 och 7 på sidan av Thuy Nguyen-distriktet i Hai Phong.

För närvarande har entreprenörerna slutfört 104/130 borrade pålar och arbetar vid 11/16 landfästen och pelare, med en uppskattad färdigställd volym på cirka 315/518,8 miljarder VND, eller cirka 62 % av kontraktsvärdet.

Den balanserade utkragande konstruktionstekniken vid spann 8 och 9 mitt i floden kommer inte att påverka fartygstrafiken på floden.

Arbetare och ingenjörer konstruerar spann 7-8 med hjälp av balanserad utkragningsbetongteknik.

De prefabricerade betongbalkarna är redo att monteras, men på grund av brist på byggarbetsplats måste de fortfarande samlas vid brons fot.

Samtidigt är staden Dong Trieu i provinsen Quang Ninh (kommunen Yen Duc) fortfarande involverad i 46 hushåll, så det finns fortfarande problem med marken för att bygga två bropelare. Vissa hushåll måste undersöka markens ursprung, så det förväntas att tiden för markröjning kommer att förlängas.

Eftersom byggarbetsplatsen ligger nära ett bostadsområde har byggprocessen påverkat livet för vissa hushåll, och det har också blivit svårt för entreprenören att arbeta övertid för att påskynda arbetet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm