Väntar ivrigt på mark för att bygga en rastplats på motorvägen

För närvarande har endast 2/8 rastplatser längs Eastern North-South Expressway fått tillräckligt med mark för att påbörja byggnationen, medan nödvändiga arbeten för allmän service i princip måste vara slutförda före den 31 december 2024.

Byggarbetsplatsen för rastplatsen på motorvägen Dau Giay – Phan Thiet. Foto : PM

Stressande framsteg

Otåligheten kan ses i det officiella meddelandet nr 47/CD-BGTVT som nyligen skickades av transportminister Nguyen Van Thang till ordförandena för folkkommittéerna i provinserna Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang och Kien Giang för att påskynda genomförandet av kompensation, stöd och vidarebosättning för rastplatsprojekt på den östra nord-sydliga motorvägen.

Detta är en serie av 21 rastplatser av 24 rastplatser på North-South Expressway i öst som driftsätts av transportministeriet , varav 8 stationer har hittat och tecknat kontrakt med investerare i juli 2024. 13 stationer organiserar budgivning för att välja ut investerare.

På premiärministerns begäran måste de åtta rastplatser som har hittat investerare i princip slutföra nödvändiga samhällsnyttiga arbeten före den 31 december 2024 och slutföra alla rastplatser under 2025.

Per den 25 oktober har dock endast 2/8 stationer fått marken. De återstående stationerna har ännu inte överlämnats marken, eller bara delvis, och har inte uppfyllt investerarnas genomförandekrav enligt det undertecknade kontraktet.

Av dessa är 3 stationer fortfarande "tomma" vad gäller mark, inklusive Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144+560); 3 stationer har delvis överlämnat marken inklusive Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay; 2 stationer har i princip slutfört överlämnandet av marken inklusive Mai Son - Riksväg 45 och Vinh Hao - Phan Thiet (Km 205+092).

”Transportministeriet uppmanar orterna att noggrant lösa svårigheter och hinder, påskynda röjningen av platsen och omedelbart överlämna platsen till projektet i oktober 2024 för 8 rastplatser som har valt ut investerare och i december 2024 för 13 rastplatser som väljer ut investerare för att påskynda projektets framsteg och slutföra det för synkron drift”, sade transportministern.

Det bör tilläggas att även om platsen röjs under första halvan av november 2024, kommer byggandet av nödvändiga arbeten vid 8 rastplatser att bli mycket stressigt eftersom investerare bara har cirka 2 månader kvar på sig att färdigställa toalettsystemet, parkeringsplatserna... i tid för att betjäna människor under högsäsongen i slutet av året.

Enligt Vietnams motorvägsförvaltning går genomförandet mycket långsamt, trots att alla sex stationer med problem med markröjning endast har en liten yta (i genomsnitt cirka 5 hektar) och har fått röjningshögar överlämnade av transportministeriets projektledningsstyrelser från november 2023 till april 2024.

”Sedan 2024 års marklag trädde i kraft (1 augusti 2024) har provinserna ännu inte kunnat omedelbart utfärda föreskrifter om kompensation, stöd och vidarebosättning enligt 2024 års marklag; och har ännu inte utfärdat markprislistor. Därför kan investerare endast utföra internt arbete såsom designarbete, miljökonsekvensbedömning och förberedelse av förfaranden för att välja entreprenörer”, säger Nguyen Quang Giang, biträdande direktör för Vietnams motorvägsförvaltning.

Tidig ombudgivning av 13 stationer

Det är inte bara svårt för gruppen med 8 stationer att hitta investerare, utan Vietnams motorvägsadministration kämpar också med att välja investerare för 13 rastplatser på nord-sydmotorvägen som tillhör nord-sydmotorvägens komponentprojekt under perioden 2021-2025: Riksväg 45 - Nghi Son, Van Phong - Nha Trang, Hoai Nhon - Quy Nhon, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon (station Km77+820 och station Km14+620), Quy Nhon - Chi Thanh, Ham Nghi - Vung Ang, Cam Lo - La Son, Hau Giang - Ca Mau och Can Tho - Hau Giang.

För ovanstående 13 rastplatser har Vietnams motorvägsförvaltning godkänt projektinformationen, projektledningsnämnderna har godkänt och organiserat publiceringen av anbudshandlingar i juli 2024 på det nationella anbudsnätverket, men under genomförandeprocessen uppstod objektiva problem, så anbudsmeddelandet fick annulleras i enlighet med bestämmelserna i dekret nr 115/2024/ND-CP som i detalj beskriver ett antal artiklar och åtgärder för att genomföra lagen om anbudsgivning vid val av investerare för att genomföra investeringsprojekt med mark.

För att påskynda implementeringen har Vietnams motorvägsförvaltning begärt att projektledningsstyrelserna snarast omorganiserar anbudsförfarandet och utfärdar nya anbudsdokument i oktober 2024.

Dessutom kommer projektledningsstyrelserna och Vietnams motorvägsadministration att sträva efter att minimera den tid som läggs på att organisera investerarurvalet (utvärdering av anbudsdokument, bedömning av urvalsresultat, förhandling av kontrakt etc.).

”I ett gynnsamt fall kommer entreprenörsvalet för gruppen med 13 stationer att slutföras i januari 2025. Under förhandlingsprocessen kommer Vietnams motorvägsförvaltning att begära att de vinnande investerarna förkortar byggtiden och strävar efter att i princip slutföra nödvändiga samhällstjänster när komponentprojekten på motorvägen tas i drift”, informerade ledaren för Vietnams motorvägsförvaltning.

Kommentar (0)