Byggentreprenören utlyste en tävling för att påskynda och slutföra många viktiga punkter före den 19 maj, i strävan att det nya Phong Chau-broprojektet ( Phu Tho ) ska vara klart den 22 december 2025.
Den stora knuten löses gradvis upp
Idag (22 februari) höll Truong Son 9:s styrelse (Armékår 12 - Truong Son Construction Corporation) en lanseringsceremoni för toppemuleringskampanjen "Lightning Speed - Determination to Win" från 1 mars 2025 till 19 maj 2025 vid investeringsprojektet för byggandet av den nya Phong Chau-bron i Phu Tho-provinsen.
Biträdande minister Nguyen Duy Lam lyssnade på styrelsens ordförandes rapport om byggandet av den nya Phong Chau-bron.
Biträdande transportminister Nguyen Duy Lam var närvarande, inspekterade och ledde byggnationen på platsen innan ceremonin ägde rum.
Biträdande minister Lam uppskattade investerarnas och entreprenörens ansträngningar att organisera byggandet oavsett dag, natt, helgdagar och Tet och uttryckte sin glädje över att projektets största "flaskhalsar" för närvarande gradvis har undanröjts.
"Under den senaste tiden har området löst problemet med markröjning väl. Baserat på den gynnsamma grunden måste investerare och byggenheter utarbeta designhandlingar för att uppfylla byggplanen, fokusera resurser för att påskynda utvecklingen ytterligare och sträva efter att projektet ska vara klart den 22 december."
"Betalningsgodkännanderegistreringarna måste också genomföras snabbt, omgående och i enlighet med föreskrifter", gav biträdande ministern instruktioner och noterade att konsulten på byggarbetsplatsen har gjort bedömningar av flödet och flodbäddens erosion.
Entreprenören och Thang Longs projektledningsstyrelse behöver samordna för att utveckla en plan för byggnation av beklädnaden som är lämplig för områdets specifika terräng.
Biträdande minister Nguyen Duy Lam och representanter för ledarna inom byggbranschen bevittnade undertecknandet av emuleringsavtalet vid projektet.
Förbered material, se till att avsluta föregående punkt och gör sedan nästa punkt.
När tävlingen lanserades sa överste Tran Ngoc Tuan, styrelseledamot, att även om det nya Phong Chau-broprojektet genomfördes under en nödorder, så har både designats och byggts med nära samarbete mellan ministerier, avdelningar, lokala myndigheter och enheter. Man har utnyttjat gynnsamt väder och organiserat byggandet för att säkerställa att projektets mål uppnåddes.
Enligt Tuan är målet för de tre byggfronterna under tävlingen att dra nytta av gynnsamt väder, koncentrera mänskliga resurser, medel och finansiering, påskynda byggandet för att möta investerarens krav på framsteg; och göra ett bra jobb med acceptans, betalning och kapitalåtervinning.
De punkter som fokuserar på att påskynda framstegen inkluderar: Balkgjutning, balkmontering, färdigställande av tvärbalkar, motsvarande brobanor; färdigställande av T4- och T5-pelare, K0-block och färdigställande av M2-pelare (Tam Nong-distriktet).
Tävlingens totala produktionsvärde är mer än 119 miljarder VND; Acceptansvärdet är mer än 118 miljarder VND.
Ledare för transportministeriet, departementet för bygginvesteringshantering och armékår 12 överlämnade gåvor för att uppmuntra andan hos officerare, ingenjörer och arbetare som bygger den nya Phong Chau-bron.
"För att emuleringskampanjen ska uppnå den fastställda planen kommer styrelsens personal noggrant att följa byggarbetsplatsen för att flexibelt reglera byggprocessen enligt de tidsmässiga milstolpar som investeraren överenskommit; snabbt lösa juridiska förfaranden, vägleda och styra enheten för att främja arbetet med att etablera och godkänna aktuella byggorganisationsåtgärder som grund för godkännande av byggritningsstegsberäkningen för att betjäna godkännande och betalning..."
Byggenheterna måste också noggrant följa de uppsatta målen, utveckla specifika produktionsplaner, regelbundet utvärdera implementeringsframstegen för att vidta justeringsåtgärder och föreslå lösningar för att undanröja svårigheter under implementeringsprocessen, säger överste Tran Ngoc Tuan.
När kår 12 och byggenheterna tog sig an uppgiften att bygga Phong Chau-broprojektet, i samband med att både bygga en ny bro och riva den gamla, stötte de på många svårigheter på grund av terrängen och geologin. Men med den heroiska Truong Son-arméns traditioner och som professionell entreprenör som byggt många viktiga nationella trafikprojekt, organiserade kåren "3 skift, 4 team" av byggarbeten före schemat och åtog sig att slutföra projektet före den 22 december 2025, vilket uppfyllde premiärministerns , investerarnas, lokala myndigheternas och befolkningens förväntningar.
Generalmajor Nguyen Huu Ngoc, befälhavare för 12:e kåren - Truong Son Construction Corporation.
Dinh Cong Minh, chef för Thang Long Project Management Board, berömde andan i ansträngningarna att stanna kvar på byggarbetsplatsen dag och natt, under helgdagar, Tet och lediga dagar för tjänstemän, ingenjörer och arbetare och noterade också att arbetsbelastningen för närvarande fortfarande är mycket stor, först och främst byggandet av de nedre strukturella elementen för att övervinna den lilla översvämningssäsongen, mot mållinjen den 22 december 2025.
"Relevanta enheter behöver dra nytta av gynnsamt väder och tillföra fler resurser för att uppnå de uppsatta målen senast den 19 maj 2025."
"Som investerare kommer Thang Long Project Management Board alltid att följa enheterna genom hela byggprocessen, snabbt hantera frågor relaterade till kapital och byggdesign för att få projektet i mål så snart som möjligt, snabbt övervinna trafikstörningarna mellan de två distrikten: Tam Nong och Lam Thao, lindra besvären för lokalbefolkningen, underlätta trafiken och bidra till utvecklingen av den lokala socioekonomin", sade Minh.
När man minns den tid då Truong Son-"soldaterna" "bevakade Tet" och arbetade fram till nyårsafton med att borra pålar och gjuta betong, lämnade bilden, enligt överste Nguyen Tuan Anh, biträdande befälhavare för 12:e armékåren, ett djupt intryck på folket och de lokala myndigheterna.
Biträdande befälhavaren för 12:e kåren sade att två potentiellt svåra punkter hittills har slutförts, nämligen borrade pålar och rivning av den gamla bron. Byggandet av borrade pålar för T4- och T5-pelarna, även om det var mycket svårt, låg fortfarande 10 dagar före schemat.
Baserat på genomförandepraxisen siktar entreprenören på att slutföra gjutningen av betongen för att täta botten av pelarna T4 och T5 före den 5 mars, färdigställa betongfundamentet före den 18 mars, färdigställa pirkroppen för att övervinna den lilla översvämningen före den 14 april och slutföra gjutningen av K0-blocket ovanpå pirren före den 19 maj 2025.
"För att fortsätta accelerera produktionen måste byggenheter och team samla in material och utrustning i förväg så att föregående punkt kan slutföras och nästa punkt kan sättas in omedelbart; Tydligt tilldela och vetenskapligt leda byggteam i enlighet med premiärministerns direktiv: 'Tydliga personer, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydlig tid, tydlig effektivitet'; Absolut säkerställa trafiksäkerhet och arbetssäkerhet."
Förutom projektets framsteg måste även projektets kvalitet och estetik fokuseras så att bron blir en höjdpunkt i den lokala trafikinfrastrukturbilden", gav ledaren för Armékår 12 uppdraget.
Enligt den godkända planen investeras i det nya Phong Chau-broprojektet - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen, i enlighet med den akuta byggordern med en total längd på nästan 653 meter.
Varav huvudbron är mer än 383 m lång (till landfästet).
Startpunkt vid km 0+00 (cirka km 21+50,0 på riksväg 32C, undvikande Viet Tri City), i Phung Nguyen kommun, Lam Thao-distriktet, Phu Tho-provinsen.
Slutpunkt vid km 0+652,88 (cirka km 18+551,4 riksväg 32C), i Van Xuan kommun, Tam Nong-distriktet, Phu Tho-provinsen.
Bron är permanent byggd med armerad betong och förspänd armerad betong med en brobredd på 20,5 m lämplig för vägbottenens bredd.
Den totala projektinvesteringen är mer än 635 miljarder VND, med användning av den centrala budgetreserven år 2024.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm
Kommentar (0)