Följaktligen kommer omfattningen av två linjer att justeras för den befintliga järnvägslinjen: Hanoi - Ho Chi Minh-staden, Hanoi - Lao Cai. Rutten kommer att justeras för att omvandla funktionen för järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong från Hai Phong station till Chua Ve hamn efter att investeringen är slutförd och Vat Cach station är i drift.
För nya järnvägslinjer, justera namn, skala och investeringsplan för höghastighetsjärnvägslinjen på nord-sydaxeln; lägg till höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi-Quang Ninh. Justera skala och investeringsplan för två linjer: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ho Chi Minh -staden - Loc Ninh; justera investeringsplanen för tre linjer: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.
Justera omfattningen och skalan på 7 rutter: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, det östra bältet i Hanoi City, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Dahu Lak Pong - Da Nang - Kon Tum - Nang Lak P.
Justera så att rutten Thu Thiem - Long Thanh inte inkluderas i planeringen och omvandlas till en stadsjärnväg; ge Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen i uppdrag att uppdatera den provinsiella planeringen och relaterad planering. Lägg till järnvägsrutten An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien...
Da Nang City Regional Railway lägger till en färdplan för att flytta Da Nang-stationen som ska genomföras före 2030.
Justera järnvägsförbindelsens orientering med två hamnar Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ho Chi Minh City), Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh City), Long Thanh International Airport (Dong Nai), Hanois andra internationella flygplats, Gia Binh International Airport, Van Lam torrhamn (Hung Yen), Gia Binh (Hung Yen), Gia Binh (Dong Nai).
Källa: https://baodanang.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-3308859.html






Kommentar (0)