För närvarande har Ca Mau flygplats en landningsbana som mäter 1 500 m x 30 m, och endast korta flygningar sker med ATR72-flygplan eller motsvarande. Flygplatsen har endast en rutt från Ca Mau till Ho Chi Minh-staden och vice versa med en frekvens på 4 flygningar/vecka.

Ca Mau 783.jpeg
Transportministeriet har just godkänt planeringen av Ca Mau flygplats. Foto: Dokument

Med den nyligen godkända planeringen kommer denna flygplats att vara en inrikesflygplats, som delas av civilt och militärt bruk.

Mer specifikt kommer Ca Mau flygplats från 2021-2030 att vara en 4C-flygplats och en militärflygplats av nivå II. Varje år kommer den att ta emot cirka 1 miljon passagerare och 1 000 ton last; flygplanstypen som används är kod C, såsom A320/A321 och motsvarande.

År 2050 kommer Ca Mau flygplats att behålla sin 4C-flygplatsstatus och vara en militärflygplats av nivå II, men dess kapacitet kommer att ökas till cirka 3 miljoner passagerare/år och 3 000 ton gods/år.

Beträffande bansystemet planeras flygplatsen att under perioden 2021–2030 vara 2 400 m x 45 m stor, vilket sammanfaller med den befintliga banan.

Beträffande passagerarterminalen kommer Ca Mau flygplats under perioden 2021-2030 att utöka den befintliga passagerarterminalen för att rymma en kapacitet på cirka 1 miljon passagerare/år. Senast 2050 kommer planeringen av en ny passagerarterminal i den norra delen av landningsbanan att genomföras, med en kapacitet på cirka 3 miljoner passagerare/år.

Tidigare har Vietnam Airports Corporation - ACV och folkkommittén i Ca Mau-provinsen kommit överens om att uppgradera och utöka Ca Mau-flygplatsen för att säkerställa att den kan ta emot kommersiella flygplan med medelräckvidd som A321/320/310 eller Embraer 195, vilket är nödvändigt.