Vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, uppmanade till framsteg med viktiga trafikprojekt.

På morgonen den 17 juli ledde kamrat Nguyen Hong Hai, medlem av provinsiella partikommittén och vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, ett arbetsmöte med projektledningsnämnden för investeringar och byggnation av trafikarbeten för att lyssna på rapporter om framstegen i kapitalutbetalningarna till viktiga trafikarbeten och projekt.

Kamrat Nguyen Hong Hai, medlem av provinspartikommittén och vice ordförande i provinsfolkkommittén, ledde mötet.

Arbetsmötet organiserades personligen och online, med kopplingar från den provinsiella folkkommittén till de orter där projektet passerar.

Vid mötet presenterade investeringsprojektet för trafikbyggnad (Traffic Project Management Board) i detalj hur projektets genomförande och kapitalutbetalningar fortskrider för viktiga, brådskande projekt med stora utbetalningsvolymer som har svårigheter, samt andra projekt.

Arbetsmötet organiserades personligen och online, med kopplingar från den provinsiella folkkommittén till de orter där projektet passerar.

Enligt rapporten från trafikprojektstyrelsen inkluderar viktiga projekt med stora kapitalkällor: Projekt för att förnya kustaxelvägen DT.719B, sträckan Phan Thiet - Ke Ga: 25,61 km lång, 28 m bred vägbädd och 2 broar längs rutten. Den totala investeringen är 1 274 317 miljarder VND. Projektets förväntade slutförandedatum är den 31 december 2025. För närvarande har projektet nått cirka 80 % av kontraktsvolymen, sträckan från början av rutten som korsar National Highway 1 till Suoi Nhum-bron (17,8 km lång) har slutförts och tagits i drift. Kapitalutbetalningsplanen för 2025 har dock endast nått 9,19 %. Projektet står inför vissa svårigheter relaterade till platsen, särskilt den 3,88 km långa sträckan som passerar genom Titan-gruvområdet tillhörande Tan Quang Cuong Company Limited och problem med kompensation och flytt av infrastrukturarbeten.

Transportprojektets styrelse rapporterar om projektets framsteg.

DT.719B Kustaxelprojektet, sträckan Hon Lan - Tan Hai, med en total längd på 10,4 km (huvudväg 8,7 km, biväg N1 1,7 km lång). Färdigställandetid: 31 december 2025. För närvarande har projektet nått cirka 32 % av kontraktsvolymen, kapitalutbetalningen under 2025 har endast nått 8,69 %.

Van Thanh-bron, Phan Thiet City, med genomförandeperiod till och med den 30 december 2025. Projektet har många svårigheter med att sanera platsen, framstegen är långsamma jämfört med kraven. Byggnadsarbetet möter också hinder, och byggmetoderna måste anpassas för att passa den faktiska situationen. För närvarande har projektet nått cirka 54 % av volymen, kapitalutbetalningen år 2025 är 10,28 %.

Det 23,71 km långa vägprojektet från Tan Minh stad till Son My i Ham Tan-distriktet förväntas vara slutfört den 1 september 2027. Kapitalutbetalningarna under 2025 uppgick till 5,93 %.

Projektet med förbifartsväg DT.719 och bron över Dinh-floden, La Gi stad (gammal), 6 820,4 m långt, förväntas vara slutfört den 15 juni 2027. Kapitalutbetalningen under 2025 kommer att uppgå till 0,35 %.

Enligt rapporten från byggnadsdepartementet uppgick utbetalningen av investeringskapital till transportprojekt år 2025 endast till 11,12 %.

Vid konferensen begärde vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Nguyen Hong Hai, att projektledningsstyrelsen skulle rapportera i detalj om svårigheterna och ge mer drastiska och fokuserade instruktioner för att främja kapitalutbetalningar.

Han bad också orter med projekt att rapportera svårigheter, problem och frågor som påverkar projektets framsteg så att avdelningar och filialer kan ge råd och föreslå lösningar för samordning.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, höll ett avslutande tal vid mötet.

Vid avslutningen av mötet betonade Nguyen Hong Hai, vice ordförande för provinsens folkkommitté: "Genomförandet och övervakningen av projektledningsnämnden för projekt som investerats av enheten har fortfarande många begränsningar. Utbetalningsgraden är mycket låg, de subjektiva skälen till styrelsens uppgifter är ganska omfattande."

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén styrde också specifika lösningar och lösningar för varje projekt. Tilldelade uppgifter till varje kommun, valkrets, avdelning, filial och projektledningsnämnd, fastställde en specifik tidpunkt för enheterna att fokusera på att snarast lösa problemen, och implementerade dem med specifika resultat under den kommande tiden för att främja projektens framsteg.

Representanter för byggnadsdepartementet rapporterade och tog emot instruktioner vid arbetsmötet.

Särskilt angående vissa svårigheter med att röja mark delade kamrat Nguyen Hong Hai svårigheterna med kommunerna och valkretsarna. Kommunerna och valkretsarna har just slagits samman, det finns mycket att göra med de tvådelade myndigheterna. Vissa saker som behöver fokuseras på är relaterade till mark och administrativa förfaranden för folket.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén begärde att jordbruks- och miljödepartementet skulle lämna in tekniska standarder för godkännande i juli, som skulle ligga till grund för röjningsarbetet.

Representanter från finansdepartementet talade

För finansdepartementet, ta ledningen i månatliga inspektioner tillsammans med byggdepartementet för att övervaka byggnationens framsteg och kvalitet.

Nästa vecka måste trafikprojektets styrelse rapportera till den provinsiella folkkommittén om den specifika utbetalningsplanen, i syfte att uppfylla allt ansvar, efter att ha arrangerat kapital måste den utbetala allt enligt det tilldelade implementeringsområdet.

Källa: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html