Vice premiärminister Le Thanh Long: Påskynda byggandet av motorvägen genom Phu Yen - Khanh Hoa

På eftermiddagen den 12 mars fortsatte regeringsdelegationen under ledning av vice premiärminister Le Thanh Long att inspektera motorvägen Chi Thanh - Van Phong (via Phu Yen ) och motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (via Khanh Hoa och Dak Lak).

Slutför röjningen av platsen i mars

Vice premiärminister Le Thanh Long erkände investerarens och byggenhetens ansträngningar för att övervinna svårigheter med röjning av plats, geologi, materialbegränsningar, avfallsdeponering och väderförändringar, och uppskattade även högt det lokala ansvaret i röjningsarbetet.

Vice premiärminister Le Thanh Long inspekterade framstegen i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Under den kommande tiden begärde vice premiärministern att enheterna måste samordna med lokala myndigheter för att klargöra svårigheter och hinder och snabbt lösa dem. Entreprenören måste dra nytta av gynnsamt väder för att påskynda byggprocessen.

Vice premiärminister Le Thanh Long överlämnar gåvor till arbetare som bygger motorvägen genom Khanh Hoa-provinsen.

"Lokala myndigheter måste slutföra röjningen av platsen före den 31 mars. Varje månad måste provinsledarna granska framstegen med röjningen av platsen för att snabbt kunna åtgärda och åtgärda svårigheter."

Investerare och entreprenörer behöver återupprätta framstegen, ha lösningar för att kompensera för långsam produktion, organisera byggandet i "3 skift, 4 team" för att säkerställa slutförandemålen", sa vice premiärministern och betonade: Investerare måste instruera entreprenörer att implementera projektets kritiska vägar, det är nödvändigt att öka personal, maskiner och fordon; stärka tillsynen, säkerställa teknisk säkerhet, undvika negativa incidenter...

Tusentals arbetare och ingenjörer arbetar hårt för att driva projektets framsteg.

Ledaren för projektledningsnämnd 7 (investerare i motorvägsprojektet Chi Thanh - Van Phong), som rapporterade till vice premiärministern, sa att Phu Yen-provinsen har slutfört saneringen av platsen, flyttat den tekniska infrastrukturen och överlämnat den till entreprenören för byggnation. Lagret av jordfyllningsmaterial möter efterfrågan.

Två fjärdedelar av gruvorna har dock många svårigheter på grund av förekomsten av jord, stenblock och överblivna bergarter. Den långa processen för att bevilja tillstånd för gruvmaterial tar upp det mesta av tiden för vägbanläggning, lastning och behandling av svag jord, vilket i hög grad påverkar projektets slutförande.

Entreprenören i Son Hai övervinner svårigheter med att frigöra plats för byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

För att övervinna svårigheter med väder och material har entreprenörerna mobiliserat 44 byggteam, med nästan 1 700 tjänstemän, ingenjörer, arbetare och 768 utrustningsdelar, och uppfyllt den godkända byggtidsplanen. Den ackumulerade produktionen hittills är 5 654 miljarder VND, vilket motsvarar nästan 70 % av byggkontraktet; kapitalutbetalningarna har hittills nått nästan 66 %.

"För att övervinna svårigheten med att hantera svag mark har investeraren uppmanat entreprenörer att öka maskiner och utrustning till max, öka arbetspassen, påskynda grävarbetet, spränga sten och öka kapaciteten för markexploatering för att fylla vägbotten."

"Under gynnsamt väder har entreprenörerna ökat kapaciteten för markarbeten från 13 000 m3/dag till 18 000 m3/dag", sa ledaren för projektledningsgrupp 7.

Representanten för investeraren i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sade också att med komponentprojekt 1 (DATP1), för att slutföra de första 20 km av rutten år 2025 enligt premiärministerns anvisningar, måste folkkommittén i Ninh Hoa stad (Khanh Hoa) snabbt lösa problemen och överlämna hela platsen.

För DATP2 uttryckte investeraren en förhoppning om att ledarna i Dak Laks provinsiella område skulle uppmärksamma ett tidigt slutförande av godkännandet av justeringar av markanvändningsplaneringen på distriktsnivå och omvandling av syftet med att använda ytterligare skogar.

Khanh Hoas provinsiella folkkommitté fortsätter att uppmana relevanta myndigheter och orter att påskynda genomförandet av uppgifter relaterade till återvinning av skogstillgångar och snabbt överlämna det ytterligare området på nästan 2 hektar till entreprenören för att implementera DATP2.

Angående DATP3 begärde investeraren att jordbruks- och miljödepartementet skulle ge råd och rapportera till Dak Lak provinsiella folkkommitté för att snart godkänna ytterligare deponier för överskottsmaterial (cirka 0,4 miljoner m3 för paketen XL02, XL03), för att säkerställa att byggarbetet fortskrider för att slutföra projektet.

Delprojektet Chi Thanh - Van Phong, som går genom Phu Yen-provinsen, har en total längd på mer än 48 km (genom distrikt, städer och tätorter: Tuy An, Tuy Hoa stad, Phu Hoa-distriktet, Tay Hoa-distriktet och Dong Hoa stad).

Startpunkten är vid korsningen Chi Thanh (i staden Chi Thanh, distriktet Tuy An), som ansluter till motorvägen Quy Nhon - Chi Thanh. Slutpunkten är vid korsningen med riksväg 1 (i kommunen Hoa Xuan Nam, staden Dong Hoa), som ansluter till den norra infartsvägen från Deo Ca-tunneln och motorvägen Van Phong - Nha Trang.

Projektet har en total investering på nästan 11 000 miljarder VND, med start i början av 2023 och slutförande under fjärde kvartalet 2025.

Motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total längd på mer än 117 km (varav 32,7 km går genom Khanh Hoa och 84 km genom Dak Lak), med en total investering på nästan 22 000 miljarder VND.

Startpunkt vid korsningen mellan riksväg 26B och riksväg 1 (i Ninh Hoa stad, Khanh Hoa). Slutpunkt vid Ho Chi Minh-vägen, östra förbifarten av Buon Ma Thuot (i Krong Pak-distriktet, Dak Lak-provinsen).

Projektet är uppdelat i tre DATP:er, där Khanh Hoa Provincial People's Committee är förvaltningsmyndighet för DATP1 (31,5 km lång), Ministry of Construction är förvaltningsmyndighet för DATP2 (nästan 38 km lång) och Dak Lak Provincial People's Committee är förvaltningsmyndighet för DATP3 (mer än 48 km lång). Projektet startar vid korsningen mellan National Highway 26B och National Highway 1, i hamnområdet Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Investeringsskala för fyrfilig väg, konstruktionshastighet 100 km/h.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm