Händelsen inträffade klockan 16:00 i eftermiddags. Under byggandet av tunnelbanan mellan Nhon och Hanoi järnvägsstation inträffade ett fenomen där tunneltillsatser sprutades på markytan i området kring körfält 7 Giang Van Minh, Kim Ma.

Efter inspektionen inspekterade investeraren – Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) – tillsammans med konsulten och entreprenören platsen. De konstaterade inledningsvis att orsaken kunde bero på förekomsten av gamla brunnar eller avlopp under jord som skapat en väg för tunneltillsatser att rinna upp till ytan. Dessa gamla brunnar och avlopp används inte längre.

dfc63420f0ef4eb117fe.jpg
Tillsatser sprutades plötsligt på marken och spilldes ut i gränden där människor bodde. Foto: MRB

MRB-representanten tillade att enligt projektprocessen genomförde konsulten och entreprenören en undersökning av arbetena längs sträckningen före tunnelbyggandet. Men på grund av ägarbytet av arbetena över tid tillhandahölls mycket information inte fullständigt, så det var oundvikligt att det fortfarande saknades data om underjordiska arbeten såsom vattenbrunnar, bostadsbrunnar eller geologiska undersökningsborrhål från tidigare projekt som inte fylldes igen.

Under borrningsprocessen sprutas tunneltillsatser under tryck för att stabilisera jorden framför utgrävningsytan. När man stöter på öppna hål, såsom vattenbrunnar eller borrhål, kommer tunneltillsatserna att flöda upp till markytan genom dessa hålrum.

Detta fenomen uppstår bara under en kort tid och upphör omedelbart efter att tunnelborrmaskinen borrat igenom och installerat tunnelbeklädnaden. Detta är ett vanligt fenomen vid byggandet av tunnelborrningsprojekt i stadsmiljö.

Omedelbart efter att händelsen upptäckts instruerade investeraren konsulten och entreprenören att snarast mobilisera utrustning och personal för att åtgärda den enligt projektets process, inklusive att rengöra det borrade murbruket och ytan på det injekterade området, för att säkerställa säkerhet och miljöhygien i sitt ursprungliga skick.

Lee Young Kyeong, biträdande projektchef för Hyundai & Ghella Joint Venture, bekräftade: ”Fenomenet med tunnelborrningstillsatser som flödar över till markytan under borrprocessen är en teknisk situation som var inom planen och omedelbart kontrollerades. Vi är fast beslutna att fullt ut följa tekniska standarder och säkerhetsförfaranden och kommer att fortsätta att noggrant samordna med investeraren och relaterade enheter för att säkerställa att byggprocessen är säker och effektiv.”

MRB försäkrar att ovanstående fenomen inte påverkar byggnadens struktur eller orsakar några skador på människor eller egendom. För närvarande samordnar MRB nära med relevanta enheter för att noggrant bedöma orsaken och vidta tekniska åtgärder för att förhindra liknande incidenter i nästa fas.