Var uppmärksam på hanteringen av "svarta fläckar" vid Km 115+800, riksväg 4D

Riksväg 4D är huvudvägen som förbinder staden Lao Cai (gamla staden) med Sa Pa National Tourist Area. Detta är en svår väg med många branta pass och hög trafikvolym, så det finns alltid risk för trafikolyckor. Särskilt km 115+800 anses vara en "svart fläck" där olyckor ofta inträffar på grund av den branta sluttningen, skarpa svängar och farliga djupa avgrunder.

Som långfärdschaufför för bussbolaget Sao Viet, som regelbundet tar passagerare till Sa Pa National Tourist Area, är Do Ngoc Son ganska bekant med svåra vägar. Men varje gång han passerar den branta kurvan vid km 115+800 (grinden till Trung Chai-kommunens gamla högkvarter, numera Vietnams fosterlandsfrontkommitté i Ta Phin-kommunen) på riksväg 4D, kan Son andas ut.

Herr Do Ngoc Son sa: Som långfärdsbusschaufför, som ofta kör på riksväg 4D, tycker jag att kurvan vid km 115+800 är ganska farlig. Många bilar har råkat ut för olyckor här, inte bara kollisioner utan ibland också tappat kontrollen och kört in i vallen. Jag hoppas att myndigheterna snart tar itu med detta så att människors och turisters resor kan bli bekvämare och säkrare.

Km 115+800, riksväg 4D, har många skarpa svängar, branta sluttningar, tung trafik och potentiell risk för trafikolyckor.

Inte bara förare från andra provinser, utan även människor i Lao Cai- distriktet som ofta åker till Sa Pa för att arbeta, är osäkra när de kör på denna väg eftersom vägen har en hög lutning, många hårnålskurvor i rad, begränsad sikt och en djup avgrund nedanför. På dimmiga dagar är risken för trafikolyckor ännu större.

Herr Duong Anh Tuan, Lao Cai-distriktet, sa: Jag åker ofta till Sa Pa för att installera dörrar, sträckan Km 115+800 är mycket farlig, särskilt när det är dimma eller regn, vägen är hal. Jag hoppas att avdelningarna och filialerna snart kommer att ta itu med den här vägsträckan för att göra det rakare för människor att resa säkert.

Faktum är att många allvarliga olyckor har inträffat vid trafikfläcken vid km 115+800 på riksväg 4D. Senast, vid middagstid den 11 september 2025, tappade en passagerarbuss med registreringsskylten 36H 100.XX med 36 passagerare från Sa Pa National Tourist Area till km 115+800 plötsligt bromsarna, träffade skyddsräcket vid sidan av vägen och kraschade sedan in i vallen precis vid grinden till Trung Chai Primary Boarding School for Ethnic Minorities.

Den 11 september körde en passagerarbuss in i vallen framför skolgrinden. Som tur var fanns det inga elever där vid tidpunkten för olyckan.

Kollisionen orsakade allvarliga skador på bilens front, som tur var skadades bara ett fåtal passagerare.

Sådana olyckor gör lärare och fler än 440 elever vid Trung Chai Primary Boarding School for Ethnic Minorities extremt oroliga.

Lärare Vang Thi Hai Yen, biträdande rektor för Trung Chai Primary School for Ethnic Minorities, sa: Min skolgrind ligger precis intill National Highway 4D, så risken för trafiksäkerheten är mycket hög. Nyligen körde en passagerarbuss in i skyddsräcket och vände sedan om och in i området kring skolgrinden. Lyckligtvis inträffade olyckan klockan 10:55, 5 minuter innan skolan stänger. Skolan hoppas också ha en plan för att bygga en ny, säkrare skola.

Polisen sprider och vägleder trafiksäkerhetskunskaper för elever på Trung Chai Primary internatskola för etniska minoriteter.

Myndigheterna har nyligen implementerat många lösningar för att minska risken för olyckor på grund av trafiksäkerhetsproblem vid km 115+800 på riksväg 4D. Vägen har breddats, skyddsräcket har höjts till två nivåer, vägytan har markerats med hastighetsreducerande linjer och skyltar som begränsar maxhastigheten till 30 km/h har installerats. Dessutom patrullerar och sprider sig trafikpolisen regelbundet för att öka medvetenheten bland människor som färdas genom området.

Överstelöjtnant Pham Luong Nhan, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Lao Cai provinspolis, sa: "Detta är en punkt med hög olycksrisk på grund av bristande trafikorganisation. Vägen har många kurvor, en brant sluttning och står inför en djup avgrund på cirka 100 meter. På kort sikt fortsätter vi att samordna med sektorer och orter för att sätta upp varningsskyltar och propaganda för förare att använda låg växel och kontrollera sina bromsar noggrant innan de kör utför. På lång sikt föreslår och rekommenderar vi att relevanta myndigheter och enheter studerar kurvtagningar och planterar träd, särskilt bambuträd, på båda sidor av vägen vid farliga punkter för att minimera konsekvenserna om en olycka olyckligtvis inträffar."

Lösningar har tagits fram, men för att eliminera den "svarta fläcken" i trafiken vid km 115+800 på riksväg 4D krävs det samtidig och snabb medverkan från alla nivåer och funktionella sektorer. Först och främst måste varje medborgare, när de deltar i trafiken, öka medvetenheten, ta ansvar och följa hastighets- och säkerhetsföreskrifter för att undvika olyckor.

Källa: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html