Riksväg 1A som passerar genom Ha Tinh är guppig och full av gropar.

video -duong-quoc-lo-xau-1728220414960795204220.mp4" data-info="116788985435144192" data-autoplay="false" data-removedlogo="false" data-location="" data-displaymode="0" data-thumb="https://danviet.mediacdn.vn/.v-thumb/296231569849192448/2024/10/6/video-duong-quoc-lo-xau-1728220414960795204220.mp4.jpg" data-contentid="" data-namespace="danviet" data-originalid="" videoid="116788985435144192" wp_automatic_readability="6.5">

Klipp: Riksväg 1A som går genom Ha Tinh är guppig och full av gropar.

Riksväg 1A, från söder om Ben Thuy-bron till norr om Ha Tinh City-förbifarten, är 35 km lång och har investerats i mer än 2 400 miljarder VND av Cienco4 Group Joint Stock Company under BOT-formen.

Projektet slutfördes och togs i bruk i början av 2014. Enligt designen är det 20 m brett, har fyra körfält för motorfordon och två körfält för icke-motoriserade fordon med en mittremsa.

Riksväg 1A genom Ha Tinh-provinsen har stor trafikvolym och tät trafik.

Efter 10 års användning är vägen nu skadad och allvarligt nedbruten.

Många platser har spår och asfaltutskjutningar som är mer än 5 cm långa och sträcker sig i dussintals meter.

Vägytan har många långa repor som hindrar trafikanterna. Vägytan på riksväg 1A framför folkkommittén i Can Loc-distriktet (Ha Tinh-provinsen) har hjulspår nära mittremsan.

Vägytan är allvarligt skadad och förfallen i staden Nghen, distriktet Can Loc (provinsen Ha Tinh).

Den förfallna vägen har gjort den här platsen till en "het plats" i trafiken, många olyckor har inträffat på denna sträcka.

Enligt trafikanter kan de stora spåren mitt på vägen lätt orsaka fall. Om någon kör motorcykel med ett ostadigt grepp om styret kan det vara mycket farligt.

Längs den 35 km långa rutten som förvaltas av Cienco4 är ytorna på broar som Sim-bron, Lau Cau-bron, Ha Vang-bron, Nghen-bron etc. allvarligt skadade. Broytorna är konkava och konvexa, allvarligt skadade och har vissa "gropar", vilket utgör en fara för trafikanterna.

På senare tid, trots att Cienco4 har utfört reparationer och omläggning av många platser, särskilt det andra vägrenoveringsprojektet, har reparationsvolymen på grund av de omfattande och långvariga skadorna inte motsvarat verkligheten. Den tunga trafiken har förvärrat flagning och försämring.