Kien Giang-provinsens planering för perioden 2021-2030: Ambitiös men genomförbar

Enligt Kien Giangs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, som nyligen godkänts av premiärministern, är denna provins med den största arealen i sydvästra regionen identifierad som landets marina ekonomiska centrum år 2030. Experter säger att detta är ett ambitiöst men fullt genomförbart mål för en provins med rik marin ekonomisk potential som Kien Giang.

Ett urbant hörn av staden Rach Gia (Kien Giang). Foto: Le Huy Hai - VNA

Nationellt maritimt ekonomiskt centrum

I början av november 2023 undertecknade vice premiärminister Tran Hong Ha beslut nr 1289/QD-TTg som godkände planeringen av Kien Giang-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Enligt planen är det allmänna målet att ”Kien Giang år 2030 ska vara en provins med hög livskvalitet i Mekongdeltat; centrum för den nationella marina ekonomin. Städerna Rach Gia-Ha Tien-Phu Quoc är den viktigaste utvecklingstriangeln för stadsekonomi, handel och tjänster mot havet. Där Phu Quoc stad är ett centrum för högkvalitativa tjänster, ekoturism, havs- och ö-turism av nationell och internationell skala, med förbindelser till stora ekonomiska centra i regionen och världen; Rach Gia är en grön handels- och servicestad; Ha Tien stad är en kulturarvsstad”.

Planen anger också ett antal specifika mål för perioden 2021–2030, såsom: Genomsnittlig tillväxttakt för BRP (vid 2010 års jämförelsepriser) ska uppgå till 7 %/år; Andelen jordbruks-, skogsbruks- och fiskesektorn står för 29,6 %, industri- och byggsektorn står för 24,7 % (varav industrin står för cirka 15,0 %), tjänstesektorn står för 41,1 % och produktskatter minus subventioner står för 4,6 % i provinsens ekonomiska struktur; BRP per capita uppgår till 127 miljoner VND, motsvarande 4 985 USD; Fattigdomsgraden är under 2 % enligt nuvarande standarder.

Efter 2030 kommer Kien Giang att etablera Rach Gias kustnära ekonomiska zon som en omfattande, sektorsövergripande ekonomisk zon med fokus på utveckling av handel, tjänster, hamnlogistik, urban serviceturism, kustindustri, vattenbruk och fisk- och skaldjursutvinning, förnybar energi och nya marina ekonomiska sektorer för att främja den omfattande potentialen och fördelarna med ett omfattande specialiserat stadsområde, en fokuspunkt för fiske och Rach Gia flygplats. Dessutom kommer provinsen att etablera Ha Tien Border Gate Economic Zone och Giang Thanh Border Gate Area.

Enligt planen ska Kien Giang år 2050 bli ett starkt nationellt marint ekonomiskt centrum, en viktig inkörsport, trafik-, handels- och internationellt utbytesnav. Phu Quoc ska vara ett centrum för turism, omfattande tjänster, unik marin och ekoturism på öar, med många olika värden, av internationell klass. Provinsens nationella kulturella identitet och arv samt historiska värden bevaras och uttrycks tydligt.

Hög genomförbarhet

Vid konferensen för Kien Giangs provinsiella planeringsbedömningsråd för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, i slutet av mars 2023, kommenterade de flesta deltagarna att Kien Giangs provinsiella planering hade noggrant och seriöst undersökts; analyserats och byggts upp baserat på ett relativt komplett och tillförlitligt informations- och datasystem om nuvarande status, potential och utvecklingsmöjligheter.

Ett hörn av staden Phu Quoc (Kien Giang). Foto av Le Huy Hai - VNA

Experterna sa också att planeringen återspeglar innovativt tänkande och en ny vision, i linje med utvecklingsinriktningen i den socioekonomiska utvecklingsstrategin för landet och regionen, vilket därigenom öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter och formar nya värden för Kien Giang-provinsen under planeringsperioden. Planeringen anger ambitiösa men genomförbara mål, särskilt med tanke på att Kien Giang har stor potential för marin ekonomi.

Enligt biträdande minister för planering och investeringar Tran Quoc Phuong, vice ordförande i bedömningsrådet, är Kien Giang en provins i Mekongdeltats viktiga ekonomiska region, med en viktig strategisk position vad gäller ekonomi, samhälle, nationellt försvar, säkerhet och diplomati. Kien Giang har en kustlinje på över 200 km, ett havsområde på över 63 000 km, 5 skärgårdar med mer än 143 stora och små öar, varav den största ön är Phu Quoc, 2 gränsportar och 2 flygplatser.

För närvarande är Kien Giang den största provinsen i sydvästra regionen och den näst största i söder (efter Binh Phuoc). Provinsen är också en av få orter med varierande naturförhållanden och resurser, inklusive slätter, urskogar, berg, hav och öar; en kulturell skärningspunkt för många etniska grupper; med fördelar och potential för utveckling inom jordbruk, skogsbruk, fiske, industri, bygg och tjänster. År 2018 var Kien Giang den 11:e mest befolkade administrativa enheten i Vietnam, rankad 19:e i GRDP, 31:a i GRDP per capita och 39:e i GRDP-tillväxttakt.

Under den kommande tiden kommer planeringen att vara ett viktigt verktyg för Kien Giang för att planera inriktningar, driva och hantera alla socioekonomiska utvecklingsaktiviteter, utveckla territoriellt utrymme i provinsen under den kommande perioden, säkerställa synkron anslutning, maximera provinsens potential och fördelar, övervinna flaskhalsar och frigöra resurser för en balanserad, harmonisk, effektiv och hållbar utveckling.

Viet Thang