"Beslutsam att genomföra nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet omkring 2026–2027"

På eftermiddagen den 25 juni i staden Dalian i Liaoning-provinsen i Kina tog premiärminister Pham Minh Chinh emot Lou Qiliang, styrelseordförande och generaldirektör för China Railway Signal Corporation (CRSC).

Premiärminister Pham Minh Chinh tog emot Lou Qiliang, styrelseordförande och generaldirektör för China Railway Signal Corporation (CRSC).

Vid mötet sa premiärministern att Vietnam gör ansträngningar för att främja fler transportförbindelser, inklusive järnvägsförbindelser, för att tjäna grön utveckling, främja industrialisering, modernisering och nationell utveckling. Vietnam önskar diskutera och söka samarbetsmöjligheter och hoppas att Kina kommer att stödja Vietnam i att designa, bygga och överföra teknik, särskilt i utvecklingen av järnvägsprojekt från Yunnan via Lao Cai till Hai Phong, Lang Son-rutten till Hanoi , Dongxing-rutten till Mong Cai och till Hai Phong. Vietnam önskar också främja utvecklingen av stadsjärnvägar.

Lau sa att CRSC är det största företaget i Kina när det gäller järnvägssignaler. Enbart inom tunnelbanesektorn har gruppen en marknadsandel på 45 %. Gruppen hoppas få möjlighet att samarbeta med Vietnam eftersom de har styrkor från design till produktion av järnvägssignalsystem, inklusive programvara och digitaliseringsutrustning – vilket skapar en sluten kedja, vilket förser Vietnam med de bästa produkterna till konkurrenskraftiga priser, vilket säkerställer kvalitet och säkerhet. När det gäller järnvägstransportsektorn sa han att mänskliga resurser spelar en mycket viktig roll, så enheten kan utbilda mänskliga resurser och samarbeta med Vietnam inom forskning och utveckling (FoU).

Dessutom sa transportminister Nguyen Van Thang att utvecklingen av järnvägssystemet är Vietnams största strategi för närvarande; önskan att utveckla ett höghastighetsjärnvägssystem mellan nord och syd på mer än 1 500 km. För nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet är Vietnam fast beslutet att genomföra projektet under perioden 2026-2027 och hoppas därför kunna samarbeta med länder, inklusive Kina, inom områdena järnvägar, vagnar och signaler. Thang bedömde att signalinformationssystemet är oerhört viktigt inom höghastighetsjärnvägar och avgör systemets säkerhet.

Regeringen leder tre järnvägsprojekt med förbindelser till Kina och hoppas att de två sidorna kan genomföra det första projektet Lao Cai - Hai Phong i mitten av 2025. När det gäller järnvägsprojektet med standardspårvidd, särskilt förbindelsen från hamnar till ekonomiska zoner, förbinder flygplatser, hamnar och gränskontroller. Vi hoppas att företag kommer att investera i form av offentlig-privata partnerskap, så vi hoppas att gruppen kommer att lära sig att samarbeta i framtiden.

Vid mötet presenterade informations- och kommunikationsminister Nguyen Manh Hung kort Vietnams digitala transformationsprogram för att förkorta landets industrialiserings- och moderniseringsprocess. CRSC har styrkor inom digital transformation, så han hoppas att gruppen kommer att samarbeta med Vietnam och delta i digitala transformationsprojekt, särskilt digital transformation av företag.

Premiärministern höll med gruppens åsikt om behovet av att hantera järnvägar med hjälp av digital teknik och sa att utbildning av mänskliga resurser för järnvägsprojekt i Vietnam står inför svårigheter. Vietnam vill samarbeta med Kina inom utbildning av mänskliga resurser, ledning, kontroll och design i järnvägsprojekt. Mänskliga resurser måste ligga steget före, så att tekniköverföring kan ske. Premiärministern klargjorde också frågan om resursmobilisering. Om produktpriser och logistik förblir höga kommer det inte att vara konkurrenskraftigt på marknaden. Premiärministern hoppas att gruppens ledare kommer till Vietnam för att diskutera specifikt med relevanta ministerier, grenar och myndigheter för att främja projekt, vilket bidrar till att förverkliga överenskommelsen mellan de två ländernas högre ledare.

CRSC är ett dotterbolag till State-owned Assets Supervision and Administration Commission of China (SASAC), världens största leverantör av järnvägstransportkontrollsystem. Företaget har byggt upp en komplett industrikedja från design och forskning och utveckling till tillverkning av utrustning och tekniska tjänster för järnvägstransportkontrollsystem. Företaget fungerar som behörig myndighet för tekniska standarder och produktstandarder för järnvägstransportkontrollsystem i Kina.

Gruppen är verksam i fler än 20 länder och regioner, inklusive höghastighetstågprojektet Jakarta-Bandung i Indonesien, järnvägen Ungern-Serbien och järnvägen Kina-Laos. Dess intäkter år 2023 förväntas överstiga 37 miljarder yuan (RMB) och motsvarande vinst kommer att uppgå till 4,7 miljarder yuan.

Thanhnien.vn

Källa: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm