Svartahavsinitiativet för spannmål "lagt på is", ukrainska jordbruksprodukter fylls med överflödiga lager, president Zelenskyj försöker "bana en blodig väg"

Medan Europa försöker uppmana FN och det internationella samfundet att öka trycket på Ryssland att återgå till Svartahavsinitiativet för spannmål, sa president Zelenskyj att de arbetar för att säkerställa att Kiev fortsätter att vara en garant för livsmedelssäkerhet för världen och att ukrainare kan få tillgång till globala marknader.

Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen ‘đắp chiếu’, Ukraine mở ‘đường máu’ cho nông sản. (Nguồn: Tastingtable)

Svartahavsinitiativet för spannmål "läggs på is", Ukraina öppnar "blodvägen" för jordbruksprodukter. (Källa: Tastingtable)

Den 11 augusti skördade ukrainska bönder 22,961 miljoner ton spannmål och baljväxter på 5,292 miljoner hektar, med en avkastning på 43,7 centner/hektar (1 centner motsvarar 100 kg), enligt en rapport från Ukrainas ministerium för jordbruks- och livsmedelspolitik.

Odessa-regionen hade den största skörden på 3,2 miljoner ton, där bönderna i regionen avslutade tidigt. Bönder i Zaporizjzja-regionen tog också ledningen i spannmålsskörden och slutförde mer än 90 % av arealen. Bönder i 13 andra regioner har avslutat skörden av baljväxter.

Hirsskörden har börjat i regionerna Dnipropetrovsk och Kherson. Boveteskörden pågår också i Dnipropetrovskregionen.

Rapsskörden fortsätter i alla regioner. Över 3,702 miljoner ton raps har skördats på över 1,315 miljoner hektar med en avkastning på 28,1 centner/hektar.

Mot Donau

Ukrainas ministerium för jordbruks- och livsmedelspolitik förväntar sig att landet kommer att skörda cirka 76,7 miljoner ton spannmål och oljeväxter under 2023, tack vare gynnsamt väder.

När varorna började flöda in i lagerlokalerna "öppnade" den ukrainska presidenten Volodymyr Zelenskyjs regering äntligen vägen för jordbruksprodukter. Nyligen höll president Zelenskyj ett separat möte med militära tjänstemän, inklusive chefen för försvarsunderrättelsetjänsten Budanov, överbefälhavaren Zaluzhnyi, överbefälhavaren för flottan Neizhpapa, chefen för Malyuks säkerhetstjänst och chefen för infrastrukturministeriet för att diskutera alternativ till att exportera spannmål genom transitkorridorer.

President Zelenskyj sade att Ukraina gör allt som står i sin makt för att få ut sin spannmål på världsmarknaden och därigenom säkerställa global livsmedelssäkerhet.

En ukrainsk spannmålskorridor via Rumäniens Donau väcker för närvarande stor uppmärksamhet, och Kiev fokuserar på diskussioner med internationella partners för att öka exporten via denna rutt.

Under det multilaterala mötet i Galati, Rumänien (11 augusti), mellan Ukraina - USA - Europeiska kommissionen (EG) - Rumänien - Moldavien, sa Ukrainas vice premiärminister för återuppbyggnad och minister för gemenskaps-, territoriell och infrastrukturell utveckling, Oleksandr Kubrakov: "Vi diskuterade åtgärder för att öka Ukrainas export. I de förhållanden med begränsad sjöfart är den rumänska delen av Donau mycket viktig för att omorientera exporten."

Enligt Ukrainas vice premiärminister Kubrakov är utvecklingen av transporter längs Donau en av de prioriterade frågorna, vars huvudmål inkluderar att öka fartygens rörelsehastighet genom kanalerna, öka Sulinakanalens kapacitet och organisera ytterligare transitpunkter utanför den rumänska hamnen i Constanta.

Ett annat pågående arbete är att inkludera den ukrainska delen av Donau i kartan för det transeuropeiska inlandsvägsnätet (TEN-T). Detta kommer att bidra avsevärt till företagens officiella verksamhet på Donaus transportmarknad.

Dessutom arbetar Ukraina, tillsammans med den rumänska sidan, med att fullt ut driftsätta godstransporter vid vägkontrollpunkterna Krasnoilsk - Vicovu de Sus och Dyakivtsi - Rakovec; och främjar planer på att öka godstrafikkapaciteten med minst 20 % via Porubne - Siret och öppna ytterligare två kontrollpunkter.

”Alla våra åtgärder syftar till att uppnå ett enda mål – att ge så många möjligheter som möjligt för ukrainska exportörer. Detta ökar i sin tur både försvarskapaciteten och ekonomins framgång”, sa Kubrakov.

Rumänien vill fördubbla sin spannmålstransportkapacitet från Ukraina, enligt landets transport- och infrastrukturminister, Sorin Grindianu. Inom en snar framtid kommer Rumänien att fördubbla sin spannmålstransportkapacitet från Ukraina från 2 miljoner ton till 4 miljoner ton per månad. Både sjö- och järnvägsrutter används för detta ändamål, där Sulinakanalen är det enda alternativet till sjötransport.

Den rumänska ministern lovade att ”optimera” – inom ramen för ett EU-finansierat projekt värt 18 miljoner euro – användningen av Sulinakanalen, där Ukrainas hamnar vid Donau ligger.

På medellång sikt nämnde minister Grindianu en ny investering på 1 miljard euro i järnvägslinjen vid hamnen i Constanţa och mer pengar till väg- och järnvägsinfrastrukturprojekt, vilka är avgörande för återuppbyggnaden av Ukraina efter den militära konflikten.

Efter att Ryssland drog sig ur spannmålsavtalet skedde Ukrainas spannmålsexport via alternativa vägar: väg och järnväg via Donaus hamnar. Som ett resultat har godsomsättningen i Donaus hamnar tredubblats sedan utbrottet av Ryssland-Ukraina-konflikten, medan hamnen i Odessa har förlorat mer än hälften av sin godsomsättning.

Enligt Dmytro Barinov, biträdande direktör för den ukrainska hamnmyndigheten, kan Donaurutten dock bara delvis ersätta godstransporter via hamnar. Transitvolymen är svår att jämföra.

Rutten är fortfarande det mest gångbara alternativet. Under första halvåret 2023 skeppades 11 miljoner ton spannmål via Donauhamnarna, samma mängd som under hela 2022.

Utmaningar för EU:s solidaritet

En annan väg för ukrainska jordbruksprodukter är dock inte lika gynnsam. Tidigare denna månad, via det polska jordbruksministeriets Twitterkanal , meddelade minister Robert Telus att gränsen skulle stängas för ukrainska jordbruksprodukter efter den 15 september.

”Även om EU inte fattar ett sådant beslut kommer vi fortfarande att stänga våra gränser för ukrainska produkter efter den 15 september. Jag tror att några av de fem länderna i frontlinjen kommer att göra detsamma. Detta är inte emot någon, utan för polska bönders välbefinnande”, sa Telus.

Som Ukrinform rapporterade undertecknade fem länder i Europeiska unionen (EU) i juli också en deklaration som förlänger förbudet mot ukrainsk spannmålsimport för att skydda inhemska jordbrukares intressen, men livsmedelsprodukter kan fortfarande "gå ut" till världsmarknaden genom deras territorier, efter att Ryssland dragit sig ur Svartahavsinitiativet för spannmål.

Jordbrukschefer från Bulgarien, Ungern, Polen, Rumänien och Slovakien har bett EU att utveckla mekanismer som gör det möjligt att leverera ukrainskt spannmål och andra livsmedelsprodukter till slutdestinationer utan att påverka jordbrukssektorerna i transitländerna.

Efter att Ryssland avbröt sitt deltagande i Svartahavsinitiativet för spannmål, behöll EU sitt orubbliga stöd för Kiev och bekräftade sitt åtagande att skydda "solidaritetsvägar" och fortsätta att "hitta en utväg" för ukrainsk jordbruksexport.

För EU idag är dock problemet med att balansera den inre jordbruksmarknaden samtidigt som stödet till Ukraina fortsätter att upprätthållas mycket svårt. Till exempel är lösningen med ekonomiskt stöd till jordbrukare tidigare i år för att minska oenigheter mellan medlemsstaterna bara kortsiktig.

På lång sikt behöver EU en mångsidig strategi som både kan lindra svårigheterna för jordbrukare i de direkt berörda länderna och skapa en separat väg för ukrainska jordbruksprodukter att nå marknader utanför blocket. Alla olämpligt beslut kan utlösa oenigheter och försätta EU i en svår position att stärka sin solidaritet inom blocket.

[annons_2]
Källa