Kommer man att bygga en tunnel under Dong Nai-floden istället för att bygga Cat Lai-bron?

TPO - Fecon Joint Stock Company och dess partners har föreslagit idén att bygga en tunnel under Dong Nai- floden för att ersätta brokonstruktionen för Cat Lai-broprojektet.

TPO - Fecon Joint Stock Company och dess partners har föreslagit idén att bygga en tunnel under Dong Nai-floden för att ersätta brokonstruktionen för Cat Lai-broprojektet.

Den 15 november samarbetade Dong Nai-provinsens folkkommitté med ledarna för Fecon Joint Stock Company och dess partner, Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC, för att genomföra underjordiska trafikinfrastrukturprojekt i provinsen.

Kommer man att bygga en tunnel över Dong Nai-floden istället för att bygga Cat Lai-bron? foto 1

Befintlig Cat Lai färjeterminal

Vid mötet föreslog Fecon Joint Stock Company och dess partners idén att bygga en tunnel över Dong Nai-floden istället för att bygga en bro för Cat Lai-broprojektet som förbinder Dong Nai och Ho Chi Minh -staden.

Enligt en representant för Fecon Joint Stock Company kommer byggandet av en tunnel över floden istället för en bro att begränsa svårigheterna och hindren vid röjning av marken. Därigenom minimeras den sociala påverkan på bostadsområdena som bor i projektplaneringsområdet.

Representanter för departement och filialer i Dong Nai-provinsen sade att Dong Nai i framtiden kommer att bli en stor byggarbetsplats med många infrastrukturer, industriområden och transportsystem som är under utbyggnad. Dong Nai-provinsen hoppas också att Fecon Joint Stock Company kommer att undersöka projekt och arbeten som inte bara investerar från statsbudgeten utan även från andra kapitalkällor.

Angående förslaget att bygga en tunnel över Dong Nai-floden istället för att bygga en bro för Cat Lai-broprojektet, begärde Dong Nai-provinsen att Fecon Joint Stock Company och dess partners skulle genomföra ytterligare forskning och rapportera en detaljerad plan till provinsens folkkommitté. Samtidigt måste enheten också proaktivt arbeta med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att nå en överenskommelse.

Cat Lai-bron anses vara ett av de brådskande trafikprojekten för att lösa den nuvarande överbelastningen på Cat Lai-färjan. Samtidigt, när projektet är slutfört, kommer det också att skapa en interregional trafikled som förbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-staden och andra orter i regionen, vilket bidrar till att gradvis färdigställa det regionala trafiknätet. Tillsammans med det kommer det att skapa fler förbindelser mellan Ho Chi Minh-staden och Long Thanh International Airport via provinsväg 25C.

Nyligen har Dong Nai och Ho Chi Minh-staden haft många möten om planering och överenskommelse om sträckning och genomförandetid för byggprojektet Cat Lai-bron. Hittills har dock de två sidorna inte kommit överens om tidpunkten för att påbörja byggandet av bron. Enligt Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har de två orterna kommit överens om planeringen, men för att genomföra projektet måste de genomföra en förstudie som ett komplement till den allmänna planeringen. Cat Lai-bron kommer att prioriteras för genomförande från och med nu och fram till 2030.

TPO - Fecon Joint Stock Company och dess partners har föreslagit idén att bygga en tunnel under Dong Nai- floden för att ersätta brokonstruktionen för Cat Lai-broprojektet.

Kommentar (0)