Hur "superskor" fungerar i maraton

Energibesparing, mer framåtrörelse och ökad steglängd är de gemensamma egenskaperna hos "superskorna" som skakar om maratonvärlden .

Den 24 september använde löparen Tigist Assefa Adidas senaste "superskor" - de ultralätta Adizero Adios Pro Evo 1 - för att sätta ett maratonrekord för kvinnor på 2 timmar 11 minuter och 53 sekunder i Berlin. Den etiopiska löparens senaste prestation är också betydligt bättre än de två tidigare världsrekorden, respektive 2 timmar 14 minuter och 4 sekunder som sattes av kenyanen Brigid Kosgei vid Chicago Marathon 2019 och 2 timmar 15 minuter och 25 sekunder som sattes av den brittiska löparen Paula Radcliffe vid London Marathon 2003.

Två veckor senare var det Kelvin Kiptums tur att vinna Chicago Marathon med rekordtiden 2 timmar 0 minuter 35 sekunder, och slog därmed den gamla rekordtiden på 2 timmar 1 minut 9 sekunder som sattes av den legendariske senioren Eliud Kipchoge i Berlin 2022. På den historiska dagen använde Kiptum NikeDev163 – Nikes senaste prototyp för kolfiberpläterade sportsko .

Kiptum bar NikeDev163 när han kom först i mål, vilket var världsrekord vid Chicago Marathon 2023 den 8 oktober, medan hans tvåa, landsmannen Rhonex Kipruto, bar Adios Pro Evo 1. Foto: AFP

Men hittills har World Athletics ingen avsikt att kontrollera utvecklingen av "superskor". Senast de uppdaterade de nya reglerna för tävlingsskor var i början av 2022, men de gällde bara spikskor som används för tävlingar på stadion (bana). För landsvägsskor kräver World Athletics regelverk fortfarande bara att sulan inte får vara mer än 40 mm tjock – en åtgärd som sägs bara begränsa, snarare än hindra, tillverkare från att fortsätta förbättra tekniken när de tillverkar "superskor". Till skillnad från hur World Aquatics förbjöd idrottare att använda högteknologisk polyuretan 2009 för att slå nästan 200 rekord på två år, anser World Athletics att de med de nuvarande sanktionerna fortfarande upprätthåller rättvisa inom friidrottsområdet.

Den första ”superskon” introducerades av Nike 2016, som sedan dess har inlett en tävling för att producera liknande skor från andra märken. Explosionen av dessa skor sedan 2020 sammanfaller också med den tid då löpare skrev om alla friidrottsrekord från distanser på 5 000 m och uppåt. Det dessa rekord har gemensamt är att idrottare använder tjockare landsvägsskor, med energibesparingar uppskattade till cirka 4 % beroende på fall.

Dessa ”superskor” måste uppfylla World Athletics regler om en maximal klosshöjd på 40 mm på väg och 25 mm på bana. Normalt sett måste dessa skor finnas tillgängliga på marknaden innan de kan användas av idrottare i tävling. Det finns dock ett undantag, som tillåter idrottare att använda versioner som är under utveckling och kommer att släppas på marknaden inom ett år, så länge de uppfyller World Athletics tekniska riktlinjer.

NikeDev163, skon som Kiptum bar när han satte rekord vid Chicago Marathon den 8 oktober, är ett exempel på detta undantag, eftersom den har godkänts av World Athletics för testning fram till den 3 december 2023. Byrån ser undantag som NikeDev163 som ett sätt för friidrottsvärlden att balansera behovet av att förnya sig och ge mer spänning till sporten, samtidigt som de säkerställer enorma intäkter för tillverkarna.

Så vad skulle en "supersko" ha? För det första skulle den behöva vara förstärkt med kolfiber . Detta innebär att man sätter in en eller flera böjda kolfiberstavar i skummellansulan för att bibehålla skons form och främja optimal gungrörelse, känd som "gungeffekten". Skons form är mycket viktig, den kan hjälpa foten att arbeta mer effektivt.

”Det finns ett par saker som tyder på att böjda kolfiberstänger kan hjälpa”, förklarar Dr. Aimee Mears, universitetslektor vid Loughborough Universitys Institute of Sports Technology. ”Det ena är att det förändrar och kan förbättra hur musklerna i din fotled arbetar för att generera kraft. Det andra är att den böjda kolfiberstången kan fungera som en hävstång för att trycka av din häl och hjälpa dig att driva dig framåt.”

Mellansulans skum är exceptionellt motståndskraftigt . De flesta "superskor" använder ett mellansulematerial som heter Pebax. Medan de böjda kolfiberstavarna spelar en viktig roll, är det mesta av den faktiska energin från "superskor" optimerad i detta skum.

”Jag skulle säga att det största tekniska genombrottet är att göra dessa skum lättare”, förklarar Dr. Allen. ”Genom att göra det lättare kan man göra det tätare och skapa mer framdrivning.” Den mest grundläggande principen bakom ”superskorna”, enligt den brittiska forskaren, är att effektivisera användningen av den energi som löpare genererar.

Ovandeln och yttersulan är superlätta. Forskning har visat att en viktminskning på 100 gram kan motsvara 1 % energi. I de senaste "superskorna" har forskare fokuserat på att minska både yttersulan som nuddar marken och de övre lagren ovanför foten. Adidas har i stort sett tagit bort gummiyttersulan på Adios Pro Evo 1. Samtidigt har Nike enligt uppgift minskat samma del av skon, även om de inte officiellt har lanserat den nya Alphafly 3.

”De sparade mycket vikt på yttersulan”, säger Mears. ”Det är den största skillnaden mellan de tidigare prototyperna och de nuvarande skorna.” Skiktet runt foten är också tillverkat av ett supertunt material som är utformat för låg vikt snarare än hållbarhet, vilket är anledningen till att Adidas rekommenderar att Adios Pro Evo 1 endast används för ett maratonlopp.

Sulorna blir allt högre . Gränsen för sultjockleken för landsvägsskor är 40 mm, och de flesta av de senaste modellerna av "superskor" ligger på eller nära denna gräns. "Med ökad sulhöjd ökar du teoretiskt längden på din nedre extremitet, och det ökar potentiellt din steglängd, vilket kan bidra till snabbare löpning", säger Mears.

Forskare försöker bedöma vilka specifika egenskaper hos "superskon" som är viktigast, även om experter för närvarande tror att det är kombinationen av kolfiber, skum, höjd och minskad vikt som gör skon så mycket snabbare.

Hong Duy (enligt Telegraph )

Källänk: https://vnexpress.net/sieu-giay-trong-marathon-hoat-dong-the-nao-4665921.html