2026 års Suzuki Jimny finns tillgänglig för förbeställning i Japan, prissatt från 1,92 till 2,16 miljoner yen för kei car-versionen och från 2,27 till 2,39 miljoner yen för Sierra-versionen.
Báo Khoa học và Đời sống•19/10/2025
Sju år efter att den nuvarande generationen lanserades 2018 behåller Suzuki Jimny fortfarande sin bestående attraktionskraft bland terrängentusiaster. Suzuki har valt att gå långsamt och stadigt fram: behållit designandan och den karakteristiska prestandan intakt, samtidigt som de lagt till några viktiga justeringar relaterade till säkerhetsteknik och underhållningssystem, särskilt för tredörrarsversionen. Den mest anmärkningsvärda uppgraderingen är att tredörrars Jimny äntligen kommer ikapp femdörrarsmodellen vad gäller säkerhetsutrustning. Den autonoma nödbromsningen Dual Sensor Brake Support II läggs till, tillsammans med moderna funktioner som filbytesvarning, automatiskt helljus, trafikskyltsigenkänning och cybersäkerhetsåtgärder för att möta allt strängare standarder.
Dessutom är 2026 års Suzuki Jimny-versioner med automatlåda även utrustade med adaptiv farthållare och backstartsspärr – funktioner som bara fanns i Nomade-versionen. 2026 års Jimnys utseende har inte förändrats, men det är inte en besvikelse. Det fyrkantiga, robusta och terränggående designspråket fortsätter att vara höjdpunkten hos den här modellen. Trots att den har funnits i många år behåller Jimny fortfarande sin egen stil och följer inte den trendiga crossover-trenden. På den japanska marknaden erbjuder Suzuki även en version av Jimny i kei-bilsegmentet – en typisk billinje på den inhemska marknaden med strikta krav på storlek och motorvolym. Denna version har en smalare kaross, använder inte breda hjulhus som den globala versionen (Jimny Sierra), och är utrustad med ett par små sidospeglar under backspegeln för att utöka synfältet och minska döda vinklar – en detalj som ofta finns på JDM-modeller.
Interiören har också några subtila uppgraderingar som förbättrar användarupplevelsen utan att förlora Jimnys råa karaktär. Det traditionella instrumentklustret har nu en 4,2-tums multiinformationsdisplay i mitten, vilket ger bekvämlighet samtidigt som den klassiska analoga stilen bibehålls. Användare kan också välja en 9-tums central underhållningsskärm lånad från Swift-modellen, vilket förbättrar uppkopplingsmöjligheterna och ger en skarpare bild. I standardversionerna behåller dock Suzuki fortfarande den tjocka mittkonsolen i plast – en karakteristisk detalj för en riktig terräng-SUV. När det gäller drift har 2026 års Jimny inga förändringar i motorn. Jimny-versionen fortsätter att använda en 658cc turboladdad trecylindrig motor som producerar 63 hästkrafter, medan Jimny Sierra-versionen använder en 1,5-liters sugmotor som producerar 103 hästkrafter. Båda versionerna har deltids fyrhjulsdrift, ett robust chassi med ram och möjlighet till en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatlåda – den enkla men effektiva formeln som har gjort Jimny berömd genom åren.
På den japanska marknaden har 2026 års Jimny börjat ta emot beställningar med priser från 1,92 till 2,16 miljoner yen (cirka 12 800–14 400 USD) för kei car-versionen, och från 2,27 till 2,39 miljoner yen (15 200–15 900 USD) för Jimny Sierra-versionen. Priset för 2026 års Suzuki Jimny är cirka 1 000–2 000 dollar högre än tidigare, men anses fortfarande rimligt i segmentet för fyrhjulsdrivna kompakta SUV:ar. 9-tums underhållningsskärmen säljs som tillval för cirka 860 dollar.
Kommentar (0)