Snabba upp byggandet.
Observationer längs ett flertal vägar som Le Van Huu, Ba Huyen Thanh Quan, Duong Thi Xuan Quy, Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Dinh Hien, DT605, Ton Duc Thang, Nguyen Luong Bang, Nguyen Van Cu… visar på en livlig byggmiljö. Maskiner och utrustning mobiliseras maximalt; arbetarna arbetar kontinuerligt och utnyttjar varje timme för att slutföra varje moment.
Enligt Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd är det en enorm press att möta deadlines eftersom staden kräver att kontraktspaket slutförs inom en kort tidsram för att vara redo för större evenemang och högsäsongen för turister .
Men istället för att genomföra massiva byggprojekt som skulle störa det dagliga livet, justerade entreprenörerna proaktivt sina byggplaner för att vara mer flexibla, delade upp projektet i mindre sektioner och implementerade en etappvis metod. De utnyttjade särskilt tider då människor var mindre aktiva, såsom lunchtid och nattetid, för att genomföra projekt som genererade buller eller upptog stora markområden. Målet var att säkerställa projektets framsteg samtidigt som påverkan på företagen minimerades.
Faktum är att i många livliga affärsområden utnyttjar byggarbetare lågtrafik för att utföra arbete. Samtidigt arbetar de och återställer snabbt tillfälliga trottoarer så att försäljare kan återuppta sin verksamhet. Tillfälliga gångvägar och ramper arrangeras också för att säkerställa ett smidigt trafikflöde. Byggledaren Nguyen Huu Nhan sa: ”Vi är inte bara flexibla med schemat, utan vi kräver också att entreprenörerna ökar arbetskraften och organiserar byggandet på flera fronter samtidigt. Avsnitt med gynnsamma förhållanden prioriteras, vilket skapar en 'slutförandepunkt' så att människor snabbt kan återuppta sin verksamhet.”
En av faktorerna som bidrar till den snabbare utvecklingen av trottoarrenoveringar är den samordnade mobiliseringen av arbetskraft och resurser från entreprenörernas sida. Allt från kakelskärmaskiner och komprimatorer till materialtransportfordon har förts till byggarbetsplatsen. Observationer vid flera byggpunkter visar på en sömlös samordning mellan människor och maskiner. Processen att ta bort gamla plattor, förbereda underlaget och lägga nya plattor utförs i en monteringslinje, vilket avsevärt förkortar tiden jämfört med den tidigare manuella metoden.
Dessutom prioriteras även arbetsplatssäkerhet och trafiksäkerhet. Byggområden är avspärrade, markerade med skyltar och utrustade med varningsljus nattetid. Myndigheterna inspekterar regelbundet och utfärdar varningar för överträdelser.
Folket hoppas på att det ska bli klart snarast.
Även om byggprocessen har orsakat vissa besvär, stöder majoriteten av invånarna och företagen renoveringen av trottoaren. Deras främsta oro är framstegen och kvaliteten så att de kan återgå till ett normalt liv så snart som möjligt.
Herr Nguyen Van Hung, vars hus ligger på Ba Huyen Thanh Quan-gatan, sa: "I början av byggnationen var det lite besvär; det var svårare för kunderna att ta sig till butiken. Men jag ser att byggenheten arbetar mycket snabbt, och jag hoppas att framstegen kommer att gå enligt schemat så att verksamheten kan stabiliseras igen."
Fru Tran Thi Lan, boende i Hoa Khanh-distriktet, sa att de gamla trottoarerna var mycket farliga på grund av deras förfallna skick. Nu när de har renoverats och lagts om med nya plattor ser de mycket renare och vackrare ut. Hon hoppas att trottoarerna efter färdigställandet kommer att vara rymligare och ge fotgängare mer privat utrymme.
Herr Le Anh Tuan, bosatt på Le Van Huu Street, uppskattar mycket att det finns avspärrningar och tydliga skyltar under byggarbetet för att garantera de boendes säkerhet.
Att påskynda renoveringen av trottoarer är inte bara en kortsiktig lösning för att åtgärda förfallet, utan också ett avgörande steg i Da Nangs strategi för att bygga en civiliserad och modern stad. När de nya trottoarerna är färdigställda kommer de att bidra till att skapa bekväma och säkra gångytor, samtidigt som de förbättrar stadens estetik. Detta kommer också att fungera som en grund för staden att utveckla civiliserade trottoarbaserade ekonomiska modeller kopplade till turism och tjänster.
För att dessa projekt ska bli effektiva på lång sikt är dock, utöver regeringens och entreprenörernas insatser, människors samarbete avgörande för att underhålla och använda trottoarerna för deras avsedda ändamål och förhindra att intrånget upprepas. Med en systematisk och flexibel strategi som fokuserar på den mänskliga faktorn visar historien om trottoarrenovering i Da Nang en positiv riktning: att utveckla infrastruktur utan att offra människors bekvämlighet och försörjning.
Truong Bang Linh, chef för Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd, sa att för att säkerställa kvalitet och framsteg kräver styrelsen att byggenheten organiserar arbetare som arbetar i skift, vilket säkerställer att byggarbetsplatsen upprätthåller en kontinuerlig takt. Förutom framstegsfaktorn identifieras projektets kvalitet också som ett kärnkrav. Därför instruerar styrelsen konsult- och tillsynsenheterna att stärka inspektionerna i varje steg, från insatsmaterial till byggprocesser.
Representanter från Da Nang Priority Infrastructure Investment Projects Management Board uppgav att enheten under genomförandet av renoverings- och uppgraderingsprojekt för trottoarer inte bara prioriterar framsteg och kvalitet utan också lägger särskild vikt vid trafiksäkerhet. Under hela processen kontrollerar tillsynsteamen regelbundet att föreskrifterna följs, från materialplacering till städning av platsen efter varje skift, vilket bidrar till att minimera risker och säkerställa allmän säkerhet.
Källa: https://baodanang.vn/tang-toc-cai-tao-via-he-3333640.html
Kommentar (0)