Skapa en rättslig ram för att attrahera investeringar och främja internationell handel.

Den reviderade generalplanen för byggandet av Lao Cais gränsekonomiska zon i Lao Cai-provinsen fram till 2045, som nyligen godkändes genom beslut 1958/QD-TTg daterat 10 september 2025, är av betydande betydelse för att vägleda utvecklingen av Lao Cais gränsekonomiska zon under den kommande perioden.

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, uppgav att utöver specifika mål som har justerats och kompletterats för att passa sammanhanget och den faktiska genomförandesituationen, har planeringsinnehållet många justeringar jämfört med den allmänna planeringen för byggandet av Lao Cai gränsportens ekonomiska zon som godkändes av premiärministern i beslut 1627/Ttg daterat 23 november 2018.

Handelsaktiviteten är livlig vid gränsport nr 2 på Kim Thanh International Road.

Först kommer systemet med gränskontroller och kontrollpunkter att justeras i enlighet med bestämmelserna i premiärministerns beslut 1199/QD-TTg daterat 14 oktober 2023, vilket omfattar fyra internationella gränskontroller och sju tullklareringsställen.

Dessa inkluderar internationella gränsportar såsom: Lao Cai International Road Border Gate, Lao Cai International Railway Border Gate, Muong Khuong International Border Gate och Ban Vuoc International Border Gate.

Gränsövergångarna inkluderar: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po och Y Ty.

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen, sa: Den nya planen innehåller många justeringar och tillägg för att passa sammanhanget och den faktiska situationen.

För det andra görs justeringar av industrimark. Denna plan lägger till industriparken Coc My - Trinh Tuong, som omfattar cirka 1 000 hektar. Den lägger också till industriparken Bat Xat (industriproduktionsområdet Ban Qua, för att underlätta flytten av produktionsanläggningar inom industriparken Dong Pho Moi för att röja mark för järnvägsbyggprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), med en omfattning på cirka 76 hektar.

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, betonade: Med det tydliga målet att bygga Lao Cai till ett handelscentrum mellan Vietnam, ASEAN och sydvästra Kina, bekräftar den reviderade generalplanen för Lao Cais gränsekonomiska zon, som nyligen godkänts av regeringen, ytterligare gränshandelns roll samt Lao Cais position som brohuvud och förbindelseledamot i regionen.

En annan ny utveckling är justeringen av mark för logistiktjänster. Följaktligen kommer marktilldelningen för logistikcentret Kim Thanh (77 hektar) och logistikcentret Ban Vuoc (73 hektar) att justeras. Ett lager- och terminalområde på 30 hektar kommer att läggas till i Muong Khuong för att betjäna Muong Khuongs internationella gränsport. Mark för inlandshamnar kommer också att läggas till, inklusive inlandshamnen Dong Pho Moi (cirka 5 hektar) som är ansluten till Lao Cai internationella järnvägsstation. Nya inlandshamnar kommer att byggas i Kim Thanh och Ban Vuoc, vardera cirka 50 hektar stora.

Mark avsedd för turismtjänster har också lagts till i planen, vilket tydligt definierar utvecklingen av turismområdet Y Tý. Tre ytterligare temaparker har inkluderats: parkkomplexet Lũng Pô (cirka 160 hektar), parkkomplexet Kim Thành (cirka 68 hektar) och den ekologiska turismparken Lào Cai (cirka 260 hektar).

Lao Cai fortsätter att befästa sin position som en port och ett centralt nav för handelsförbindelser.

Ramverket för infrastrukturen utökas, inklusive externa transporter: En ny anslutningsväg från motorvägen Hanoi-Lao Cai till Ban Vuoc (nu en del av Bat Xat kommun) kommer att byggas med 4-6 körfält. Riksvägarna 70, 4, 4D och 4E kommer att uppgraderas till minst klass III-IV-standarder. Provinsvägarna 154, 156 och 158 som passerar genom den ekonomiska zonen kommer att uppgraderas och utökas till minst klass III-IV-standarder, med 2-4 körfält. Provinsväg 156 kommer att uppgraderas till riksväg 4E. Anslutningsvägar till industriområden kommer att planeras, och en väg längs gränsfloden från Ban Vuoc till Trinh Truong kommer att byggas. En järnvägslinje Lao Cai - Hanoi - Hai Phong kommer att byggas. En internationell intermodal station i Lao Cai kommer att läggas till med en minsta yta på 150 hektar, med anslutning till Ha Khau Bac-stationen.

Källa: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html