Skapa en rättslig grund för att attrahera investeringar och främja internationell handelsverksamhet

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, sade att utöver de specifika mål som har justerats och kompletterats för att passa sammanhanget och den faktiska genomförandesituationen, har planeringsinnehållet många justeringar jämfört med den allmänna planeringen för byggandet av Lao Cai Border Gate Economic Zone som godkändes av premiärministern i beslut 1627/Ttg daterat 23 november 2018.

Livliga handelsaktiviteter vid Kim Thanh International Road gränsport nr 2.

Först och främst omfattar justeringen av systemet med gränsövergångar och öppningar enligt premiärministerns beslut 1199/QD-TTg daterat 14 oktober 2023 fyra internationella gränsövergångar och sju tullklareringsrutter.

Där internationella gränsportar inkluderar: Lao Cai internationella väggränsport, Lao Cai internationella järnvägsgränsport, Muong Khuong internationella gränsport, Ban Vuoc internationella gränsport.

Tullklareringsrutter inkluderar: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen, sa: Den nya planeringen har många justeringar och tillägg för att passa sammanhanget och den faktiska situationen.

Det andra är justeringen av industrimark. Denna planering har lagt till industriparken Coc My - Trinh Tuong på cirka 1 000 hektar. Bat Xat industripark (industriproduktionsområdet Ban Qua) har lagts till för att hantera anläggningen och flytten av produktionsanläggningar i industriparken Dong Pho Moi för att hantera markröjning för investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), med en omfattning på cirka 76 hektar.

Herr Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, betonade: Med det tydliga målet att bygga Lao Cai till ett handelscentrum mellan Vietnam, ASEAN och Kinas sydvästra region, fortsätter justeringen av generalplanen för byggandet av Lao Cai gränsports ekonomiska zon, som just har godkänts av regeringen, att bekräfta gränsportsekonomins roll samt brohuvudets position och Lao Cais förbindelse med regionen.

En annan ny punkt är justeringen av mark för logistiktjänster. Följaktligen justeras markfonden för Kim Thanhs logistikcenter till 77 hektar och Ban Vuocs logistikcenter till 73 hektar. Lägg till lager- och kajområde i Muong Khuong, 30 hektar stort, som betjänar Muong Khuongs internationella gränsport. Lägg till torr hamnmark, inklusive: Dong Pho Moi torrhamn med en skala på cirka 5 hektar ansluten till Lao Cai internationella transitstation. Bygga en ny Kim Thanh torrhamn, Ban Vuoc med en skala på cirka 50 hektar.

Mark för turismtjänster har också lagts till i planeringen, vilket tydligt definierar utvecklingen av turismområdet Y Ty. Ytterligare 3 temaparker läggs till: Lung Po parkkomplex (cirka 160 hektar), Kim Thanh parkkomplex (cirka 68 hektar) och Lao Cai-distriktets ekoturismpark (cirka 260 hektar).

Lao Cai fortsätter att befästa sin position som ett brohuvud och handelscentrum.

Ramverket för infrastruktur utökas, inklusive extern trafik: En ny anslutningsväg öppnas från motorvägen Hanoi - Lao Cai till Ban Vuoc (nu Bat Xat kommun) med en skala på 4-6 körfält. Rutterna QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E uppgraderas till minst nivå III-IV. Rutterna DT.154, DT.156, DT.158 genom den ekonomiska zonen uppgraderas och utökas till minst nivå III-IV, 2-4 körfält. Rutterna DT.156 justeras och uppgraderas till QL.4E. Anslutningsvägar till industriparker planeras, en rutt längs gränsfloden från Ban Vuoc till Trinh Truong byggs. Järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong byggs. Lao Cai internationella intermodala station läggs till med en minsta skala på 150 hektar, som ansluter till Ha Khau Bac-stationen.

Källa: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html