Fokusera på att färdigställa provinsens trafikinfrastruktur

Tillfartsvägen till Rach Mieu 2-bron, som provinsen investerat i, har invigts och tagits i bruk.

Investerar i många projekt

Efter 5 års genomförande av projekt nr 05-DA/TU daterat 29 januari 2021 från den provinsiella partikommittén om investeringar i byggnation, utveckling av transportinfrastruktur och logistiktjänster för att främja provinsens socioekonomiska utveckling under perioden 2020-2025 och visionen fram till 2030, har partikommittéer och myndigheter från provinsen till gräsrotsnivå uppmärksammat och organiserat genomförandet för att uppnå resultat. Därigenom har positiva förändringar skapats i medvetenheten, ansvaret och handlingarna hos kadrer, partimedlemmar och människor, vilket skapat hög enighet om genomförandet.

Vid genomförandet av projekt nr 05-DA/TU utfärdade den provinsiella partiets ständiga kommitté den 22 april 2022 beslut nr 428-QD/TU om att stärka styrkommittén för propaganda- och mobiliseringsarbete för att genomföra viktiga projekt och arbeten i provinsen under perioden 2021-2025. För varje specifikt projekt och arbete kommer en underkommitté för propaganda och mobilisering att inrättas för att organisera propagandaarbete, förklara för människor fördelarna med projektet för att skapa konsensus och enighet om ersättning och frigöring av byggplatser. Planeringen och planen för utveckling av transportinfrastruktur är integrerad i den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 1399/QD-TTg daterat 17 november 2023.

Under senare år har vägtrafikinfrastrukturen utvecklats starkt, i en modern, fokuserad och viktig riktning, med fokus på projekt som är sammankopplade, utbredda och skapar momentum för socioekonomisk utveckling. Det lokala trafiksystemet är anslutet till det nationella trafiksystemet och angränsande områden genom befintliga nationella vägar (QL) såsom: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. Provinsen har implementerat och slutfört många viktiga projekt och arbeten såsom: Projekt för att uppgradera QL.57 från Dinh Khao-färjan till Mo Cay stad. Uppgradering av QL.57B från vägen till Rach Mieu-bron till Giao Long industripark. Projekt DH.173 från Chau Thanh-distriktets martyrkyrkogård till Bataljon 516-monumentet (provinsväg 883). Fas 1 - Projekt för att bygga en vall för att förhindra saltvattenintrång kombinerat med en väg som förbinder Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu-distrikten (provinsväg 881); Rach Vong-bron...

I provinsen genomförs viktiga arbeten och projekt, inklusive: Rach Mieu 2-bron. Tillfartsvägsprojekt till Rach Mieu 2-bron. Väg kombinerad med saltvattensvall mellan distrikten mellan Mo Cay Nam - Thanh Phu (DH.17-projektet). Fas 2 - Projekt för att bygga saltvattensvallar kombinerat med vägar som förbinder kustdistrikten Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Väg från Giao Long hamn till Phu Thuan industripark (DT.DK.07). Ba Lai 8-bron på kustvägen.

Statistik över kapitalallokeringsplaner för projekt och arbeten visar att det totala investeringskapitalet under perioden 2020-2025 är 28 967 miljarder VND. Av detta uppgår slutförda och i stort sett slutförda projekt och arbeten till cirka 4 148 miljarder VND; projekt och arbeten under uppbyggnad och som förbereder sig för byggnation till 11 884 miljarder VND; projekt och arbeten samt projekt som förbereder sig för investeringar till 12 935 miljarder VND.

Uppmärksamhet på vattenvägar för logistik

Provinsen har stora floder som förbinder sig med Östhavet genom de viktigaste flodmynningarna (Dai-mynningen, Ba Lai-mynningen, Ham Luong-mynningen, Co Chiens mynning), uppströms till Kambodja; ansluten via ett tätt kanalsystem, vilket skapar en fördel när det gäller att utveckla vattenvägar, bevattningssystem, utveckla marin ekonomi, trädgårdsekonomi och handel med varor med angränsande provinser. Det är känt att den centrala inlandsvattenvägsrutten som förvaltar provinsen har 6 rutter, 311,5 km långa. Den lokala inlandsvattenvägsrutten förvaltar 190 rutter, 909,25 km långa.

Enligt projekt nr 05-DA/TU, projektet att muddra Tienflodens (Cua Dai) kanal från Binh Thang-mynningen till Thua My-mynningen i Binh Dai-distriktet, granskar och råder byggnadsdepartementet för närvarande den provinsiella folkkommittén att lämna in en justering av projektets genomförbarhetsstudie för godkännande av justeringen i enlighet med regeringens dekret nr 57/2024/ND-CP daterat 20 maj 2024, som en grund för att fortsätta genomföra nästa steg i projektet (enligt riktlinjerna från Vietnams inlandsvattenvägsförvaltning i officiell deklaration nr 3801/CĐTND-QLKCHT daterat 18 december 2024 om genomförandet av muddringsprojekt för inlandsvattenvägar i kombination med produktåtervinning).

Angående muddrings- och produktåtervinningsprojektet vid Ham Luongfloden utfärdade transportministeriet (numera byggnadsministeriet) officiell rapport nr 7821/BGTVT-KCHT daterad 23 juli 2024 och officiell rapport nr 8301/BGTVT-KCHT daterad 5 augusti 2024, som tilldelar den provinsiella folkkommittén den behöriga myndigheten att genomföra projektet och bekräftar att projektet är berättigat till övergång. Transportdepartementet (numera byggnadsdepartementet) har rådgivit och rapporterat till den provinsiella folkkommittén om policyn för att ta emot och genomföra projektet i enlighet med föreskrifter. För närvarande ger byggnadsdepartementet råd om genomförandet av nästa steg.

Dessutom samordnar provinsen med ett antal ministerier och filialer för att genomföra arbeten och projekt såsom: Byggande av Mo Cay-bron över Mo Cay-kanalen inom ramen för projektet för att öka frihöjden på vägbroar som korsar nationella inre vattenvägar - fas 1 (södra regionen); Muddring av Cho Lach-kanalen, byggande av vallar för att skydda stränderna, byggande av Cho Lach 2-bron, tillägg av ett system med vattenvägsskyltar, dräneringskulvertar och bostadsvägar längs Cho Lach-kanalen inom ramen för projektet för att utveckla vattenvägskorridorer och logistik i den södra regionen.

Vid en bedömning av utvecklingen av investeringar i byggnation, utveckling av transportinfrastruktur och logistiktjänster för att gynna provinsens socioekonomiska utveckling under perioden 2020-2025 och visionen fram till 2030, sade ordföranden för provinsens folkkommitté, Tran Ngoc Tam: "Under den senaste tiden har provinsen genomfört många viktiga projekt, såsom Rach Mieu 2-bron, Phu Thuan industripark, byggstart av Ba Lai 8-bron - påbörjande av kustvägen... samordning med Vinh Long-provinsen för att påbörja byggandet av Dinh Khao-bron under tredje kvartalet 2025, byggande av viktiga vägar och skapa momentum för långsiktig utveckling för provinsen. Detta är en förutsättning för provinsen att utveckla när den slås samman med provinsen. När det gäller inriktningen framöver måste provinsen fokusera på att dra nytta av styrkorna i kustnära ekonomiska zoner, ansluta till den nya provinsen efter administrativ separation. Främja investeringsfrämjande, utöka utrymmet för stads- och turismutveckling."

Provinsen samordnar och implementerar investeringsförfaranden för arbeten och projekt, inklusive: Kustvägsprojekt som förbinder Ben Tre-provinsen med Tien Giang-provinsen och Tra Vinh-provinsen inom ramen för DPO-programmet; Cua Dai-broprojektet; Co Chien 2-broprojektet; nord-sydlig väg som betjänar Phu Thuan industripark och Phong Nam industrikluster (DT.DK.08); Ba Lai 6-bron (DT.DK.08); Dinh Khao-brobyggprojektet som förbinder Vinh Long- och Ben Tre-provinserna.

Artikel och bilder: Thach Thao

Källa: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html