Tay Ninh säkerställer trafiksäkerheten under byggandet av väg 781.

Bildtext — Invånare i kommunen Chau Thanh i provinsen Tay Ninh menar att byggprocessen påverkar människors liv och företag. Foto: Giang Phuong/VNA

Myndigheterna fastställde att orsaken var att projektet att uppgradera väg 781, från Su 5-korsningen till Tam Hap-korsningen, startade vid en tidpunkt då det förekom många stora stormar i följd, vilket orsakade svårigheter för byggprocessen, särskilt trafikregleringen i tung trafik, vilket i viss mån påverkade människors liv.

Fru Nguyen Thi Tam (född 1957, bosatt i Chau Thanh-kommunen) berättade om de besvär som människor måste utstå. Hon sa: "Nu hoppas jag bara att regeringen kommer att påskynda arbetet, i princip slutföra det före Tet så att folk inte längre har damm som flyger in i sina hus. För närvarande finns det damm framför och bakom."

Fru Tam uttryckte dock fortfarande sitt stöd för vägbyggnadspolicyn och accepterade den nuvarande dammiga och leriga situationen i utbyte mot en renare och bekvämare väg för livet i framtiden.

Trots byggenhetens ansträngningar uppstod halt väder. Fru Nguyen Thi Lan Chi (60 år, Binh Long, Chau Thanh kommun) rapporterade om besväret med vägförhållandena under byggprocessen. Hon sa att vägen var full av sand och smuts. Sedan sprutade folk vatten, vilket gjorde det extremt halt att gå på...

Trafiksäkerhet, särskilt nattetid, är också en viktig fråga. Doan Van Quan (Binh Long Hamlet, Chau Thanh kommun) föreslog att byggenheten borde slutföra arbetet, och när arbetet är klart borde det slutföras för att säkerställa säkerheten för människor som går in och ut ur sina hem, samt säkerheten vid deltagande i trafiken. Samtidigt borde ytterligare varningsbarriärer installeras så att människor nattetid vet var byggarbetsplatsen befinner sig och kan undvika den för att undvika fara. Quan sa också att handeln har påverkats allvarligt på grund av vägens sättningar och fara, vilket gör det omöjligt att transportera ut varor.

Dessutom har berörda enheter proaktivt vidtagit åtgärder för att säkerställa trafiksäkerheten och är fast beslutna att absolut förhindra att några olyckliga incidenter inträffar. På grund av stormar och regn är marken ostabil, vilket leder till att fordon sjunker när de kör in i avloppsområdet eller svänger in i hus.

Representanten för byggenheten, Bui Quang Vinh, fältteknisk chef på Vu Hoan Limited Liability Company, bekräftade att enheten under byggprocessen alltid hade en separat trafikkontrollavdelning och att varje dag, efter att arbetet var avslutat, fanns det en styrka för att kontrollera alla säkerhetsrelaterade punkter. Vinh sa att byggarbetet på denna sträcka hade mycket trafik, så vi var alltid särskilt noggranna med att säkerställa trafiksäkerheten.

Enligt Vinh måste företaget organisera övertid både dag och natt för att uppfylla kraven på framsteg; samtidigt mobilisera arbetare att arbeta extra på kvällen för att slutföra arbetet i tid enligt plan. Företaget har också en plan för att slutföra nödvändiga byggarbeten före det kinesiska nyåret så att människor kan fira Tet under rena och prydliga förhållanden.

På investerarsidan medgav Nguyen Minh Tinh, teknisk chef direkt ansvarig för projektledningen vid investerings- och byggprojektledningen i region 8, att trafiksäkerheten i vissa avsnitt fortfarande inte är garanterad på grund av långvarigt kraftigt regn och instabilt vägbeläggning. Tinh sa att enheten gör ansträngningar för att lösa detta problem och betonade: "Vi har också lärt oss av detta problem och kommer att spärra av platser med instabil mark för att säkerställa trafiksäkerheten samt projektets kvalitet i framtiden."

Under den kommande tiden kommer projektledningen för bygginvesteringar i region 8 att stärka samordningen med konsultenheten för tillsyn för att övervaka byggenheten, utföra arbetet väl, samtidigt som trafiksäkerhet, miljösanering och begränsad påverkan på människors normala liv säkerställs.

Projektet för att uppgradera linje DT 781, från korsningen Su 5 till korsningen Tam Hap, med en total längd på mer än 2,8 km och en total investering på mer än 66 miljarder VND från provinsbudgeten, syftar till att skapa förutsättningar och förutsättningar för lokal socioekonomisk utveckling.

Projektet startade den 17 oktober 2025 och förväntas vara klart i mars 2026, med en byggperiod på 150 dagar. Enligt planen kommer vägen att beläggas med asfaltbetong, vägbäddens bredd blir 11 m, trottoarerna på båda sidor kommer att vara 9 m breda och belagda med terrazzoplattor, dräneringssystemet längs vägen kommer att förnyas med runda kulvertar av centrifugalarmerad betong med en diameter på D1000 m; samtidigt kommer belysningssystemet på båda sidor av trottoaren att byggas om och träd kommer att planteras.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm