Lågkoldioxidstäder - Vietnams städers framtid

Koldioxidsnål stadsutveckling är en viktig åtgärd för att förhindra koldioxidutsläpp. Länder runt om i världen har nått enighet i denna fråga. Vietnam är inget undantag, eftersom det är ett utvecklingsland och tillämpar en traditionell koldioxidsnål industrimodell.

Praktiska lösningar för att stoppa koldioxidutsläppen

Klimatförändringarna blir allt allvarligare och är en gemensam oro för mänskligheten. Industriproduktion, energi, transporter, byggande etc. är faktorer som främjar urbaniseringsprocessen.

Många städer och stadsområden står också inför luftföroreningar, vilket orsakar hälsorisker som luftvägssjukdomar och för tidig död, och som till och med överstiger tobakens risker. Därför är det optimalt att minska koldioxidintensiteten och utveckla koldioxidsnåla stadsmodeller.

Ho Chi Minh City. Foto: tapchixaydung.vn

Enligt många experter förväntas den koldioxidsnåla stadsmodellen, genom att minimera eller stoppa energianvändningen för att minska utsläppen av växthusgaser och förhindra global uppvärmning, vara den grundläggande lösningen för att helt eliminera de bakomliggande orsakerna till klimatförändringarna.

Städer kan minska koldioxidutsläppen till ett minimum (helst noll eller negativt) genom effektiv stadsplanering och design, användning av förnybara energikällor, modern teknik inom förvaltning och drift samt förändringar i invånarnas livsstilar.

I och med det internationella samfundets åtaganden att bekämpa klimatförändringarna utvecklas också gradvis koldioxidsnåla stadsmodeller i världen. År 2022 fanns det fler än 1 000 städer världen över som vidtog åtgärder för att omvandla sig för att svara på klimatförändringarna. Några typiska megastäder är: Rio de Janeiro, New York, Paris, Tokyo, Oslo, Mexico City, Melbourne, London, Milano, Kapstaden, Buenos Aires, Caracas, Köpenhamn, Vancouver och Hongkong. Dessutom strävar hundratals städer i utvecklade länder som USA, Storbritannien, Danmark, Tyskland, Japan, Sydkorea och till och med världens största utvecklingsland, Kina, också efter koldioxidsnåla stadsmodeller.

Målet för många vietnamesiska städer

I Vietnam har ett antal städer varit intresserade av att utveckla koldioxidsnåla stadsmodeller, såsom Da Nang, Hoi An, Da Lat, Can Tho, Ho Chi Minh-staden, Nam Dinh , Hue, Cao Lanh och Sa Pa.

Städer har utvecklat inventeringsrapporter för växthusgaser, bedömt nivån av klimatrisker, föreslagit uppgifter, lösningar och implementeringsplaner tillsammans med ett antal prioriterade program och projekt, och därigenom ökat medvetenheten bland stadsmyndigheter och invånare.

Med handlingsplanen för att hantera klimatförändringarna för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, strävar Ho Chi Minh-staden efter att minska utsläppen med 10 % till 2030 och gå mot en koldioxidsnål ekonomi, hållbar utveckling eller minska utsläppen med 30 % med internationellt stöd.

Enligt vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Vo Van Hoan, finns det i Ho Chi Minh-staden 140 stora företag inom energi, bygg, industri och handel som behöver genomföra växthusgasinventeringar enligt beslut 01/2022/QD-TTg.

Elbussar i drift i Ho Chi Minh-staden. Foto: tapchixaydung.vn

För att genomföra denna aktivitet har staden sedan början av 2022 samarbetat med Världsbanken för att inrätta en gemensam arbetsgrupp mellan staden och Världsbanken för omfattande och hållbar utveckling. Den gemensamma arbetsgruppen har åtta tekniska grupper som fokuserar på att utveckla åtta delprojekt, inklusive gruppen för låga koldioxidutsläpp.

Den koldioxidsnåla stadsplanen i Ho Chi Minh-staden inkluderar aktiviteter, rekommendationer och förslag på åtgärder som behövs för att uppnå stadens utvecklingsmål inom området koldioxidsnåla utsläpp, investeringsprogram inom prioriterade områden, förslag för att undanröja politiska hinder med centrala ministerier, filialer och organisationer som efterfrågar ekonomiskt och tekniskt stöd från Världsbanken och partners för att genomföra den koldioxidsnåla planen. Teamet för koldioxidsnåla utsläpp arbetar med att anpassa incitament och tillvägagångssätt för att prioritera aktiviteter med störst effekt till den mest kostnadseffektiva möjliga nivån.

I Quang Nam har processen med att göra en övergripande stadsplanering för provinsens dynamiska stadsområden inkluderat inledande forskning om hur man hanterar klimatförändringar genom att prognostisera scenarier för översvämningsfrekvens och bedöma den nuvarande statusen för stadsutveckling baserat på en uppsättning indikatorer för grön tillväxt i stadsbyggnad som grund för att föreslå och främja genomförandet av policyer och aktiviteter för stadsbyggnad.

Quang Nam har forskat om och närmat sig byggandet och utvecklingen av smarta stadsområden för provinshuvudstaden Tam Ky genom ett samarbetsprojekt med Korea International Cooperation Agency (KOICA). Quang Nam strävar också efter att bygga kulturarvsstaden Hoi An för att uppfylla standarder för smarta städer senast 2030. Provinsens transportsektor har aktivt implementerat handlingsprogrammet för grön energiomvandling, vilket minskar koldioxid- och metanutsläppen mot målet om nettonollutsläpp av växthusgaser senast 2050.

Thuy Trang