Ändringar i körfältsindelning och hastighet på motorvägarna Hanoi-Hai Phong och Phap Van-Cau Gie

Vietnams vägförvaltning ( byggnadsministeriet ) har utfärdat beslut nr 1314/QD-CDBVN och beslut nr 1313/QD-CDBVN, undertecknade den 19 september 2025, om justering och komplettering av trafikorganisationsplanen, körfältsindelningen och hastighetsreglerna på motorvägarna Hanoi-Hai Phong och Phap Van-Cau Gie.

Dessa beslut träder i kraft från och med dagen för undertecknandet och ersätter tidigare pilotbeslut.

Hanoi -Hai Phong-motorvägen (enligt beslut nr 1314/QD-CDBVN)

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. — Phap Van - Cau Gie Expressway.

Denna motorväg är reglerad att ha 3 körfält för motorfordon, varje körfält är 3,75 m brett.

Regler för huvudkörfält

Trafikorganisationsplanen justerar och kompletterar bestämmelser som förbjuder lastbilar, personbilar med fler än 29 säten och sovbussar att köra i fil nummer 1 (fil nära mittremsan).

Mer specifikt förbjuder körfält 1 (bredvid mittremsan) följande typer av fordon att köra:

Vanliga lastbilar (exklusive pickupbilar med enkel-/dubbelhytt, skåpbilar); speciallastbilar (exklusive lastbilar för värdetransport); specialbilar; dragbilar, släpvagnar; personbilar med fler än 29 säten och sovbussar.

Hastighetsregler

Hastighetsbegränsningarna för motorfordonsfiler på motorvägen Hanoi - Hai Phong är följande:

Körfält	Högsta tillåtna hastighet	Minsta tillåtna hastighet
Fil 1	120 km/h	90 km/h
Fil 2	120 km/h	80 km/h
Fil 3	100 km/timme	60 km/timme

I beslutet uppgav Vietnams vägförvaltning att Vietnams infrastrukturutvecklings- och finansieringsinvesteringsbolag (VIDIFI) är den enhet som ansvarar för att organisera genomförandet av innehållet i justering, granskning och justering av vägsignalsystemet och trafiksäkerhetsarbeten.

Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation måste också organisera spridning och propaganda av den godkända trafikorganisationsplanen så att trafikdeltagarna kan följa den.

Phap Van-Cau Gie Expressway (enligt beslut nr 1313/QD-CDBVN)

Varje trafikriktning på denna motorväg omfattar 3 körfält för motorfordon som är 3,75 m breda och ett nödkörfält som är 3,0 m brett.

Regler för huvudkörfält

Trafikorganisationsplanen justerar föreskriften som förbjuder lastbilar och personbilar med fler än 29 säten (inklusive sovbussar) att köra i fil nummer 1 (filen bredvid mittremsan). Nödfilen är endast för fordon som måste stanna akut.

Fordon som är förbjudna att köra i fil 1 inkluderar: vanliga lastbilar (förutom pickupbilar med enkel-/dubbelkabin och skåpbilar); speciallastbilar (förutom lastbilar med värdetransport); specialbilar; dragbilar, släpvagnar; personbilar med fler än 29 säten och sovbussar.

Hastighetsregler

Den föreskrivna hastigheten för motorfordonsfiler på motorvägen Phap Van - Cau Gie är följande:

Körfält	Högsta tillåtna hastighet	Minsta tillåtna hastighet
Fil 1	100 km/timme	80 km/h
Fil 2	100 km/timme	70 km/h
Fil 3	100 km/timme	60 km/timme

Biträdande chef för Vietnams vägförvaltning - Nguyen Thanh Hoai, sa: Justeringen av de två motorvägarna Hanoi-Hai Phong och Phap Van-Cau Gie genomfördes baserat på utvärderingen av resultaten från pilotprojektet för körfältseparation, förslag från ledningsenheterna och dokumentet från trafikpolisen om justering av körfältseparationsplanen.

För denna upphöjda sträckning kräver Vietnams vägförvaltning att BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company ska vara den förvaltningsenhet som ansvarar för att organisera implementering, justering och komplettering av vägskyltar.

Företaget behöver också anmäla och skicka den godkända trafikorganisationsplanen till trafikpolisavdelningen som är i tjänst på rutten och organisera spridning och propaganda av planen.

Enligt Vietnams vägförvaltning kommer körfältsindelning baserad på fordonsvikt och typ att bidra till att trafiken på viktiga motorvägar blir säkrare, mer rimlig och smidigare, samtidigt som det begränsar situationen där stora fordon blandas med små bilar i höghastighetskörfält.

Departementet gav också infrastrukturförvaltningsenheterna och vägförvaltningsområde I i uppdrag att samordna genom att noggrant inspektera och övervaka implementeringsprocessen för att säkerställa att den nya planen efterlevs.

nhandan.vn

Källa: https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html