Transparenta institutioner är grunden för en hållbar värdekedja.

Det kan inte vara hållbart om autonomin är låg.

Mot bakgrund av Vietnams djupa integration i den globala ekonomin, särskilt genomförandet av resolution nr 59-NQ/TW om internationell integration i den nya situationen, är kravet att utveckla hållbara värdekedjor - sa docent Dr. Bui Quang Tuan, tidigare chef för Vietnam Institute of Economics och vice ordförande för Vietnam Economic Science Association, vid workshopen "Stärka marknadskopplingar, stabilisera leveranskedjor och förbättra konkurrenskraften" som nyligen anordnades av handelsfrämjande avdelningen vid industri- och handelsministeriet .

(illustrativ bild) — Mellan 2026 och 2028 kommer 100 % av e-handelsplattformar och stormarknader att publicera och visa digital produktinformation (DPP/QR) enligt standarder. Foto: Dan Thanh

Denna kedja omfattar steg från forskning, design, produktion, logistik, marknadsföring, distribution till eftermarknadsservice och måste organiseras för att säkerställa alla tre pelarna. Ekonomiskt sett bidrar kedjan till att skapa högt mervärde, öka produktiviteten och konkurrenskraften. Socialt sett skapar den kvalitetsjobb, säkerställer rättvisa och skyddar arbetstagares och konsumenters rättigheter. Miljömässigt kommer kedjan att minska utsläpp, spara energi, främja en cirkulär ekonomi och uppfylla det utökade producentansvaret (EPR).

Vietnams värdekedja är fortfarande svag, både vad gäller kopplingar och struktur. Tuan analyserade att kopplingarna mellan inhemska företag och utländska direktinvesteringar är mycket svaga, vilket framgår av den mycket låga lokaliseringsgraden för industriprodukter – endast cirka 10 % inom elektronikindustrin och 10–15 % inom bilindustrin. Kopplingar mellan inhemska företag är också begränsade, och det finns inga företag som är tillräckligt stora för att leda andra – vilket innebär att värdekedjan ännu inte är under kontroll.

Forskning från Vietnams handels- och industriförbund visar att 65 % av företagen är oförberedda på att delta i globala värdekedjor, och endast 15,3 % har en omfattande långsiktig strategi. Tillverkningsföretag är fortfarande starkt beroende av importerade råvaror, såsom textilindustrin med 50 % och skoindustrin med 45 %. "När självförsörjningen är låg kan värdekedjan inte vara hållbar", konstaterade Tuan.

Biträdande chef för handelsfrämjande avdelningen, Bui Quang Hung, tillade att den inhemska marknaden med över 100 miljoner människor är en viktig drivkraft för tillväxt. Sambandet mellan inhemsk produktion, distribution och konsumtion har dock fortfarande många brister; utnyttjandet av den inhemska marknadens potential står inte i proportion till dess omfattning. I synnerhet är det inhemska försörjningssystemets motståndskraft mot globala fluktuationer fortfarande begränsad.

Biträdande direktör för avdelningen för inhemsk marknadshantering och utveckling, Bui Nguyen Anh Tuan, bekräftade detta och konstaterade att distributionssystemet spelar en avgörande roll, likt "nervcentrum" på den inhemska marknaden, som förbinder produktion, cirkulation och konsumtion. Nätverket är för närvarande mycket omfattande och sträcker sig från stormarknader och köpcentra till tusentals tredjerangsmarknader i landsbygds- och bergsområden. Distributionen är dock ojämn, och kvaliteten på infrastruktur och förvaltning varierar, särskilt på traditionella marknader. Enligt rapporter från marknadshanteringsorganisationer sker upp till 70 % av överträdelserna relaterade till förfalskade varor, imitationer och varor av okänt ursprung på traditionella marknader och i små butiker.

Granska hållbarhetskraven för varje steg i leveranskedjan.

Docent Bui Quang Tuan menar att det för att bygga en hållbar värdekedja inte räcker med att enbart förlita sig på de tre pelarna ekonomi, samhälle och miljö; en institutionell pelare måste läggas till. Detta är grunden som avgör hållbarhet; om institutionerna inte är transparenta blir hållbarhet svår att uppnå.

Därför behöver staten förbättra sin politik och skapa en gynnsam miljö för företag att verka; fokusera på att genomföra de strategiska genombrott som nyligen aviserats; se över hållbarhetskraven för alla steg i den hållbara värdekedjan för att skapa högt mervärde, förbättra produktivitet och konkurrenskraft samt kontrollera produktkvaliteten.

Dessutom är det nödvändigt att kraftigt utveckla stödjande industrier för att öka andelen "lokalisering"; minska logistikkostnaderna, prioritera hamn-/kylförvarings-/transportprojekt för att få ner logistikkostnaderna till målet på 15 % av BNP... "I grund och botten finns viktiga politiska ramverk redan på plats, frågan är hur man implementerar dem effektivt", betonade Tuan.

Ur ett affärsperspektiv föreslog en representant från Lotus Khanh Hoa Agarwood Co., Ltd. att det, för att bygga en hållbar och transparent leveranskedja, först är nödvändigt att planera och utveckla hållbara råvaruområden.

Därefter är det nödvändigt att standardisera och säkerställa ursprungsinsikt genom användning av spårbarhetsetiketter för att säkerställa produktens spårbarhet; länka samman värdekedjan och skapa en sluten värdekedja från jordbrukare - bearbetningsföretag - distributörer - konsumenter; bygga varumärken och marknadsföra internationellt; och samtidigt uppfylla socialt ansvar och hållbar utveckling. Att tillämpa dessa lösningar samtidigt kommer att bidra till att öka konkurrenskraften med produkter som uppfyller internationella standarder, är transparenta och certifierade, expandera exportmarknaderna till exklusiva segment och öka produktvärdet.

En hållbar värdekedja inkluderar distributionsnätverket. Bui Nguyen Anh Tuan uppgav att målet under perioden 2026-2028 är att säkerställa att 100 % av e-handelsplattformar och stormarknader publicerar och visar digital produktinformation (DPP/QR) enligt standarder; 100 % av marknadsinspektionerna använder spårbarhetsapplikationer och sammankopplade databaser; obligatorisk spårbarhet kommer att tillämpas på högriskgrupper (färska livsmedel, läkemedel, kosmetika, barnleksaker, gödningsmedel, bekämpningsmedel, bensin, el, elektronik) och utökas enligt riskplanen…

Enligt Bui Nguyen Anh Tuan har Vietnam, med den nya rättsliga ramen, den nationella digitala plattformen för spårbarhet, den riskbaserade verkställighetsmekanismen och den sammankopplade samordningen, de nödvändiga förutsättningarna för att begränsa bedrägerier, minska efterlevnadskostnader, öka konkurrenskraften, skydda konsumenter och främja hållbar utveckling av den inhemska marknaden.

Källa: https://daibieunhandan.vn/the-che-minh-bach-la-nen-tang-cho-chuoi-gia-tri-ben-vung-10389160.html