Utländskt stål undanhåller skatt, uttalar sig industri- och handelsministeriet

lách thuế - Ảnh 1. — Export av HRC-stål från ett inhemskt företag - Foto: TN

Även om politiken ännu inte har reagerat på skatteflyktsknepet har hundratusentals ton varmvalsat stål från Kina framgångsrikt kringgått antidumpningsskatt och flödat in i Vietnam.

Varning för och utredning av situationen med skatteundandragande av billigt stål

I ett exklusivt svar till Tuoi Tre svarade en representant för handelsdepartementet ( industri- och handelsministeriet ) på funderingen om att varmvalsade rullar (HRC) med en bredd på 1 880 mm eller mer började importeras i massor direkt efter att industri- och handelsministeriet började införa en antidumpningsskatt på 23,58–27,83 % på HRC-stål med en bredd på mindre än 1 880 mm.

Således övervanns införandet av skatter baserade på storlek snabbt av utländska partners, vilket nästan ogiltigförklarade Vietnams politik.

Enligt industri- och handelsministeriet tillämpades antidumpningsåtgärder på HRC-stålprodukter efter en grundlig utredning, i enlighet med lagstadgade bestämmelser och Vietnams åtaganden gentemot WTO, baserat på en begäran från den inhemska tillverkningsindustrin.

Denna åtgärd gäller inte produkter med en bredd större än 1 880 mm eftersom de ännu inte produceras inhemskt och inte krävs av den inhemska tillverkningsindustrin.

För närvarande har chefen för handelsdepartementet sagt att han proaktivt har samlat in mer information, rapporterat till premiärministern och varnat företag att strikt tillämpa lagar och förordningar.

Industri- och handelsministeriet har slutfört inrättandet och utfärdat cirkulär som vägleder dekret 86/2025 så att nya bestämmelser om handelsskydd omedelbart kan tillämpas från och med den 1 juli.

Dessa nya regleringar förutser också möjligheten för företag att kringgå handelsskyddsåtgärder, så de möjliggör tillämpning av strängare och mer snabba åtgärder, baserat på företagens begäran och med hänsyn till berörda parters intressen.

För att strikt kontrollera och hantera stålimporten i enlighet med föreskrifterna, sade representanten för denna avdelning också att industri- och handelsministeriet har skickat ett meddelande där de begär att finansministeriet (tullavdelningen) ska överväga åtgärder för att stärka övervakningen av relaterade transporter.

Samtidigt har industri- och handelsministeriet gett den inhemska tillverkningsindustrin vägledning för att slutföra underlaget med begäran om utredning mot skatteflykt i enlighet med nya lagbestämmelser för att ha en fullständig grund för behandling.

lách thuế - Ảnh 2. — En sändning av bredgauligt HRC-stål importerat till Vietnam - Foto: TV

Kryphål med några millimeter

Även om det inte är olagligt, har många importerade HRC-stålpartier i verkligheten en bredd som överstiger gränsen med några millimeter, från 1 881 mm till under 1 900 mm, och skärs sedan i små bitar och används som smalspårigt stål, vilket beskattas. Detta gör det möjligt för importerande företag att lagligt undvika skatter, även om den avsedda användningen inte skiljer sig från den högt beskattade typen.

Enligt handelsskyddsexperten Dr. Hoang Ngoc Thuan är den kraftiga ökningen av volymen av bredspårigt stål direkt efter att smalspårigt stål beskattades ett typiskt tecken på antidumpningsundandragande och kan inte betraktas som en slump.

Enligt Thuan behöver företag bara ändra bredden med några millimeter för att undvika tiotals miljoner dong i skatt per ton. Om vi bara tittar på siffrorna på papper utan att ta hänsyn till den faktiska användningen, kommer försvarsåtgärderna att vara ineffektiva.

Enligt den allmänna tullmyndigheten (finansministeriet) importerade Vietnam nästan 650 000 ton bredspårigt stål från Kina under de första sex månaderna 2025, en ökning med 15 gånger jämfört med samma period förra året. Bara i juni 2025 nådde mängden importerat stål 215 000 ton, en ökning med 26 gånger jämfört med samma period.

Samtidigt är varje ton importerat stål av denna typ 1–2 miljoner VND billigare än inhemska produkter. Ett stålindustriföretag sa att det skulle vara omöjligt att konkurrera om utländska varor var lagligt undantagna från skatt på det sättet.

Enligt experter från stålindustrin uppskattas det att om ovannämnda bredspåriga stål också beskattades som smalspårigt stål, skulle statsbudgeten ha kunnat inbringa ytterligare 2 300 miljarder VND.

Ännu farligare är att stora inhemska tillverkare, enligt företag, har investerat miljarder dollar i att producera varmvalsade rullar (HRC), vilket hjälper Vietnam att gradvis bli självförsörjande på råvaror. I takt med att importen fortsätter att öka riskerar hela industrins ansträngningar att "omkullkastas" av kryphål i politiken på några få millimeter.

Faktum är att industri- och handelsministeriet sedan april 2025 har skickat ett dokument med en begäran om att stärka tillsynen av importerat bredgauligt HRC-stål, men inga snabba justeringar av skattepolitiken har utfärdats. Flödet av "bredundvikande" stål fortsätter att strömma in.

Många experter anser att denna lärdom inte bara är en skattefråga utan ett problem med politisk förmåga att reagera. När politiken halkar efter i praktiken är det troligt att inhemska företag förlorar på det på hemmaplan.

HRC-stålproduktion – grunden för många viktiga industrier

HRC-stål är inte bara ett basmaterial för metallurgisk industri utan spelar också en grundläggande roll i en rad viktiga industrier som maskinteknik, varvsindustrin, biltillverkning, containrar, galvaniserat järn, stålrör...

Enligt ett stålföretag i Ho Chi Minh-staden kommer Vietnam att förlora möjligheten att bli självförsörjande på insatsvaror om den inhemska marknaden inte skyddas från dumpning av utländskt stål, vilket är en viktig faktor för att utveckla försvarsindustrin och nedströmsindustrier. Vid den tidpunkten kommer drömmen om industrialisering endast att bero på utländska leveranskedjor.

Varför ska vi införa skatt på importerat HRC-stål?

Enligt vissa stålindustriexperter är införandet av antidumpningsskatt på HRC-stål från Kina inte avsett att undvika konkurrens utan att återupprätta en rättvis konkurrensnivå och skydda den inhemska tillverkningsindustrin.

Enligt tullen var Kinas pris på HRC under första halvåret 2024 endast cirka 560 USD/ton, 45–108 USD/ton lägre än i andra länder och under de inhemska priserna i Kina.

År 2023 kommer Vietnam att importera 9,6 miljoner ton HRC, varav mer än 6,2 miljoner ton kommer från Kina, vilket sätter stor press på inhemska företag (med en total kapacitet på 8,6 miljoner ton/år).

Den 4 juli 2025 utfärdade industri- och handelsministeriet ett beslut om att införa en antidumpningsskatt på 23,1–27,83 % på kinesiskt varmtvalsat stål, med verkan från och med den 6 juli 2025 i 5 år. Detta anses vara en vanlig handelsskyddsåtgärd som tillämpas av många länder, såsom USA, Europeiska unionen, Turkiet..., på stålindustrin för att skydda inhemsk produktion och strategiska leveranskedjor.

NGOC AN - CONG TRUNG

Källa: https://tuoitre.vn/thep-ngoai-lach-thue-bo-cong-thuong-len-tieng-20250727234150747.htm