Byggande av många provinsiella vägreparationsprojekt

Korsningen Ai Nghia (korsningen mellan DT609 och DT609B) genom Dai Loc-distriktet kommer att repareras. Foto: CONG TU

Entreprenören kommer att reparera vägytan, trottoarerna och dräneringssystemet över en längd av mer än 3 946 m; bredden på den förstärkta vägytan och trottoaren efter reparation och restaurering måste vara minst 5,5 m bred. Samtidigt kommer trafiksäkerhetssystemet att repareras och kompletteras på vägunderlaget och ytreparationssträckan.

Kontraktets genomförandeperiod är 180 dagar. Av dessa är byggperioden 120 dagar för att slutföra projektdelarna; den återstående perioden är för att slutföra procedurerna för att slutföra godkännande och överlämnande av projektet för användning. Det vinnande anbudet för projektets byggnation är över 10,6 miljarder VND.

I ett meddelande som skickades till folkkommittén i Dien Ban och Dai Loc-distriktet informerade Quang Nams trafikinfrastrukturledningscenter att projektet för att reparera skadade vägytor på DT609-rutten, sträckan km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, korsningen Ai Nghia och reparationen av Loc My-bron (Dai Loc) kommer att påbörjas den 25 juni. Projektets byggvärde efter anbudsgivning är mer än 9 miljarder VND.

Det är värt att notera att vid korsningen vid Ai Nghia-korsningen (Ai Nghia stad, Dai Loc-distriktet) kommer det område av vägytan med mindre sprickor att vattnas med vanlig asfaltemulsion, varefter ett 5 cm tjockt lager av tät asfaltbetong kommer att läggas ut, i kombination med kompensation för den gamla vägytan. Reparationsytan är ^{575,13 m2} .

Området på vägytan med allvarliga sprickor och spårbildning kommer att grävas upp och den gamla skadade vägen med en genomsnittlig tjocklek på 25 cm kommer att tas bort, baslagret av krossad sten kommer att återställas med en tjocklek på 18 cm, och vidhäftningen kommer att vattnas med standardasfalt, och asfaltbetongen kommer att vara 7 cm tjock. Därefter kommer vidhäftningen att vattnas med standardemulsion, och ett lager av 5 cm tjock asfaltbetong kommer att läggas, reparationsytan kommer att vara ^{698,7 m2} .

Tidigare har Quang Nams trafikinfrastrukturcentral skickat ett meddelande till folkkommittéerna i distrikten Dai Loc och Dong Giang om att byggstarten av följande projekt kommer att genomföras: reparation av vägytan vid km68+508 - km69+631 (Dong Giang-området) och förstärkning av banvallen vid km44+020 (Dai Loc), km68+700 (Dong Giang) på sträckan DT609. Projektets byggvärde är mer än 5,1 miljarder VND.

Quang Nams trafikinfrastrukturcentral tillkännagav också påbörjat projektet för att reparera vägrenar och diken för att hantera lokalt vattenstagnation i sträckorna km1+650 - km6+300, vägytan km4+400 - km4+600, DT611B-rutten (Que Son) och reparera den skadade vägytan km14+700 - km15+400, My Cang-bron på DT615-rutten (Tam Ky, Phu Ninh) med ett byggkontraktsvärde på nästan 8,5 miljarder VND.

Dessutom har projektet för att reparera den skadade vägytan längs km10+00 - km12+020 av rutten DT605 och vägkanten och diket längs km2+900 - km3+210 av rutten DT610B (Dien Ban) också genomförts. Värdet av det vinnande anbudet för byggnation och installation av projektet är nästan 9 miljarder VND.

I Que Son pågår projektet för att reparera skadade och lokalt smala vägbäddar vid km21+580 - km22+700 och lägga till skyddsräcken på sträckor som passerar genom Le Pass på rutten DT611; byggkostnaden är över 8 miljarder VND.

Källa: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html