Brist på byggarbetsplats för Tam Hoa-vägprojektet

Byggarbetsplatsen vid Truong Giang-bron, utsikt ner från västra stranden till östra stranden. Foto: CT

Väntar på att platsen ska göra pirer och pirer

Vädret har ännu inte helt övergått till regnperiod, men nuförtiden är det ovanligt tyst på byggarbetsplatsen på Truong Giang-brons östra strand, vid slutet av DT613B (Thanh Niens kustväg) av Tam Hoas huvudvägsprojekt som förbinder riksväg 1 med gatorna Vo Chi Cong och DT613B.

En invånare i byn Hoa An (Tam Hoa kommun, Nui Thanh-distriktet) sa att folk ser fram emot att Truong Giang-bron ska vara färdigställd så att de kan korsa bron till Tam Hoa kommuns centrum och undvika färjan. På grund av kraftigt regn och starka vindar upphörde färjan att fungera, så de var tvungna att åka runt till Tam Tien kommun och sedan ner igen, cirka 15 km bort. Men i nästan en månad nu har den östra sidan av broprojektet inte sett den livliga byggscenen som tidigare.

Torn T7 på Truong Giang-bron väntar på att tornen T8, T9 och pir M2 (östra stranden) ska ansluta. Foto: CT

I en förklaring av ovanstående situation sa investerarens representant ( Quang Nam- provinsens trafikbyggnadsinvesteringsprojektstyrelse) att byggplatsen för pelarna T8, T9 och pir M2 på Truong Giang-bron inte har överlämnats av Nui Thanh-distriktet på grund av Tran Cong Thanhs högteknologiska räkodling.

Ovanstående omfattning har fastnat med "4 ännu inte": Granska och samla in alla relevanta juridiska dokument; slutför mätning och kartjustering; slutför inventering och beräkning; fastställ enhetspriser för tillgångar och arkitektoniska objekt utan enhetspriser utfärdade av staten.

Därför har entreprenören stoppat byggandet på platsen sedan augusti 2024. På västra stranden har byggandet av T1- och T2-pelarna också stannat av på grund av Tran Van Tais hushålls tomter.

Song Cho-bron har ännu inte kunnat bygga pir T6 och pir M2 på östra stranden. Foto: CT

På byggarbetsplatsen för Song Cho-bron sa ingenjör Dau Cao Hoan - platschef för Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (en medlem av entreprenörskonsortiet) att entreprenören ansvarar för Song Cho-bron och hela vägavsnittet av projektet.

För närvarande har enheten gjutna balkar och är på väg att färdigställa pelarna T2, T3, T4, T5 på Song Cho-bron. Vägsträckan har ingen utjämning, om någon alls, den är "leopardskinn". Om utjämningen av landfästen M2 och pelare T6 inte är slutförd i september kommer entreprenören också att få slut på arbete.

Samriskföretaget delade med sig av att mobilisering av mänskliga resurser och utrustning för brobyggnation kräver mycket pengar och kostnaden är mycket hög. Men från mars 2024 fram till nu har mänskliga resurser och utrustning för borrning av pålar fått vila och vänta, vilket orsakar slöseri med tid och extra kostnader.

Ta bort hinder snarast

Investeraren uppgav att byggnationen påbörjades den 26 april 2023 och att Tam Hoas huvudvägsprojekt, som förbinder riksväg 1 med Vo Chi Cong Street och DT613B, har en längd på cirka 4,8 km (Song Cho-bron är 247,8 m lång, Truong Giang-bron är 504 m lång och vägsträckan är 4 077,2 m lång).

Konstruktion av Truong Giang-brons utkragande spann. Foto: CT

Kompensations- och markröjningsarbeten kommer att utföras från och med maj 2023. Hittills har fem kompensationsplaner godkänts, främst för mark som förvaltas av staten, gravar, båtstöd och vissa marktomter tillhörande hushåll och individer med ett värde av cirka 3,8 miljarder VND.

Ytan är dock inte kontinuerlig, så vägbygget kan inte utföras. Entreprenören kan bara bygga ett antal pelare och pelare inom vattenytan på Truong Giang- och Song Cho-broarna som förvaltas av staten.

Byggområdet har problem med markröjning. Foto: CT

Projektet går genom Tam Anh Nam kommun (cirka 0,8 km långt) och Tam Hoa kommun (cirka 4 km). Av dessa har Tam Anh Nam kommun totalt 134 berörda tomter och har meddelat markåterställning av 134 tomter, endast godkänt en plan för att flytta gravar och betala ut pengar.

Tam Hoa kommun har totalt 229 berörda tomter, men endast 175 tomter har tillkännagivits för återvinning. Dessutom har kommunen godkänt och betalat för fyra planer, men tomterna är utspridda så byggnation kan inte genomföras.

Vägens byggområde som påverkar den skyddande skogsmarken är cirka 2 km långt. Beslutet om att ändra syftet med skogsanvändningen har fattats, men marken har ännu inte överlämnats. Anledningen är att den har fastnat i förfarandena för att återkräva statliga tillgångar för de träd som använts för att överlämna skogsmarken.

Markbebyggelse relaterad till räkdammar möter många svårigheter. Foto: CT

Den 28 augusti 2024 utfärdade folkkommittén i Nui Thanh-distriktet rapport nr 343 där den rekommenderade att provinsens folkkommitté och relevanta myndigheter skulle överväga och komma överens om en policy att tillåta självorganisering (utan att anlita en konsultenhet för att utarbeta dokument) och inrätta en arbetsgrupp för att utnyttja skogsprodukter i enlighet med den rådande situationen. Intäkterna från de faktiska återvunna tillgångarna kommer att betalas till statsbudgeten.

Nyligen begärde investeraren och entreprenören att Nui Thanh-distriktet skulle fortsätta att vara uppmärksamt och instruera relevanta myndigheter och enheter att aktivt samarbeta och påskynda arbetet med att få bort trafikstockningarna.

Medan man väntar på att den provinsiella folkkommittén ska utfärda kompensationspolicyer, löser och slutför myndigheter och enheter proaktivt rättsliga förfaranden (markanvändningsursprung, kartjusteringar etc.) för att påskynda förberedelserna, inlämningen av planer för bedömning och godkännande samt utbetalningarna. Var särskilt uppmärksam på att röja skogsmark för att få allmänna vägar och samordna sand för byggnation för att behandla svag mark i byn Phu Vinh (Tam Hoa kommun).

Huvudvägen Tam Hoa som förbinder riksväg 1 med Vo Chi Cong-gatan och DT613B godkändes av folkkommittén i Quang Nam-provinsen för investeringsprojekt i beslut nr 3995, daterat 31 december 2021, med ett totalt belopp på 646 miljarder VND. Av detta stöder den centrala budgeten 517 miljarder VND och provinsbudgeten 129 miljarder VND. Den provinsiella folkkommittén utsåg folkkommittén i Nui Thanh-distriktet att vara investerare i kompensationsdelprojektet.

Källa: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html