Information om "uppgraderingen" av en viktig motorväg vid infarten till Hanoi

Byggministeriet har just skickat sitt yttrande till finansministeriet med ett förslag om att utse Vietnam Expressway Corporation (VEC) till förvaltningsmyndighet för utbyggnadsprojektet för rutten Cau Gie - Ninh Binh.

I dokumenten som skickades till ministerierna uppgav VEC att man hade studerat många former av investeringar för expansionsprojektet. Efter att ha utvärderat genomförbarheten av varje alternativ lutade sig företaget mot offentliga investeringar, eftersom detta är en väg som tjänar samhällets intressen och också är förknippad med ansvar och förmåga att mobilisera resurser hos den enhet som direkt förvaltar och utnyttjar den.

Enligt byggministeriet är det speciella med motorvägen Cau Gie - Ninh Binh att VEC har investerat merparten av kostnaden för att bygga rutten och tar ut vägtullar för att återvinna kapital. Att fortsätta att ge detta företag i uppdrag att hantera utbyggnaden bedöms bidra till att säkerställa kontinuitet i byggorganisation, ledning och drift, samtidigt som man undviker komplicerade juridiska förfaranden vid omvandling av investeringsmodellen eller överföring av den till en annan enhet.

Cau Gie - Ninh Binh Expressway. Foto: VEC.

Byggministeriet bedömde också att den offentlig-privata partnerskapsplanen i form av BOT är svår att genomföra på grund av projektets karaktär, medan investeringar enligt investeringslagen har många begränsningar vad gäller markhantering och ägande av tillgångar som bildas efter investeringen. Därför anses offentliga investeringar bäst uppfylla framstegskraven i samband med brådskande expansionsbehov.

Transport- och byggförvaltningsmyndigheten begärde att finansministeriet – den enhet som förvaltar VEC och ansvarar för att utarbeta relaterade lagar – skulle göra en omfattande utvärdering av alternativen för att välja den mest effektiva inriktningen. Byggministeriet bekräftade att utnämningen av VEC som förvaltningsmyndighet har en rättslig och praktisk grund, eftersom detta företag har tagit på sig en liknande roll i andra stora projekt.

Motorvägen Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) är 50 km lång och har tagits i bruk sedan 2012 med fyra körfält. VEC anser att motorvägen för närvarande är överbelastad och riskerar att bli en "flaskhals" på den östra nord-sydliga motorvägsaxeln, när de anslutande sträckorna i båda ändar, Phap Van - Cau Gie och Cao Bo - Mai Son, har utökats eller håller på att utökas till sex körfält. I slutet av oktober lämnade VEC in ett dokument till premiärministern med en begäran om att bli utsedd till förvaltningsmyndighet för att utöka denna sträcka från fyra till sex körfält.

Motorvägen Cau Gie - Ninh Binh har länge varit överbelastad.

Enligt den nationella vägnätsplaneringen kommer denna motorväg att utökas i större skala i varje fas. Utifrån detta föreslår VEC att initialt utöka hela sträckan för att möta behoven på medellång sikt, och den maximala skalan enligt planeringen kommer att studeras och genomföras efter att villkoren är uppfyllda.

Företaget rapporterade också en plan för att mobilisera resurser genom att kombinera statsbudgeten och självmobiliserat kapital, för att säkerställa att projektet kan påbörjas i lämpligt skede, och undvika att förlänga tiden och lägga mer press på trafikinfrastrukturen.

Byggministeriet bedömde att en tidig utbyggnad av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh är nödvändig inte bara för att lösa överbelastningssituationen utan också för att förbättra kapaciteten på hela nord-sydlig motorväg i öst, vilket skapar en drivkraft för socioekonomisk utveckling för de södra infartsorterna till huvudstaden...

Kommentar (0)