Hela motorvägen från Cao Bang till Ca Mau kommer att vara öppen 2025.

(NLDO) - Premiärministern begärde att motorvägarna Dong Dang-Tra Linh och Chi Lang-Huu Nghi måste vara färdigställda senast 2025 för att öppna hela motorvägen från Cao Bang till Ca Mau.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid mötet. Foto: Nhat Bac

På kvällen den 2 februari (den femte dagen av det kinesiska nyåret) i Lang Son-provinsen, efter att ha tillbringat hela dagen med att inspektera byggarbetsplatserna för motorvägsprojekten Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) och Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), ledde premiärminister Pham Minh Chinh ett möte med berörda ministerier, grenar och myndigheter för att fortsätta lösa svårigheter och hinder, och fatta beslut om förslag och rekommendationer för att främja dessa två motorvägsprojekt.

Under dagen stannade premiärministern till vid fyra byggarbetsplatser för dessa två projekt, uppmuntrade och gav Tet-gåvor till tjänstemän och arbetare på byggarbetsplatserna.

Dong Dang-Tra Linh Expressway-projektet har en total längd på 121 km, uppdelat i två faser med en total investering på mer än 23 000 miljarder VND. Fas 1, Dong Dang-Tra Linh Expressway, har en investeringslängd på mer än 93 km. Startpunkten är vid korsningen med gränsen Tan Thanh (Van Lang-distriktet, Lang Son-provinsen). Slutpunkten är vid korsningen med National Highway 3 (Chi Thao kommun, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen).

Projektet genomförs i form av BOT av Cao Bang-provinsens folkkommitté som behörig statlig myndighet, medan investerarkonsortiet leds av Deo Ca Group. Projektet förväntas ta ut vägtullar för att återvinna kapital inom en period av 22 år och 4 månader. Projektet startade den 1 januari 2024. Enligt tidsplanen kommer projektet att vara slutfört 2026 men strävan är att öppna för trafik 2025.

Premiärminister Pham Minh Chinh gratulerade och delade ut lyckopengar till invånarna i motorvägsprojektet Dong Dang-Tra Linh, Thach An-sträckan, Cao Bang. Foto: Nhat Bac

Huu Nghi-Chi Lang-motorvägsprojektet vid gränsen, enligt BOT-formuläret, är cirka 59,87 km långt (inklusive 43 km motorväg och 16,87 km anslutande väg till gränsen), och går genom distrikten Chi Lang, Cao Loc, Van Lang och staden Lang Son.

I den etappvisa fasen har projektet en skala med 4 körfält, 17 m vägbädd, konstruktionshastighet på 80 km/h (den färdiga fasen har 6 körfält, 32 m vägbädd). Den totala investeringen i den etappvisa fasen är 11 029 miljarder VND; planen är att det ska vara färdigställt 2026, med strävan att öppna för trafik 2025. Projektet förvaltas av folkkommittén i Lang Son-provinsen som behörig statlig myndighet, konsortiet lett av Deo Ca Group är investerare, driftsperioden, vägtullsuppbörden och kapitalåtervinningen är cirka 25 år och 8 månader.

Premiärminister Pham Minh Chinh besökte poliser och ingenjörer som arbetar med gränsporten Huu Nghi-Chi Langs motorvägsprojekt och gav dem nyårshälsningar och lyckopengar. Foto: Nhat Bac

I ett tal vid mötet betonade premiärminister Pham Minh Chinh att Cao Bang och Lang Son är två provinser med heroiska historiska och revolutionära traditioner, som i hög grad bidrar till att skydda och bygga upp landet.

De två provinserna har dock svåra trafikförhållanden, och transporter är fortfarande en flaskhals. Av de fem transportsätten (väg, sjö, järnväg, flyg, inre vattenvägar) har de två provinserna huvudsakligen vägar, och har ännu inte fullt utnyttjat sin potential och sina utvecklingsfördelar, inklusive gränsövergångar mot Kina.

Premiärministern välkomnade den proaktiva andan i provinserna Lang Son och Cao Bang genom att investera i två motorvägar med deltagande av Deo Ca Group och betonade att dessa två motorvägsprojekt har viktig och strategisk betydelse för provinserna Cao Bang och Lang Son och de norra bergsprovinserna, inte bara ekonomiskt utan även nationellt försvar och säkerhet. Samtidigt bidrar de till att visa tacksamhet och återgälda folket i de två provinserna, de tidigare generationerna som har gjort stora insatser, de som har hängivet och offrat sig för den revolutionära saken.

Premiärministern diskuterade med berörda enheter vid gränsportsprojektet Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Premiärministern bekräftade målet att färdigställa dessa två motorvägar år 2025 för att bidra till en smidig drift av hela motorvägen från Cao Bang till Ca Mau i år, och välkomnade andan och entusiasmen i att arbeta genom Tet på byggarbetsplatserna för de två projekten. Lokalbefolkningen och investeraren uppmärksammade också policyer och tog hand om Tet för kadrer och arbetare på byggarbetsplatsen.

Premiärministern uppskattade detta högt och bad investerare och entreprenörer att fortsätta göra ansträngningar, försöka överträffa sig själva för att påskynda och göra genombrott; öka personalresurser och maskiner, och arbeta i "3-skift, 4-skift", "övervinna solen, övervinna regnet, inte förlora i stormar", "bara diskutera arbete, inte diskutera reträtt", allt för landets utveckling.

Beträffande svårigheter, hinder, förslag och rekommendationer gick premiärministern i princip med på att omedelbart genomföra fas 2 av Dong Dang-Tra Linh-projektet (utöka den befintliga 93,35 km långa rutten till fyra fullständiga körfält och bygga en ny 27,71 km lång rutta som förbinder Tra Linhs gränsport); samtidigt utplacera sträckor för att förbinda denna motorväg med staden Cao Bang (17 km lång) och med Ta Lungs gränsport (13 km).

Premiärministern godkände också Lang Son-provinsens förslag att bygga en sträcka som förbinder motorvägen Huu Nghi-Chi Lang med gränsporten Tan Thanh och uppgradera vägen som förbinder Lang Son med Thai Nguyen...

Beträffande förslag och rekommendationer relaterade till kapitalallokering och förhållandet mellan statligt kapital i OPS-projekt betonade premiärministern att principen vid genomförande av offentlig-privata partnerskapsprojekt är att harmonisera intressen och dela risker mellan staten, människorna och företagen. Om kapitalkvoten ändras måste tiden för vägtullsuppbörden ändras. Om justeringen är rimlig måste den ske snabbt. Handläggningsprocessen måste beaktas objektivt och ärligt, så att publicitet, transparens säkerställs och negativitet och slöseri bekämpas. Premiärministern gav de vice premiärministrarna med ansvar för området i uppdrag att direkt styra relaterat innehåll och fatta beslut i februari. Om det överskrider deras befogenheter måste de rapportera till premiärministern och föreslå behöriga myndigheter att behandla och besluta.

Källa: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm