Attraherar mer än 24 miljarder USD i utländska direktinvesteringar; Accelererar utvecklingen av LNG-kraftprojektet på 2,2 miljarder USD

Mer än 24 miljarder USD i utländskt investeringskapital registrerat i Vietnam; Quang Ninh påskyndar utvecklingen av LNG-kraftprojektet värt 2,2 miljarder USD... Det är två av de anmärkningsvärda investeringsnyheterna den senaste veckan.

Utfärda en handlingsplan för att genomföra byggandet av ett internationellt finanscentrum i Vietnam.

Premiärminister Pham Minh Chinh har just undertecknat och utfärdat en handlingsplan för att genomföra byggandet av ett internationellt finanscentrum i Ho Chi Minh-staden och Da Nang , med målet att det ska tas i bruk i slutet av 2025.

Planen fokuserar på att färdigställa ett specifikt rättsligt ramverk; utveckla strategisk infrastruktur, högteknologiska finansiella tjänster, nya marknader och stödja ekosystem; attrahera kapital, teknik och högkvalitativa mänskliga resurser; säkerställa finansiell och monetär trygghet och säkerhet. Ho Chi Minh-staden prioriterar utveckling i distrikten Saigon, Ben Thanh och Thu Thiem; Da Nang driftsätter vid Software Park nr 2 och digital 5G- och blockkedjeinfrastruktur.

Efter sammanslagningen kräver Ho Chi Minh-staden investeringar i 127 nyckelprojekt.

Ho Chi Minh-staden har granskat sin lista över investeringsattraktioner och föreslår 127 projekt i tre områden: Ho Chi Minh-staden, Binh Duong (gamla stan) och Ba Ria-Vung Tau (gamla stan). I Ho Chi Minh-staden finns det 84 projekt inom fintech, AI, innovativa startups, utbildning och internationell hälsovård, varav Thu Thiem International Financial Center sticker ut.

Ho Chi Minh-staden kommer att efterfråga investeringar i Ho Chi Minh-stadens internationella finanscenter i Thu Thiems nya stadsområde. Foto: Le Toan.

Binh Duong (gamla) efterlyser 25 projekt inom ren teknik, smart tillverkning och logistik, inklusive logistikzon 1 och 2 i Tan Uyen. Ba Ria - Vung Tau (gamla) lockar till sig 22 djuphavshamnar, tung industri och havsturismprojekt, såsom Vung Tau International Passenger Port, Phu My Industrial Park och Long Son LNG-värmekraftverk.

Godkännande av justeringen av Gia Binh flygplatsplanering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050

Byggministeriet godkände justeringen av planeringen för Gia Binh International Airport (Bac Ninh) med en kapacitet på 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods per år under perioden 2021-2030; med en vision på 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods per år år 2050.

Illustrationsfoto.

Flygplatsen på nivå 4E, för gemensam civil och försvarsmässig användning, planerad med 4 landningsbanor, 81 parkeringsplatser i den första fasen och 123 år 2050, en total yta på cirka 1 960 hektar. Bac Ninh har i uppdrag att uppdatera planeringen till den lokala planen, säkerställa markfonder, ansluta infrastruktur och bygga en rutt som förbinder flygplatsen med Hanoi.

Quang Ngai föreslår stöd på 2 350 miljarder VND för att uppgradera och utöka riksväg 24

Quang Ngai-provinsens folkkommitté har föreslagit att centralregeringen ska stödja 2 350 miljarder VND för att uppgradera och utöka riksväg 24, sträcka Km32 - Km89+515, den viktiga vägen som förbinder Quang Ngai med Kon Tum och utvecklingstriangeln Vietnam-Laos-Kambodja. Rutten har försämrats och trafiktrycket har ökat kraftigt efter provinsens sammanslagning och utvecklingen av Mang Den-turismen.

Riksväg 24 har försämrats och har inte investerats i enligt planen, så folkkommittén i Quang Ngai-provinsen har föreslagit kapitalstöd för att uppgradera och utöka denna rutt.

Provinsen föreslog att 1 150 miljarder VND år 2025 skulle anslås från 2024 års budgetökning eller andra lagliga källor för att bygga sträckan Km57 - Km89+515. Resten kommer att ordnas under de följande åren för att möta rese- och transportbehov, säkerställa trafiksäkerhet och nationellt försvar.

Investering på 1 160 miljarder VND för att färdigställa Nui Vung-tunneln på nord-sydlig motorväg i öst

Nui Vung-tunneln på nord-sydlig motorväg, sträckan Cam Lam - Vinh Hao, kommer att utökas från 4 till 6 körfält, med en total ruttlängd på 5,4 km, inklusive 2 287 km tunnlar och 3 093 km broar och tillfartsvägar.

Nui Vung-tunneln är i förberedelsefasen för exploatering.

Projektet, med ett kapital på 1 160 miljarder VND från centralbudgeten och den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen, investeras av Project Management Board 85, med förberedelser som börjar 2025, färdigställande 2026 och driftsättning 2027. Färdigställandet av tunneln kommer att öka driftkapaciteten, minska trafikstockningar, säkerställa säkerheten, minska transportkostnaderna och främja regional socioekonomisk utveckling.

Mer än 24 miljarder USD i utländskt investeringskapital registrerat i Vietnam

Under de första sju månaderna 2025 attraherade Vietnam 24,09 miljarder USD i utländska direktinvesteringar, en ökning med 27,3 % under samma period. Utbetalningarna nådde 13,6 miljarder USD, den högsta siffran på fem år, en ökning med 8,4 %.

SYRE Groups projekt på 1 miljard dollar är ett av de storskaliga utländska direktinvesteringsprojekt som registrerats för investeringar i Vietnam under de senaste sju månaderna.

Det nyregistrerade kapitalet på 10,03 miljarder USD minskade med 11,1 %, men antalet nya projekt ökade med 15,2 % till 1 154 projekt; det justerade kapitalet på 9,99 miljarder USD ökade med 95,3 %; kapitaltillskott och aktieköp på 4,07 miljarder USD ökade med 61 %. Förädlings- och tillverkningsindustrin ledde med 12,12 miljarder USD, följt av fastigheter med 4,95 miljarder USD. Singapore var den största investeraren, följt av Kina, Sverige, Japan och Taiwan.

Hung Yen: Påbörjande av fas 2 av Greenworks Thai Binh-projektet

Greenworks Co., Ltd. påbörjade byggandet av fas 2 av en fabrik för trädgårdsutrustning i Lien Ha Thai industripark, med en yta på 44 200 m², som producerar gjutna aluminiumkomponenter, batteriblock och motorer med en årlig produktion på nästan 1 550 ton, 100 000 produkter respektive 20 000 produkter.

Deltagarna förrättade det första spadtaget i projektet.

Projektet har ett totalt kapital på 200 miljoner USD och genomförs i tre faser. När det är färdigställt kommer det att uppnå intäkter på cirka 500 miljoner USD/år, skapa jobb för 5 000 arbetare, bidra till att förbättra högteknologisk industriell produktionskapacitet och främja grön omställning.

Quang Ngais ordförande begär att motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon måste öppnas senast den 30 augusti.

Ordförande för Quang Ngai provinsens folkkommitté Nguyen Hoang Giang bad enheterna att påskynda framstegen och åta sig att öppna motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon senast den 30 augusti 2025.

Byggenheterna i motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon påskyndar arbetet för att slutföras tidigare än väntat.

Projektet är 88 km långt, varav 60,3 km går genom Quang Ngai. De viktigaste delarna är i princip slutförda, men det finns fortfarande problem med röjning av platsen på 7 platser. Giang bad de lokala myndigheterna att betrakta detta som en politisk uppgift, öka propagandan, göra kompensationsplanen transparent, snabbt stödja entreprenören och snabbt betala berörda hushåll för att säkerställa framsteg.

Quang Ninh påskyndar utvecklingen av LNG-kraftprojekt 2,2 miljarder dollar

Quang Ninh begärde att få överlämna 4,9 hektar återvunnen mark till investeraren i Quang Ninh LNG-kraftverk före den 11 augusti och fortsätta att röja och överlämna den återstående marken under tredje kvartalet 2025.

Perspektiv för Quang Ninh LNG-kraftverksprojekt.

Projektet har en kapacitet på 1 500 MW, en produktion på 9 miljarder kWh/år, vilket bidrar med 57 700 miljarder VND till budgeten på 25 år. Det är det första LNG-kraftprojektet i provinsen, vilket bidrar till övergången från "brunt" till "grönt".

Avdelningarna och filialerna fick i uppdrag att färdigställa dokumenten för överlämnandet av vattenytan i augusti, och Cua Ong-distriktet genomförde snarast kompensation och omplacering. Provinsen begärde också att man skulle granska gamla lägenhetsprojekt och mark för kolindustrin för att helt lösa problemen.

Efter sammanslagningen ökade det offentliga investeringskapitalet i Ho Chi Minh-staden till 118 948 miljarder VND.

År 2025, efter sammanslagningen, kommer Ho Chi Minh-staden att få i uppdrag att utbetala 118 948 miljarder VND i offentligt investeringskapital, en kraftig ökning jämfört med mer än 85 500 miljarder VND före sammanslagningen.

Ett projekt vid Phu-korsningen med investeringskapital på upp till mer än 3 400 miljarder VND accelererar byggandet och förväntas vara klart i slutet av året - Foto: Le Toan

Staden strävar efter att betala ut 100 % eller mer, med fokus på 35 större projekt med 58 623 miljarder VND, inklusive uppgradering av riksväg 1, riksväg 22, nord-sydlig väg, renovering av Van Thanh-kanalen, förbindelsevägen Bien Hoa - Vung Tau... Ho Chi Minh-staden kommer att förkorta förfaranden, överföra kapital från långsamma projekt till projekt med utbetalningskapacitet, skärpa disciplinen och strikt hantera fall av förseningar på grund av subjektiva skäl.

Regeringen krävde att fyra viktiga motorvägsprojekt genom centralregionen skulle slutföras snarast.

Permanent vice premiärminister Nguyen Hoa Binh bad Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai och Dak Lak att ta bort hinder och säkerställa framstegen för fyra nord-sydliga motorvägsprojekt: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, och Quy Thanh Nhon, 21 km och en Chi Thanh längd på totalt 21 km. kapital på nästan 49 800 miljarder VND.

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh inspekterade motorvägsprojektet Hoa Lien - Tuy Loan i mars 2025.

Det förväntas att 86,47 km kommer att öppnas tekniskt för trafik den 19 augusti 2025, och ytterligare 114,7 km i slutet av september, med resterande 30,1 km färdigställda i december 2025. Lokala områden måste skydda byggandet, föra dialog, mobilisera människor och lösa kompensations- och vidarebosättningsfrågor före den 15 augusti 2025.

Uppfylla målet om 3 000 km motorvägar och viktiga projekt senast 2025

Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade ministerier, filialer och kommuner att fokusera på att påskynda framstegen och uppnå målet att ta i bruk över 3 000 km motorvägar och 2 000 km kustvägar senast 2025.

Premiärminister Pham Minh Chinh ledde en onlinekonferens för att granska arbetet i den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och centrala transportsektorprojekt under de första sex månaderna 2025 och för att granska den högsta tävlingsperioden på "500 dagar och nätter av tävling för att färdigställa 3 000 km motorväg". (Foto: VGP/Nhat Bac)

Under årets första sex månader påbörjades fem motorvägsprojekt med en längd på 271 km och 237 km slutfördes, vilket innebär att den nationella totala sträckan uppgår till 2 268 km. För att övervinna materialbrist ligger många projekt före schemat.

Fyra viktiga uppgifter går fortfarande långsamt, inklusive överlämnandet av mark för vissa projekt och utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh. Premiärministern begärde byggnation i "3-skift, 4-skift", vilket ökar produktionsvärdet med minst 10 % varje månad, och säkerställer synkronisering av rastplatser, övervakningssystem och infrastrukturanslutningar.

Viktiga projekt som Long Thanh International Airport måste vara slutförda år 2025. Den 19 augusti kommer en första spadtagsceremoni att hållas för att inviga det typiska projektet för att fira 80-årsdagen av nationaldagen. Markfrigöring för projekt som slutförs under 2025 måste vara slutförd före den 15 augusti. Det förväntas att hela landet senast den 19 augusti kommer att ha tagit i bruk 2 476 km motorvägar och 1 397 km kustvägar, vilket skapar momentum för socioekonomisk utveckling.

Dong Nai föreslår att lägga till en station på den nord-sydliga höghastighetsjärnvägslinjen

Dong Nais provinsiella folkkommitté föreslog att en passagerarstation skulle läggas till i Xuan Hoa kommun (Km1459), 48 km från Long Thanh station och 66 km från Muong Man station, vilket skulle uppfylla reglerna om 50 km avstånd mellan stationerna.

Illustrationsfoto.

Denna plats har fördelen att den ansluter till riksväg 1A, Dau Giay - Phan Thiet Expressway, har potential för stadsutveckling, industri, tjänster - logistik och ekoturism, tillsammans med stora markresurser och bekväm infrastruktur för utnyttjande av TOD. För närvarande har den 82 km långa sträckan genom Dong Nai endast en passagerarterminal på Long Thanh flygplats.

Ho Chi Minh-staden kommer att påbörja projektet värt 7 300 miljarder VND för att renovera Doi-kanalens norra strand den 13 augusti.

Den 13 augusti påbörjade Ho Chi Minh-staden byggandet av det andra paketet för att bygga Hiep An 2-bron inom ramen för projektet att renovera den norra stranden av Doi-kanalen, med ett totalt kapital på mer än 7 300 miljarder VND, inklusive 4,3 km vall, muddring, breddning av Hoai Thanh- och Nguyen Duy-gatorna och byggande av en ny förlängd Nguyen Duy-gata.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, granskade projektet att renovera Doi-kanalens norra strand - Foto: HQ

Projektet har påverkat 1 605 hushåll och har betalat ut ersättning på 2 964 miljarder VND till 1 014 fall. De återstående två paketen förväntas börja byggas i november 2025 och vara slutförda under andra kvartalet 2027. Staden kräver att förfaranden slutförs, planering justeras och sociala bostäder prioriteras för vidarebosättning.

Två alternativ för upphöjd väg genom Dong Nai föreslagits, högsta kapital 16 600 miljarder VND

CII föreslog två investeringsalternativ för en 5,5 km lång upphöjd väg längs riksväg 51 genom Dong Nai, med ett kapital på mer än 16 100 miljarder VND (staten bidrar med mer än 4 800 miljarder VND, kapitalåtervinning på 25 år och 3 månader) och nästan 16 600 miljarder VND (BOT 100 %, kapitalåtervinning på 26 år och 9 månader).

Perspektiv för investeringsplan för Vung Tau-korsningen mellan riksväg 51 och riksväg 1 i Dong Nai

Rutten har 6 upphöjda körfält, varav 8 låga körfält är kvar, totalt 14 körfält, samt investeringar i flera större korsningar. Provinsiella folkkommittén begärde ytterligare dokument, en bedömning av socioekonomisk effektivitet och en jämförelse med planen att endast bygga två viktiga korsningar.

Förberedelser inför spadtaget och invigningsceremonin för storskaliga projekt på 80 platser

Premiärministern uppmanade ministerier, avdelningar och kommuner att snarast slutföra rutiner för att organisera online-spadtags- och invigningsceremonier för storskaliga projekt och arbeten för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 19 augusti 2025, med 80 anslutningspunkter över hela landet.

Illustrationsfoto

För närvarande finns cirka 230 projekt under utvärdering som uppfyller kraven. Byggministeriet ansvarar för att granska och välja ut typiska projekt, samordna med Vietnams television för att utveckla scenarier, koppla samman tekniker och organisera högtidliga, säkra och ekonomiska evenemang. Detta är en viktig politisk händelse som visar beslutsamheten att utveckla infrastruktur, väcker nationell stolthet och viljan att bygga och skydda fäderneslandet.

4 216 miljarder VND har anslagits för projekt som betjänar APEC 2027-konferensen.

An Giang har anslagit mer än 1 465 miljarder VND i lokalt budgetkapital och har tilldelats 2 751 miljarder VND av centralregeringen för att genomföra projekt som tjänar APEC-konferensen 2027 i Phu Quoc. Den totala kapitalplanen för centralregeringen för perioden 2025-2027 är cirka 9 172 miljarder VND.

An Giang investerar snarast i många projekt för att möta APEC-konferensen 2027 i Phu Quoc.

Provinsen har utfärdat en brådskande byggorder för 10 viktiga infrastrukturprojekt, och ett tunnelbaneprojekt, fas 1, ansöker om särskilt godkännande. Utöver budgeten har 3/11 projekt valt ut investerare med ett totalt kapital på cirka 92 000 miljarder VND, medan de återstående 8 projekten genomför urvalet av investerare enligt en särskild process.

Quang Ngai: An Giang attraherar investeringskapital på 24 242 miljarder VND under de första 7 månaderna 2025

Under de första sju månaderna 2025 attraherade An Giang 16 nya projekt med 1 220 hektar, ett registrerat kapital på 24 242 miljarder VND; 75 projekt justerades och 12 projekt avslutades. Totalt har hela provinsen 1 702 projekt med ett registrerat kapital på 784 302 miljarder VND; Phu Quoc ensamt har 313 projekt, 424 786 miljarder VND.

Industriparker och ekonomiska zoner lockade till sig 67 projekt med ett kapital på 13 587,83 miljarder VND, vilket sysselsatte cirka 31 800 arbetare; 8 industrikluster lockade till sig 27 projekt med ett kapital på 7 350,5 miljarder VND, vilket skapade jobb för 14 256 arbetare. På 7 månader etablerade provinsen 1 503 nya företag (ett kapital på 9 318 miljarder VND), 186 företag upplöstes, 300 företag återkallades, 799 företag tillfälligt avstängdes; för närvarande finns det 14 698 företag i drift med ett registrerat kapital på 205 363 miljarder VND.

Källa: https://baodautu.vn/thu-hut-hon-24-ty-usd-von-fdi-thuc-tien-do-du-an-dien-khi-lng-22-ty-usd-d354061.html