Premiärministern begärde särskilt att Vietnam Expressway Corporation (VEC) skulle mobilisera resurser för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises fick i uppdrag att ge VEC i uppdrag att mobilisera resurser för att snabbt utöka denna motorväg.
Brådskande utbyggnad av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay
Dessutom begärde premiärministern att byggnadsministeriet skulle fortsätta att samordna med transportministeriet för att kontrollera villkoren för godkännande och överlämnande av projekt i drift, ge vägledning om betalningskällor för utländska entreprenörer på grund av att Ben Luc-Long Thanh-projektet har avbrutits, samt fortsätta att stärka inspektion, tillsyn och uppmana lokala myndigheter att tillkännage byggmaterialpriser och byggprisindex.
Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway och Ben Luc - Long Thanh Expressway är två viktiga projekt i södern som förbinder Ho Chi Minh City med de sydöstra provinserna. Enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, planeras Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway med 10 körfält.
För närvarande har VEC investerat i fas 1 av projektet med fyra körfält och tagit det i bruk 2016. Sedan starten har trafikvolymen på rutten kontinuerligt ökat (i genomsnitt cirka 10,45 %/år). Enligt beräkningar är motorvägen från Ho Chi Minh-staden (korsningen An Phu) till Long Thanh (korsningen med motorvägen Bien Hoa - Vung Tau) cirka 26 km lång och har utnyttjats utöver ruttens kapacitet, vilket inte täcker transportbehovet. Rutten är ofta i ett tillstånd av allvarliga trafikstockningar.
I oktober 2022 föreslog VEC att anslå 14 700 miljarder VND för att utöka denna motorväg till 8–10 körfält. Den totala preliminära investeringen är 14 780 miljarder VND (exklusive räntor under byggnationen), som ska genomföras från fjärde kvartalet 2022 till första kvartalet 2026.
Ben Luc-Long Thanh-motorvägen är inte färdigställd
Motorvägen Ben Luc - Long Thanh är 57,8 km lång och går genom Dong Nai, Ho Chi Minh-staden och Long An . Ena änden ansluter till motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong, och den andra änden till motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay.
Projektet startade 2014, och de första kilometrarna förväntades vara öppna för trafik 2018, men fick avbrytas 2019 på grund av vissa förändringar i policyer och mekanismer under genomförandeprocessen, vilket ledde till att projektet inte tilldelades kapital. Den 11 maj höll VEC en spadtagsceremoni för byggpaketen A6-1, A6-2, A6-3, A6-5. Dessa är 4 av 5 byggpaket som omorganiserats från den oavslutade byggnationen av paket A6 (östra delen).
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)