[Maritima nyheter] MSC sätter rekord när megafartyg på 24 000 TEU lägger till i Västafrika, vilket lovar att omforma det regionala ekonomiska landskapet.

För första gången i afrikansk sjöfartshistoria har MSC Mediterranean Shipping Company sjösatt ultrastora containerfartyg (ULCV) med en kapacitet på upp till 24 000 TEU i regionen. Den officiella driftsättningen av MSC DILETTA och MSC TÜRKIYE på Africa Express-linjen – som förbinder Kina, Sydkorea och Sydostasien med västafrikanska länder som Ghana, Togo, Elfenbenskusten och Kamerun – markerar inte bara ett betydande språng framåt i hamnkapaciteten utan öppnar också upp möjligheter för ett genombrott i hela den regionala ekonomin.

MSC DILETTA

MSC DILETTA lade till i Lomés hamn (Togo) den 23 april och blev därmed det största containerfartyget någonsin som lagt till i Västafrika. Detta anses vara en historisk milstolpe för kontinentens sjöfartskedja och markerar en ny era av överlägsen sjöfartskapacitet.

Enligt MSC bekräftar utplaceringen av containerfartyg på 24 000 TEU i Västafrika inte bara flygbolagets banbrytande roll i regionen, utan visar också dess starka engagemang för att främja handel, stödja ekonomisk tillväxt och bidra till utvecklingen av lokalsamhällen.

Detta beslut drevs av den starka tillväxten i handeln mellan Asien och Afrika – särskilt Västafrika – under senare år. Införandet av större fartyg gör det möjligt för MSC att mer effektivt möta marknadsefterfrågan samtidigt som den förbättrar den operativa effektiviteten för kunderna på denna strategiska handelsrutt. Samtidigt representerar det ett konkret steg som demonstrerar MSC:s långsiktiga investeringar i regional ekonomisk utveckling genom att stödja uppgraderingar av logistikinfrastruktur och förbättrade förbindelser.

Efter att ha avgått från Lomé fortsatte MSC DILETTA sin resa till Abidjan (Elfenbenskusten), medan MSC TÜRKIYE – 400 meter lång, 16 meter djupgående och 61 meter bred – lade till i Tema (Ghana) och Kribi (Kamerun). I en aldrig tidigare skådad skala omformar dessa resor de västafrikanska hamnarnas roll som nya strategiska transitknutpunkter på den globala handelskartan.

Framväxten av ultrastora containerfartyg medför inte bara större lastkapacitet utan skapar också betydande ringar på vattnet. Ökad transportkapacitet innebär en ökning av import- och exportvolymer, vilket bidrar till ekonomisk tillväxt. Behovet av att anpassa sig till storleken på dessa fartyg kommer också att uppmuntra investeringar i hamninfrastruktur, vilket ökar ländernas kapacitet i regionen att ta emot och hantera varor. Dessutom kommer transport av stora volymer per resa att optimera logistikkedjan, förkorta transittiderna och minska driftskostnaderna.

Med den regelbundna utplaceringen av fartyg på 24 000 TEU till Västafrika öppnar MSC ett nytt kapitel för sjöfarten i regionen. Mitt i den globala omstruktureringen av leveranskedjorna är Västafrika redo att bli en avgörande länk med outnyttjad tillväxtpotential.

MSC

Källa: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/