Morgonnyheterna 19 januari: Förslag om att förenkla förfaranden för ändring av fordonsregistrering, justera förarnas arbetstider

Viktiga nyheter: Företag rekommenderar förenkling av förfaranden för ändring av fordonsregistrering och justering av förarnas arbetstider vid implementering av lagen om trafikordning och säkerhet; 7 rekommendationer vid inköp av mat under kinesiskt nyår...

Förfarande för ändring av fordonsregistrering - Foto: TTO

Genomförande av lagen om trafikordning och säkerhet föreslår företag ändringar av körtider och registreringar

Ordföranden för Hanois logistikförening, Tran Duc Nghia, sa att han just har skickat ett meddelande till myndigheterna med en begäran om att undanröja vissa hinder.

Enligt Mr. Nghia har Hanoi Logistics Association de senaste dagarna fått feedback från många medlemmar om svårigheter med att tillämpa lagen om trafikordning och säkerhet gällande förares arbetstider; dekret 168 om administrativa sanktioner för brott mot trafikordning och säkerhet och cirkulär 79 om fordonsregistrering.

Följaktligen föreskriver paragraf 1, artikel 64 i lagen om vägtrafikordning och säkerhet att en bilförares körtid inte får överstiga 10 timmar/dag och inte överstiga 48 timmar/vecka; kontinuerlig körning får inte överstiga 4 timmar. I verkligheten är en förares totala körtid för närvarande cirka 60–65 timmar/vecka för korta transporter (under 300 km) och över 65 timmar/vecka för långa transporter (över 300 km).

Jämfört med den maximala arbetstiden i lagen om trafikordning och säkerhet på 48 timmar/vecka minskar förarnas arbetstid med cirka 20–30 % för korta transporter och över 30 % för långa transporter.

Enligt Mr. Nghia minskar denna reglering kapaciteten att tillhandahålla tjänster på hela vägtransportmarknaden med cirka 20–30 %, ökar fraktpriserna med uppskattningsvis 20–25 %, ökar de nationella logistikkostnaderna med cirka 10–11 % och minskar ekonomins konkurrenskraft.

Angående arbetstiden för förare i världen sa Nghia att Europeiska unionen reglerar förarnas arbetstid till 56 timmar/vecka (EU-förordning (EG) nr 561/2006, gällande från och med den 11 april 2007). Från och med april 2024 kommer japanska förare att arbeta högst 60 timmar/vecka.

Se de senaste nyheterna om dagens guldpriser här

Herr Nghia sa att Vietnams reglering av 48-timmars arbetsvecka är den lägsta jämfört med de mest utvecklade ekonomierna i världen, och föreslog att antalet arbetstimmar för förare skulle justeras till 65 timmar/vecka, vilket motsvarar den högsta nivån jämfört med regleringar i USA, EU och Japan.

Tillämpa straffbestämmelserna i förordning 168 på böter vid överträdelser av kontinuerlig körtid, körtid under dagtid och körtid under veckan när förare bryter mot mer än 10 % av den föreskrivna tiden.

Samtidigt, beräkna körtiden kumulativt en gång, under dagen och under veckan med en lägsta hastighet av 15 km/h för att undvika långa trafikstockningar som ofta uppstår i stadsområden och på vägnätet i Vietnam. Dessa är oundvikliga situationer som kräver ansvarsfrihet.

Ett annat problem som många transportföretag för närvarande "fastnar" i när de registrerar sina fordon är att ändra sina fordonsregistreringsbevis. Från 2020 till nu, genom implementering av cirkulär 58 om processen för beviljande och återkallelse av registrering och registreringsskyltar för vägfordon, har cirka 1 miljon transportföretagsfordon ändrat sina "registreringsskyltar med vit bakgrund med svarta bokstäver och siffror till registreringsskyltar med gul bakgrund med svarta bokstäver och siffror".

Men när cirkulär 79 träder i kraft den 1 januari 2025 anser inspektionsmyndigheten att artikel 18 i cirkulär 79 anger fallet med ändring av fordonsregistreringsbevis och registreringsskyltar, inklusive "Registrerade fordon med vita bakgrundsskyltar, svarta bokstäver och siffror kommer att ändras till gula bakgrundsskyltar, svarta bokstäver och siffror (fordon som används inom biltransportbranschen) och vice versa", fordon som nyligen har utfärdats eller har fått sina registreringsbevis ändrade enligt bestämmelserna i cirkulär 58 kommer att tvingas ändra sin registrering enligt bestämmelserna i cirkulär 79 för att inspekteras när tidsfristen infaller.

Med cirka 1 miljon fordonsregistreringsbevis som nyligen utfärdats och förnyats enligt bestämmelserna i cirkulär 58, är effekterna av denna fråga stora och orsakar många svårigheter för biltransportföretag. För att återutfärda fordonsregistrering måste företag ta sina fordon till trafikpolismyndigheten för att utföra fordonsinspektion, stämpla chassinummer, motornummer...

Herr Tran Duc Nghia uppskattade att för ett företag med 120–150 fordon skulle kostnaden för att ändra fordonsregistrering enligt normala förfaranden vara 500–600 miljoner VND.

7 rekommendationer när du köper mat under kinesiskt nyår

Ryska konfektyrer och frysta livsmedel som säljs i Ho Chi Minh-staden - Foto: THAO THUONG

Den centrala styrkommittén för livsmedelssäkerhet har just utfärdat rekommendationer om livsmedelssäkerhet under det kinesiska nyåret.

Följaktligen är det kinesiska nyåret den tid på året då matkonsumtionen är hög, särskilt kött, fisk, ägg, kakor, godis, alkohol, läsk, oljeväxter etc. Myndigheterna har nyligen upptäckt och gripit många fall av livsmedelssäkerhetsbrott, varav de flesta är föremål som används mycket under Tet.

För konsumenter rekommenderar den centrala tvärsektoriella styrkommittén för livsmedelssäkerhet:

Köp inte livsmedel från produktions- och affärsanläggningar som inte garanterar livsmedelssäkerheten; Köp inte livsmedelsprodukter av okänt ursprung, eller med tecken på ruttnande, mögel eller förstörelse;

Köp eller bunkra inte upp för mycket mat under Tet för att undvika att använda produkter som inte är färska, har förlorat sina näringsämnen eller är mögliga eller dåliga;

Använd inte livsmedelsprodukter av okänt ursprung som uppvisar tecken på ruttnelse, mögel eller förfall;

Konsumenter bör vara noga med att inte bearbeta för mycket mat under Tet för att undvika att använda produkter som inte är färska, har förlorat näringsämnen eller är mögliga.

Missbruka inte alkohol eller öl för att ha en glädjefylld Tet At Ty;

Drick inte alkohol utan att känna till produktens ursprung och källa;

Ät absolut inte konstiga svampar, vilda svampar, krossade eller förstörda svampar.

Granska situationen för förlustbringande cementfabriker som riskerar att stoppa produktionen

Regeringskansliet har dokument 443 som förmedlar premiärminister Pham Minh Chinhs direktiv att hantera information i media om att "cementfabriker gör förluster och riskerar att stoppa produktionen".

Enligt pressrapporter visar data från byggnadsministeriet år 2024 att den totala nationella cementförsörjningen kommer att uppgå till cirka 122 miljoner ton, medan den inhemska konsumtionsefterfrågan endast kommer att uppgå till cirka 60 miljoner ton, vilket resulterar i ett överskottsutbud och hård konkurrens, med sänkta försäljningspriser.

De höga priserna på insatsvaror som el, kol och produktionsmaterial är fortsatt höga, vilket gör att kostnaderna för cementproduktion ökar kraftigt. Exporten har också svårigheter på grund av handelshinder från Filippinerna, Kina och vissa större marknader. Fastighetsmarknaden är trög, byggprojekt från offentliga investeringskällor är långsamma med att genomföras, vilket direkt påverkar den inhemska efterfrågan på cementkonsumtion.

Premiärminister Pham Minh Chinh gav vice premiärminister Tran Hong Ha och byggnadsministern i uppdrag att studera innehållet i ovanstående artikel och rapportera till premiärministern före den 25 januari.

Anmärkningsvärda nyheter i Tuoi Tre dagligen den 19 januari. För att läsa e-tidningsversionen av Tuoi Tre, vänligen registrera dig för Tuoi Tre Sao HÄR

Vädernyheter idag 19 januari - Grafik: NGOC THANH

Källa: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076.htm