Nästa generations Toyota Hilux 2026 förväntas debutera på Thailand International Motor Expo i slutet av november 2025. När tillkännagivandet närmar sig har en serie interiörbilder som tros vara av prototypversionen dykt upp, vilka visar en designriktning som tydligt skiljer sig från den nuvarande generationen. Även om de ännu inte verifierats av Toyota, matchar de läckta detaljerna tidigare patentregistreringar, vilket ökar källans trovärdighet.
Största höjdpunkten: Hilux "SUV:ar" förarplatsen och mjukar upp de traditionella fyrkantiga blocken för att prioritera en modern känsla och komfort – ett drag som påminner om vad Toyota gjorde med nya Camry, där de fokuserade på en djupgående omdesign istället för att radikalt förändra plattformen.
SUV-orienterat designspråk, annorlunda än traditionella pickupbilar
Enligt bilder som delats av kontot @cars_secrets och patentdokument verkar instrumentbrädan på 2026 års Hilux ha många släta, plana ytor, horisontella dekorlister och strömlinjeformade luftkonditioneringsventiler. Organiseringen av block och detaljer gör att förarhytten påminner mer om 2026 års Toyota RAV4 än om en välbekant, robust pickup.
Jämfört med Toyota Tacoma som för närvarande säljs i USA – som betonar fyrkantiga ytor och upprättstående moduler – verkar den nya Hiluxen vara mindre muskulös i utbyte mot en mer vänlig, mindre industriell känsla. Även när den placeras bredvid Land Cruiser Prado, som är lojal mot klassiska utseenden som runda luftventiler och upprättstående instrumentbräda, verkar 2026 års Hilux hitta sitt eget sätt att balansera praktiska pickup-egenskaper med SUV-liknande komfort.
SUV-orienterad kupé: retrofärgschema, tillräcklig skärm
I mitten av instrumentbrädan sitter en flytande underhållningsskärm, uppskattad till cirka 25 centimeter stor, med tjocka svarta kanter. Standardversionerna kommer troligtvis att behålla 8-9-tumsskärmen, medan high-end-versionerna kan välja en större storlek. Att inte följa trenden med "jätteskärmar" hjälper till att hålla utrymmet rent, vilket begränsar påverkan på sikt och körning i terräng.
Kombinationen av rödbruna toner och svart läder skapar en stark kontrast som ger en nostalgisk nyans men uttrycks i en enkel, snygg yta. De långa horisontella linjerna gör att instrumentbrädan känns bredare, samtidigt som de tydligt separerar förar- och passagerarutrymmet. Luftkonditioneringsventilationssystemet är reducerat och prydligt placerat längs den dekorativa listen – en detalj som påminner om 2026 års RAV4.
Vissa element saknas fortfarande på de läckta bilderna, såsom instrumentpanelen bakom ratten och många detaljer i slutändan. Tidigare skisser föreslog ett välvt instrumentpanel och en vinklad mittkonsol. Dessa är dock sannolikt bara interna prototyper eller prototyper från leverantörer, och kan komma att ändras när de kommersialiseras.
Användarupplevelse: logisk layout, prioritera ergonomi
Den höga, horisontella mittskärmen lovar att vara lätt att se, medan det fysiska kontrollklustret sannolikt kommer att finnas för snabb användning. Balansen mellan pekskärm och mekaniska knappar – om den bibehålls i den kommersiella versionen – kommer att vara ett plus under verkliga användningsförhållanden, särskilt när man bär handskar eller kör på dåliga vägar.
Användningen av stora plana ytor och en minskning av antalet komplexa snitt kan bidra till att begränsa fenomenet med reflekterande bländning och enkel rengöring, vilket är lämpligt för hållbarhetsbehoven hos pickup-användare. Samtidigt bidrar kontrasterande toner och horisontella dekorremsor till en mer exklusiv känsla än den tidigare rent praktiska.
Chassit förblir detsamma, strategi för att optimera utvecklingskostnaderna
Enligt många källor förväntas 2026 års Hilux fortfarande använda samma chassi- och kupéstorlek som den nuvarande generationen, medan exteriör, interiör och teknik kommer att förändras avsevärt. Denna strategi är i linje med strategin att optimera produktutvecklingskostnaderna, vilket Toyota har tillämpat på nya Camry och kan komma att upprepa med nästa generations Corolla.
Ur ett tekniskt perspektiv kan det hjälpa Toyota att kontrollera risker, säkerställa hållbarhet och lastkapacitet genom att hålla plattformen bekant – kärnattribut i Hilux-serien – samtidigt som det främjar en uppgradering av användarupplevelsen i kupén, vilket är ett viktigt kriterium i takt med att pickupkunder övergår till vardagliga behov av mångsidiga fordon.
Säkerhet och teknik: informationen kommer att vara tydlig vid lanseringen
Det finns inga detaljer om förarassistanssystem eller säkerhetsklassificeringar ännu. Detaljer som instrumentklustrets konfiguration, antalet portar eller smarta anslutningsfunktioner har inte bekräftats. Baserat på de läckta bilderna kan man se att Toyota inte följer trenden med överdimensionerade skärmar; resten får vänta på det officiella tillkännagivandet vid lanseringsevenemanget.
Positionering och konkurrenter: skillnad från Ford Ranger och KIA Tasman
2026 års Hilux förväntas fortsätta vara hjärtat i Toyotas pickup-sortiment och konkurrera med Ford Ranger och KIA Tasman. Till skillnad från vissa konkurrenter som strävar efter stora instrumentpaneler och tät modulär design, verkar den nya Hiluxen ha en "SUV-anpassad" strategi för att förbättra kvalitetskänslan och vardagsvänligheten, samtidigt som den bibehåller sin beprövade plattformsstruktur.
Slutsats: ett anmärkningsvärt drag, i väntan på kommersiell release
2026 års Hilux – som framgår av läckta bilder och patentdokument – visar ett strategiskt skifte från en rent robust, verktygsliknande SUV till en modern, strömlinjeformad, vardagsorienterad SUV. Styrkorna ligger i den ljusa instrumentpanelens layout, det unika färgschemat och beslutet att inte överdriva skärmstorleken. Å andra sidan förblir många viktiga detaljer, såsom instrumentklustret, listan över säkerhets- och anslutningsfunktioner och utrustningskonfigurationen, okända fram till lanseringsdatumet.
Fördelar: fräscht, rent designspråk i kupén; förbättrad kvalitetskänsla; plattformsarv lovar hållbarhet. Nackdelar: ingen officiell bekräftelse på specifikationer och utrustning; vissa detaljer kan ändras vid kommersial lansering; användare som föredrar en muskulös stil kan behöva tid att vänja sig.
Källa: https://baonghean.vn/toyota-hilux-2026-ban-nguyen-mau-noi-that-doi-huong-10308172.html
![[Foto] Hanoi 18:e partikongressen höll ett förberedande möte.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/15/1760521600666_ndo_br_img-0801-jpg.webp)
Kommentar (0)