USA stoppar incitamentspremien på 7 500 dollar: Vart är elbilsmarknaden på väg?

När den maximala skattelättnaden på 7 500 dollar för elbilar i USA löper ut den 30 september 2025, visade marknaden omedelbart ett större beroende av policyn än vad branschen tidigare hade erkänt. Konsumenter skyndade sig att beställa och ta emot fordon före tidsfristen, vilket skapade ett starkt tredje kvartal; men det öppnade också upp risken för en kraftig nedgång under de kommande månaderna.

Enligt EV & Battery Database är Tesla Model Y det bäst säljande elfordonet som är berättigat till Section 30D-incitament, följt av Tesla Model 3 och Chevrolet Equinox. Den amerikanska miljöskyddsmyndigheten EPA har identifierat 20 rena elfordon (BEV) och en laddhybrid (PHEV) som berättigade till incitament; denna grupp står för cirka 55 % av alla sålda elfordon från januari till september. Rho Motion uppskattar att så många som 90 % av de sålda BEV:erna och PHEV:erna under årets första nio månader fick någon form av skattelättnad.

elbil, elbil, elfordon, kredit, hyra, skatt, kredituthyrning, hybrid, foto 1

Sista minuten-boost och gap efter 30 september

Den nya Clean Vehicle Credit-programmet (upp till 7 500 USD) är en viktig drivkraft för efterfrågan, vilket var tydligt under tredje kvartalet 2025. Ford registrerade 30 612 försäljningar av elbilar under tredje kvartalet, en ökning med 86 % från andra kvartalet; General Motors ökade med 44 % till 66 501 fordon; Tesla ökade med 27 %, medan efterfrågan på Hyundai Ioniq 5 mer än fördubblades. Samtidigt ökade programmet Qualified Commercial Clean Vehicle Credit (upp till 7 500 USD) leasingkanalen, vilket gav företag flexibiliteten att sänka leasingpriserna och utöka sin företagskundbas.

När den 30 september närmar sig sprider sig en våg av nedläggningar över USA. Enligt Rho Motion är detta dock sannolikt bara en kortsiktig buffert: efterfrågan på elbilar och plug-in-hybrider förväntas minska under fjärde kvartalet i takt med att incitamenten försvinner. Faktorer som tullar, höga inhemska tillverkningskostnader och lättare bränsleekonomistandarder kan minska incitamentet att investera i amerikansk elbilsproduktion, vilket sätter press på vinstmarginaler och försäljningspriser.

elbil, elbil, elfordon, kredit, hyra, skatt, kredituthyrning, hybrid, foto 2

Leasing blir hävstångseffekt

Till skillnad från direkta köp är leasing inte knutet till nordamerikanska monteringslinjer som enskilda köpare är. Det ger biltillverkare större flexibilitet att justera leasingpriser med hjälp av handelsskatteavdrag, vilket gör leasing till ett kraftfullt stimulansverktyg för priskänsliga köpare.

Leasingdynamiken förklarar delvis försäljningsboomen nära deadline, när tillverkare och leasingföretag optimerar sina kostnadspaket för att hjälpa kunder att få tillgång till incitament i tid. Men när incitament inte längre är tillgängliga minskar även denna kostnadsfördel, vilket skapar problem med att upprätthålla konsumtionshastigheten under fjärde kvartalet.

Vem gynnas mest före deadline?

Kortsiktigt sett visar det att kvalificerade modeller som Tesla Model Y, Model 3 och Chevrolet Equinox har utnyttjat slutet av incitamentsperioden för att accelerera. Samtidigt redovisade Ford, General Motors och Tesla alla tvåsiffrig tillväxt jämfört med föregående kvartal, medan Hyundais Ioniq 5 utmärkte sig för sin snabba efterfrågan. Att fokusera resurser på kreditkvalificerade konfigurationer är en strategi som är tydligt synlig på marknaden.

elbil, elbil, elfordon, kredit, hyra, skatt, kredituthyrning, hybrid, foto 3

Nyckelnummer

Index	Data	Källa
Maximalt erbjudandevärde	7 500 USD	Ny rena fordonskredit; Kvalificerad kommersiell rena fordonskredit
Behörigt urval (1–9/2025)	20 elbilar, 1 hybridbil	EPA
Försäljningsandel från kvalificerat urval	55 %	EPA
Andel fordon som åtnjuter någon form av kredit	Upp till 90 %	Rho-rörelse
Ford elbil till försäljning under tredje kvartalet 2025	30 612 fordon; +86 % jämfört med andra kvartalet	Företagsdata
GMs försäljning av elbilar under tredje kvartalet 2025	66 501 fordon; +44 % jämfört med andra kvartalet	Företagsdata
Teslas tillväxt Q3/2025	+27 % jämfört med andra kvartalet	Företagsdata
Hyundai Ioniq 5 Efterfrågan	Mer än fördubblat	Företagsdata
Erbjudandets slutdatum	30 september 2025	USA:s federala politik

Utsikter och problem efter incitament

Tillväxtmomentumet under tredje kvartalet visar köpkraftens känslighet för incitament. Efter att policyn upphör går marknaden in i en mer utmanande period: efterfrågan kan avta under fjärde kvartalet, produktionsinvesteringsplaner står inför höga inhemska kostnader och effekterna av handelshinder. För tillverkare har den senaste periodens strategi för incitamentsberättigade produkter visat sig effektiv, men för att upprätthålla försäljningen är pressen att ställa om till kostnads- och leveranskedjekonkurrens betydande.

På den positiva sidan har kundbasen ökat under årets första nio månader, med en betydande andel köpare som köper elbilar genom leasing. Men som prognoserna varnar för kommer marknaden utan incitament sannolikt att korrigera till verkliga efterfrågenivåer som bättre återspeglar överkomliga priser och konsumenternas förväntningar på kort sikt. Politiken är fortfarande avgörande för utvecklingen av elbilstillväxten i USA.

Källa: https://baonghean.vn/my-dung-uu-dai-7-500-usd-thi-truong-xe-dien-di-ve-dau-10308218.html