Ho Chi Minh-staden spenderar 8 555 miljarder VND på att renovera och bygga infrastruktur i Van Thanh-kanalen.

På morgonen den 28 juni, under det tjugotredje mötet (extra möte), godkände Ho Chi Minh-stadens folkråd, termin X, beslutet om investeringspolicy för projektet för muddring, miljöförbättring och infrastrukturbyggande i Van Thanh-kanalen i Thanh My Tay-distriktet.

Projektet har tilldelats Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board som investerare.

Den totala investeringen är 8 555,5 miljarder VND. Av detta går mer än 6 812 miljarder VND till ersättning, stöd, omplacering och röjning av projektplatser; resten går till byggnation, projektledning, rådgivning om bygginvesteringar... från stadsbudgeten.

Den totala längden på den byggda kanalen (beräknad enligt huvudkanalens mittlinje) från gränden Vo Oanh-gatan till Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen är 2 240 m lång. Av dessa är huvudkanalen från gränden Duong D3-gatan (Vo Oanh-gatan) till Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen 1 965 m lång; gren 1 av kanalen är 275 m lång.

Ho Chi Minh-stadens folkråd godkände under sin tionde mandatperiod beslutet om investeringspolicy för projektet för muddring, miljöförbättring och infrastrukturbyggande av Van Thanh-kanalen, med ett totalt investeringskapital på 8 555,5 miljarder VND. Foto: Trong Tin.

Projektets investeringsmål är att försköna stadsområdet och förbättra miljön. Förhindra intrång på kanalstränder, vilket orsakar utarmning av vattenresurser, samt förbättra miljön och landskapet i bostadsområden längs båda sidor av kanalen.

Samtidigt bör man förbättra kapaciteten för vattenlagring, dränering och översvämningsskydd för bostadsområden och offentliga arbeten i avrinningsområdena. Kombinera kanalskyddskorridoren med byggandet av trafikvägar längs Van Thanh-kanalen, och synkronisera sammankopplingen av vägtrafikinfrastruktur och dräneringssystem samt teknisk infrastruktur längs rutten.

Kanalvägen förbättrar den regionala trafikkapaciteten, förbättrar trafiksäkerheten, tillgodoser människors resebehov för att främja ekonomisk och social utveckling och förbättra det andliga livet hos människorna i projektområdet.

Projektets genomförandeperiod från 2025 till 2030.

Framför allt kommer en förstudierapport att utarbetas från och med nu och fram till 2026, lokala justeringar av detaljplaneprojektet kommer att organiseras, ersättning för röjning av mark kommer att organiseras, byggundersökningar kommer att organiseras och konstruktionsritningar kommer att utformas.

Organisera valet av konsultentreprenörer för undersökning, konstruktionsritningar - uppskattning; topografisk undersökning, konstruktionsritningar - uppskattning; värdering av konstruktionsritningar - uppskattning; godkännande av konstruktionsritningar - uppskattning från augusti 2026. Organisera valet av konsult- och övervakningsentreprenörer; byggnation från september 2026 till november 2026.

Under perioden 2027–2029 kommer projektet att vara under uppbyggnad.

Van Thanh-kanalen är en av två större grenar av Nhieu Loc-Thi Nghe-kanalbassängen (tillsammans med Xuyen Tam-kanalen). Den nuvarande situationen med intrång, sedimentation och allvarlig förorening av kanalen under de senaste åren har dock kraftigt påverkat dräneringskapaciteten och miljölandskapet.

När projektet med muddring, miljöförbättring och infrastrukturbyggande för Van Thanh-kanalen genomförs kommer förorenade sjöar, kanaler och diken att förbättras, vilket eliminerar de platser där patogener samlas. Dessutom kommer investeringar i byggandet av ett dräneringssystem längs vägen för att samla avloppsvatten till stadens centraliserade avloppsreningsverk att bidra till att lösa problemet med vattenkvalitet och miljö för Van Thanh-kanalen i synnerhet och hela projektområdet i allmänhet.

Den nya trafikleden kommer att ansluta till många trafikleder i området, såsom Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh och Vo Oanh, vilket ökar utvecklingskapaciteten, kopplar samman vägtrafiken och skapar ett viktigt trafiknätverk i området. Projektet kommer att bidra till att avsevärt förbättra trafikinfrastrukturen och minska trafikstockningarna i området.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-chi-8555-ty-dong-cai-tao-xay-dung-ha-tang-rach-van-thanh-d315499.html