Ho Chi Minh-staden kritiserar investerare för att "ignorera" projektets framstegsplan

Vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, har just publicerat ett dokument där han kritiserar investerare för att inte ha skapat en detaljerad tidsplan för att genomföra viktiga byggprojekt.

Sedan början av mars har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté begärt att investerare ska ta fram en detaljerad tidsplan för projektets genomförande. Den 26 mars fortsatte transportdepartementet att skicka en skriftlig begäran, men i början av november hade många investerare ännu inte genomfört den.

För att inte tala om att investerare ännu inte har använt programvara för att hantera byggprocessen och kapitalutbetalningar för projekt; och har inte omedelbart identifierat svårigheter och problem i genomförandet av vissa projekt.

Enligt listan över viktiga trafikprojekt och arbeten under 2023, sammanställd av transportdepartementet, har Ho Chi Minh-staden 34 projekt med ett totalt investeringskapital på cirka 280 472 miljarder VND.

Den totala investeringsplanen i stadsbudgeten som allokerats till viktiga projekt är cirka 28 906 miljarder VND. Den 30 september hade 12 055/28 906 miljarder VND betalats ut, vilket uppgick till 41,7 % av den årliga planen. Transportdepartementet bedömde att utbetalningarna av viktiga transportprojekt går långsamt, inte uppfyller kraven och kanske inte når över 95 % av utbetalningen i år.

Tang Long-bron i Thu Duc City finns med på listan över viktiga trafikprojekt, men utbetalningarna går fortfarande långsamt.

I ett nyligen publicerat dokument gav vice ordförande Bui Xuan Cuong stadsjärnvägsstyrelsen, trafikbyggnadsinvesteringsprojektets förvaltningsstyrelse och investerare i uppdrag att snarast utveckla detaljerade projektplaner för 2023 och 2024 samt en plan för utbetalning av offentliga investeringar för 2023. Samtidigt bör tillämpningen av informationsteknik inom projektledning och drift snarast slutföras.

Chefer för relevanta avdelningar, filialer och enheter är ansvariga inför ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för förseningar i genomförandet av uppgifter, försenade projektframsteg och utbetalningar av offentligt investeringskapital för viktiga projekt och arbeten. Ledarna i Ho Chi Minh-staden uppmanade också avdelningar och filialer att proaktivt lösa svårigheter och problem i enlighet med rekommendationerna från transportdepartementet.

Transportdepartementet uppgav att ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är mycket intresserade av att ge snabba instruktioner för att lösa svårigheter och problem i processen att genomföra viktiga projekt och arbeten. Stegen med kartläggning, design, värdering, projektgodkännande och designbedömning efter grunddesignen uppfyller kraven på framsteg, särskilt Ringväg 3.

Anledningen till den låga utbetalningsgraden är att vissa investerare inte är proaktiva och beslutsamma i att hantera och organisera projektgenomförandet. Vissa svårigheter och problem med projekten har inte lösts snabbt.

Särskilt arbetet med kompensation, stöd, omlokalisering och överlämnande av plats för vissa projekt går långsammare än planerat. Investeringsprojekt i form av offentlig-privata partnerskap är fortfarande långsamma med att genomföra förfaranden relaterade till projektjustering, omlokaliseringsstöd, markpriser, markmedel för betalning för BT-kontrakt (bygg-överföring) etc.

Källänk: https://thanhnien.vn/tphcm-phe-binh-chu-dau-tu-ngo-lo-bang-tien-do-du-an-185231124211142364.htm