Ho Chi Minh-staden påskyndar processen för att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2

Ho Chi Minh-staden påskyndar processen med att hantera procedurerna för att snart kunna påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Platsen för rondellen vid Demokratitorget för tunnelbanelinje 2 är klar - Foto: PHUONG NHI

Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kontor har just skickat ett dokument till byggnadsdepartementet, finansdepartementet och Ho Chi Minh-stadens järnvägsförvaltningsnämnd (MAUR) för att förmedla stadens ledares åsikter om tillämpningen av specifika och speciella mekanismer i enlighet med nationalförsamlingens resolution 188 för att utbygga tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Följaktligen gav vice ordföranden för stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, MAUR i uppdrag att proaktivt samordna med byggnadsdepartementet och finansdepartementet för att snarast distribuera innehåll relaterat till specifika mekanismer, implementeringsframsteg och inriktning för val av konsulter och EPC-entreprenörer för projektet. Om innehållet ligger utanför deras befogenheter måste enheterna omedelbart rapportera till stadens folkkommitté för behandling och beslut.

Byggavdelningen leder och samordnar med relevanta avdelningar och filialer för att ge råd om projektjusteringar utan att investeringspolicyn behöver justeras. Samtidigt föreslår de möjligheten att använda FEED teknisk design istället för grundläggande design under projektjusteringsprocessen...

Finansdepartementet leder och samordnar förslaget att arrangera stadens budgetkapital för medellånga perioder 2026-2030 och 2031-2035. Samtidigt samarbeta med ministerier och filialer för att ge råd om att organisera ett arbetsmöte mellan stadens ledare och ledare för centrala myndigheter. Huvudsyftet är att komma överens om att påskynda ett antal innehåll om att stoppa ODA-kapital och förmånliga lån; justering av låneavtalet med Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW)...

Metrolinje 2-projektet är mer än 11 ​​km långt, med en total investering på cirka 47 890 miljarder VND. Av detta kommer 10 400 miljarder VND från motsvarande budget, resten är offentligt utvecklingsbidrag och förmånliga lån från internationella finansinstitut.

Staden har beslutat att omvandla kapitalkällan för detta projekt från ODA till budgeten och identifierat detta som ett pilotprojekt som genomförs i enlighet med nationalförsamlingens resolution 188 om särskilda mekanismer för utveckling av det urbana järnvägsnätet.

Den 26 mars utfärdade Ho Chi Minh-staden en plan för att investera i 7 tunnelbanelinjer med en total längd på 355 km under 10 år i enlighet med resolution 188. Av dessa kommer 6 linjer att påbörjas byggnation 2027, medan linje 2 förväntas påbörjas tidigare, i december 2025.

Forskning om att integrera tunnelbanelinje 2, Ben Thanh - Thu Thiem-sträckan med Long Thanh flygplats

Tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) är ett delprojekt i den övergripande tunnelbanelinje 2 (Cu Chi - Riksväg 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), med en total längd på cirka 48 km och en preliminär total investering på cirka 152 855 miljarder VND.

Nyligen, i ett dokument som skickades till ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, föreslog Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) att man skulle studera investeringar i tunnelbanelinje 2 (sträckan Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) och järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh.

Angående detta förslag och yttranden från berörda avdelningar uppskattade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, mycket idén att synkront ansluta stadsjärnvägen från stadskärnan (Ben Thanh) till Thu Thiem-stadsområdet och förlänga den till Long Thanh-flygplatsen.

Integreringen av planeringsrutter till en enhetlig rutta Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh är lämplig med tanke på teknik och inriktning på stadsrumsutveckling.

För närvarande har Ho Chi Minh-staden skickat ett dokument till byggnadsministeriet med ett förslag om att premiärministern ska utse staden till behörig myndighet att investera i ovanstående projekt. På grundval av detta begär staden att investerare proaktivt undersöker och föreslår relaterat innehåll för att sammanfatta och lämna in till behöriga myndigheter för behandling.

Tillbaka till ämnet

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm