Ho Chi Minh-staden: Binh Quoi - Thanh Da stadsprojekt uppnådde mer än 95 % konsensus

Bildtext — Herr Do Ngoc Hai, chef för avdelningen för byggunderhåll och driftledning, svarade på pressen på eftermiddagen den 25 september.

Herr Do Ngoc Hai, chef för avdelningen för byggunderhåll och drift, Ho Chi Minh Citys byggavdelning, sa att detta projekt fick mycket stor enighet från allmänheten. Av totalt 4 410 giltiga röster röstade 4 214 för, vilket motsvarar 95,56 %. Dessutom kommer kompensations- och omplaceringsplanen att noggrant studeras för att säkerställa folkets legitima rättigheter.

Följaktligen godkändes det nya stadsområdet Binh Quoi - Thanh Da (Binh Quoi-distriktet) av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté genom beslut nr 569/QD-UBND daterat 8 augusti 2025 med en yta på cirka 549,4 hektar, inklusive 423,6 hektar mark och 125,7 hektar vattenyta vid Saigonfloden. Hela området är planerat till 3 bostäder med en total befolkning på cirka 54 000 personer, samtidigt som urbana funktioner integreras. Staden planerar att flytta cirka 16 000 personer för att genomföra projektet.

Beträffande planen för omplacering planerar staden att reservera cirka 20 % av den totala bostadsytan (exklusive befintlig mark och omplaceringmark) för att bygga sociala bostäder i bostadsenhet nr 1, nära Binh Quoi-gatan. Sociala bostadslägenheter har en användbar yta från 25 m² till 70 m², där ytan för lägenheter över 70 m² inte överstiger 10 % av den totala ytan. Den detaljerade planen kommer att studeras i steget om investeringsprojektförslag, detaljerad planering och inlämning till behörig myndighet för godkännande.

Enligt Do Ngoc Hai kommer kompensations- och omplaceringsplanen att studeras noggrant, med människors intressen i främsta rummet. Detta är en viktig princip för att projektet ska kunna genomföras hållbart, både för att uppfylla kraven på stadsutveckling och för att skapa social enighet. Arrangemanget av markfonder och sociala bostäder i det nya stadsområdet kommer att säkerställa att planeringen följs, både för att uppfylla kraven på social trygghet och för att skapa motivation för modern och hållbar stadsutveckling.

Förutom Binh Quoi-Thanh Da främjar Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning även infrastrukturprojekt för anslutning till Tay Ninh- provinsen. Följaktligen identifierar Ho Chi Minh-staden Tay Ninh som en strategisk port till nordväst och behöver fokusera utvecklingsresurser under perioden 2025-2030, så några viktiga projekt som förväntas genomföras inkluderar: riksväg 50B, förlängd Vo Van Kiet-gata och den nya axeln till nordväst.

De två orterna har kommit överens om att studera muddring och insamling av sand på Saigonfloden som materialkälla för Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet. Detta anses vara en lösning för att både utnyttja resurserna på ett rimligt sätt och bidra till att minska kostnaderna för projektet. Utöver detta har järnvägslinjen Bo Ban - Moc Bai inkluderats i den regionala planeringen och kommer att fortsätta att uppdateras i den provinsiella planeringen efter sammanslagningen, med löftet att öppna en strategisk trafikaxel som förbinder Ho Chi Minh City-området med Tay Ninh och angränsande orter.

"Med en rad stora projekt som tillkännagivits visar Ho Chi Minh-staden sin beslutsamhet att öka investeringarna i infrastruktur, inte bara för att tillgodose behoven hos innerstadsutveckling utan också för att stärka den regionala förbindelsen, med målet att bygga en modern, hållbart utvecklad stad", sa Do Ngoc Hai.

Källa: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-du-an-khu-do-thi-binh-quoi-thanh-da-dat-hon-95-y-kien-dong-thuan-20250925204409245.htm