Ho Chi Minh-staden inrättade ett råd för arkitekttävling för Binh Tien-bron och vägen.

Binh Tien-bron och vägen bidrar till snabba förbindelser från stadskärnan till förorterna. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk

Binh Tien-bron och vägprojektet är cirka 3,66 km långt, har ett tvärsnitt på 30–40 m och 4–6 körfält. Startpunkten är Pham Van Chi-gatan och slutpunkten är Nguyen Van Linh-korsningen. Den totala investeringen är 6 285 miljarder VND från budgeten och genomförandet pågår till 2028.

Projektet förväntas bilda en ny radiell trafikaxel som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med södra Saigons stadsområde, Hiep Phuoc-hamnen och bälteslederna 2, 3 och 4.

Staden kommer att anordna en offentlig tävling, utan begränsning av antalet deltagande enheter. Efter kapacitets- och designbedömningsomgången kommer kommunen att poängsätta, rangordna och lämna in den optimala planen till HCMC:s folkkommitté för godkännande, tillkännage resultaten och dela ut priser.

16 PC Binh tiên 1.jpg — Binh Tien-bron och vägen bidrar till snabba förbindelser från stadskärnan till förorterna. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk

Binh Tien-bron och vägen är öppningsprojektet för det höghastighetsvägssystem som Ho Chi Minh-staden forskar om och implementerar – en modern stadsväg med få korsningar, som kan byggas ovan mark, under jord eller kombineras.

Enligt planen kommer staden att utveckla cirka 10 rutter, såsom: Nord-Sydlig linje 1, 43,4 km lång (för att minska trafikstockningarna vid Tan Son Nhat flygplats), uppgradering av riksväg 13 till en höghastighetsaxel, som förbinder Nguyen Huu Tho - Long Thanh flygplats, nordöstra båglinjen (6,1 km), Nord-Syd 2 (30,4 km), Öst-Väst 1 (14,8 km)...

När det är färdigställt kommer systemet att skapa ett genombrott för Ho Chi Minh-stadens trafik, utöka regionala förbindelser och skapa nya ekonomiska centra.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-lap-hoi-dong-thi-tuyen-kien-truc-cau-duong-binh-tien-post813458.html