Ho Chi Minh-staden startar två BOT-projekt under 2025

Ho Chi Minh-staden strävar efter att slutföra investeringsförberedelserna, organisera investerarurvalet och påbörja byggnationen av minst 2 av 5 projekt som tillämpar BOT-kontrakt i enlighet med resolution 98 senast 2025.

På morgonen den 9 december, vid det 20:e mötet i Ho Chi Minh-stadens folkråd för den tionde mandatperioden, rapporterade stadens folkkommitté om den socioekonomiska situationen under 2024 och viktiga uppgifter och lösningar under 2025.

Följaktligen strävar staden efter att år 2025 slutföra investeringsförberedelserna, organisera investerarvalet och påbörja byggnationen av minst 2 projekt för 5 projekt som tillämpar BOT-kontrakt i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 98 om pilotprojekt för ett antal specifika mekanismer och policyer för stadens utveckling.

Dessa projekt omfattar: Uppgradering och utbyggnad av riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till Binh Duongs provinsgräns); Uppgradering och utbyggnad av riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till Long Ans provinsgräns); Uppgradering och renovering av riksväg 22 (från An Suong-korsningen till ringväg 3); Uppgradering av nord-sydlig axel, från Nguyen Van Linh-gatan till Ben Luc Long Thanh-motorvägen; Byggande av Binh Tien-bron och vägen (från Pham Van Chi-gatan till Nguyen Van Linh-gatan), etc.

Tillsammans med påbörjandet av två BOT-projekt påskyndar staden även byggprocessen för viktiga och brådskande vägprojekt som investerats i form av offentlig-privata partnerskap (OPS) och som håller på att genomföras.

Riksväg 13 (från Binh Phuoc-korsningen till Binh Trieu-bron) kommer att utökas enligt BOT-formuläret. Foto: Le Toan

År 2025 kommer staden också att slutföra projektet för utveckling av Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägssystem i enlighet med politbyråns slutsats nr 49-KL/TW; slutföra och lämna in för godkännande investeringspolicyn för 6 stadsjärnvägslinjer som byggs enligt projektet.

Samtidigt fokusera på att slutföra investeringsförberedelser, lämna in viktiga trafikprojekt till behöriga myndigheter för godkännande, sammankoppla regioner: Beltway 2 (avsnitt 4), uppgradering och utbyggnad av Vo Chi Cong-gatan; Rach Doi-bron; Phu Xuan 2B-bron, uppgradering av vägaxeln Truong Chinh - Cong Hoa (från An Suong-korsningen till Tan Son Nhat flygplats), byggande av vägaxeln öst-väst (Vo Van Kiet-gatan) som sträcker sig från riksväg 1 till gränsen till Long An-provinsen, byggande av överfart vid Bon Xa-korsningen...

Sträva efter att påbörja byggandet av viktiga trafikprojekt och arbeten under 2025: Nguyen Khoi-bron, gångbro över Saigonfloden (som förbinder Ben Bach Dang-parken, Distrikt 1 med Thu Thiems nya stadsområde vid floden, Thu Duc stad); Can Gio internationella transithamn; motorvägen Ho Chi Minh-staden - Moc Bai; Ringväg 2 (avsnitt 1, avsnitt 2),... Genomföra byggandet av stadens ringväg 4.

När det gäller uppgiften att planera och investera i byggandet av synkron infrastruktur kommer staden år 2025 att fokusera på att organisera upprättandet och inlämningen av specialiserade tekniska infrastrukturprojekt, områdesplanering och funktionell områdesplanering med högsta kvalitet och snabbaste hastighet.

Samtidigt utveckla och genomföra en plan för att se över stadsplaneringen för att effektivt utnyttja markresurser längs båda sidor av Ringväg 3; Projekt "Orientering för utveckling av Ho Chi Minh-stadens södra stadsområde i samband med genomförandet av stadens planering (in i det södra stadsområdet) under perioden 2030-2040".

Organisera den övergripande justeringen och upprättandet av nya stadsplaner, översiktlig planering av nya landsbygdskommuner, detaljerad planering av landsbygdsbostadsområden för att uppdatera och specificera inriktningarna i stadsplaneringen för perioden 2021-2030 med en vision till 2050 och projektet för att justera stadens översiktsplanering till 2040, med en vision till 2060.

Staden organiserar också snarast upprättandet av stadsplanering och detaljerad planering i skala 1/500 för områden av viktig betydelse vad gäller rumslighet, arkitektur och landskap, såsom parker, gröna landskapskorridorer längs stora floder och kanaler, torg, gågator, större kommersiella och serviceleder, stadskärnans kärnområden, distrikts- och regionala centra, bevarandeområden för viktiga arbeten, TOD-centra etc.

Samtidigt godkänna projektet "Utveckling av flodbankar och serviceekonomi längs floden"; bygga ett projekt för att skapa ett urbant bälte av industri, tjänster och logistik längs korridorerna Ringväg 3, Ringväg 4 och regionens motorvägar.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html