Ho Chi Minh-stadens folkkommitté godkänner utbyggnad av riksväg 13, vilket främjar BOT-projektet på mer än 21 000 miljarder VND

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har enats om en plan för att genomföra BOT-projektet för att uppgradera och utöka riksväg 13 från Binh Trieu-bron till den gamla gränsen till Binh Duong och utsett avdelningar och filialer för att påskynda arbetet med att lösa ihållande trafikstockningar vid denna port.

Riksväg 13 har varit ofta överbelastad i många år, vilket gjort det svårt för människor att resa - Foto: CHAU TUAN

Följaktligen har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté just godkänt förslaget från byggnadsdepartementet om den detaljerade planen för att genomföra delprojekt 2: Uppgradering och utbyggnad av riksväg 13 (avsnittet från Binh Trieu-bron till den gamla gränsen till Binh Duong -provinsen). Projektet investeras enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (BOT-kontrakt).

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, gav relevanta avdelningar, filialer, orter och enheter i uppdrag att prioritera genomförandet av tilldelade uppgifter och säkerställa att framsteg görs enligt plan.

Enligt denna anvisning har byggdepartementet i uppdrag att vara kontaktpunkt för att uppmana relevanta enheter att slutföra innehållet och göra korrekta framsteg. Om några svårigheter uppstår utanför befogenheten måste de omedelbart rapporteras och föreslås för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för övervägande och vägledning för lösning.

Enligt Byggavdelningens plan kommer delprojekt 2 att genomföras med specifika milstolpar: slutförande av etablering, inlämning för värdering och godkännande av projektet (förstudierapport) under fjärde kvartalet 2025. Organisering av anbudsförfaranden för att välja investerare och undertecknande av kontrakt under första och andra kvartalet 2026.

Slutför design och byggnation efter design under tredje kvartalet 2026. Byggstart under fjärde kvartalet 2026 och slutför och driftsätt från och med 2028.

Projektet har en total investering på cirka 21 724 miljarder VND, varav statligt kapital är mer än 14 700 miljarder VND, och mobiliserat kapital är mer än 7 000 miljarder VND. Vägutbyggnaden är omfattande från 4-6 körfält till 10 körfält, vägbredd på 60 m, dimensionerande hastighet på 80 km/h, i kombination med trädplantering och teknisk infrastruktur.

Enligt förslaget från byggnadsdepartementet bygger projektet dessutom en 3,2 km lång upphöjd väg med fyra körfält och parallella vägar på båda sidor (hastighet 60 km/h).

Byggprojektet för riksväg 13 är ett av fem BOT-projekt som genomförs av Ho Chi Minh-staden enligt mekanismen i nationalförsamlingens resolution 98.

Trafikstockning på riksväg 13

Riksväg 13 är en viktig trafikled som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med gamla Binh Duong och provinserna Centrala höglandet, men under många år har det förekommit frekventa allvarliga trafikstockningar, särskilt vid korsningar som Binh Trieu-bron, Binh Phuoc -korsningen och området genom Hiep Binh-distriktet.

Smala vägar, hög trafiktäthet och tät befolkning orsakar långa trafikstockningar, vilket i hög grad påverkar det dagliga livet och varutransporterna.

Nyligen organiserade den juridiska kommittén i Ho Chi Minh-stadens folkråd en studieresa, registrerade trafikstockningar och föreslog ett antal tillfälliga lösningar för att undanröja "flaskhalsar" i väntan på att det synkrona utbyggnadsprojektet skulle genomföras.

CHAU TUAN

Källa: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm