Varför anses Ha Nam vara en ny stigande stjärna alldeles intill huvudstaden?

Med starkt momentum från planering och transportinfrastruktur välkomnar huvudstadens södra portprovins möjligheten till ett spektakulärt ekonomiskt genombrott. Samtidigt är den redo att omvandlas till ett ledande civiliserat och modernt stadsområde i norr.

Omvandlingen av transportinfrastrukturen

Ha Nam ligger drygt 50 km från centrala Hanois och har ett viktigt geografiskt läge, eftersom det är en port för handeln från huvudstaden till de södra provinserna. Riksväg 1A och motorvägssträckan Cau Gie - Ninh Binh som passerar genom Ha Nam ansluter till Bältvägarna 3, 3, 5, 4 och bildar ett perfekt förbindelsenätverk i södra Hanoi. Dessutom förbinder vägaxeln från Bältväg 3, sträckan Nguyen Xien i riktning mot Huongpagoden - Tam Chuc, centrala Hanois centrum med Phu Ly City och passerar genom många natursköna platser i Ha Nam, vilket skapar en drivkraft för turismens genombrott.

Ha Nams trafikinfrastruktur i städerna förändras ständigt.

Inte bara på väg har Ha Nam också en tydlig fördel med den nuvarande nord-sydliga järnvägslinjen, den framtida nord-sydliga höghastighetsjärnvägen som passerar genom och ligger mycket nära huvudstadsregionens andra flygplats (som förväntas byggas i två distrikt i Phu Xuyen - Ung Hoa, Hanoi , och nå en skala på cirka 50 miljoner passagerare per år).

Det är inte för mycket att säga att Ha Nams koordinater kommer att öppna upp en flerpunktsresa i framtiden, med ett perfekt transportnätverk som möter alla resebehov. Detta har bidragit till att främja ekonomisk tillväxt under senare år och lovar en explosion inom en snar framtid.

Efter 26 år av återuppbyggnad av provinsen (1997-2023) har Ha Nam, från en renodlad jordbruksprovins med en liten yta, dålig infrastruktur och föråldrad stadsinfrastruktur, blivit en dynamiskt utvecklande provins med en snabbt växande ekonomi. Med en bruttonationalprodukt (GRDP) som når nästan 27 000 miljarder VND under de första sex månaderna 2024 leder Ha Nam Röda floddeltat och rankas som nummer 4 i landet vad gäller tillväxttakt. Detta är också ett "buffertstadsområde" för huvudstaden med planer på ett modernt utbildnings- och hälsovårdsnätverk.

Baserat på de uppnådda resultaten har Ha Nams planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, beslutat att bygga Ha Nam till ett smart, modernt stadsområde; ett logistikcenter för industri, högteknologi, hälso- och sjukvård, utbildning, turismtjänster och handel i Röda floddeltat; år 2050 kommer Ha Nam att bli en centralt styrd stad.

Perspektiv på Phu Thu-korsningsprojektet med 3 moderna våningar, förväntat färdigställande 2025

För att snabbt förverkliga den visionen har Ha Nam under senare år gjort stora ansträngningar för att omvandla sin trafikinfrastruktur – vilket skapar en språngbräda för ett socioekonomiskt genombrott. Provinsen håller särskilt på att färdigställa Phu Thu-korsningen – ett modernt trafikprojekt i tre våningar som förväntas tas i bruk 2025 och som kommer att bidra till att färdigställa det regionala trafiksystemet och främja den regionala ekonomiska utvecklingen. Parallellt förväntas huvudstadsregionens femte ringväg byggas före 2027, med en längd på 331 km och som passerar genom 8 provinser och städer (varav sträckan genom Ha Nam-provinsen är cirka 35 km lång och har 6 körfält), vilket skapar en stark drivkraft för socioekonomisk utveckling och banar väg för etableringen av kulturarvet "Doi-berget Chau-floden".

Magnet för fastighetsinvesterare

Lärdomar från storstädernas tillväxt har visat att utvecklingen av transportinfrastruktur alltid är en grundläggande faktor, vilket leder till att främja urban infrastrukturutveckling och locka invånare från centrala städer till satellitstäder. Platser med synkron och modern transport skapar alltid en språngbräda för fastigheter att utvecklas snabbt, hållbart och skapa högt värde, såsom Hanoi, Hai Phong , Quang Ninh , Da Nang, Ho Chi Minh-staden, Binh Duong , etc.

Sun Urban City Ha Nam drar nytta av ett bekvämt transportnätverk

I Ha Nam, med fördelar vad gäller läge, planering och potential för turismutveckling, har det nya administrativa centret i Phu Ly stad, norr om floden Chau Giang, tillräckliga möjligheter att skapa storskaliga projekt, dra nytta av fastighetsmarknadens utvecklingsmöjligheter och ge nya upplevelser till människor och turister. Detta är ett område som ligger mellan två huvudvägar: Riksväg 1A, Nord-Sydlig motorväg, med enkel anslutning till korsningarna Liem Tuyen, Phu Thu, särskilt Ringväg 5 i huvudstadsregionen och den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen som snart ska byggas. Med målet att flytta det administrativa centret från det gamla Phu Ly-centrumet har Ha Nam investerat i synkrona större vägar som Le Cong Thanh, Dien Bien Phu (upp till 68 m breda) ... vilket banar väg för ett "nytt centrum" i Ha Nam inom en snar framtid.

Detta är också ett idealiskt område att investera i moderna stadsområden med alla bekvämligheter, vilket lockar expertgrupper och framgångsrika människor som arbetar i Ha Nam, Hanoi och angränsande områden för att bo och etablera sig under lång tid. Enligt docent Dr. Tran Dinh Thien, tidigare chef för Vietnam Economic Institute, har Ha Nam under de senaste 10 åren etablerat sin position på landets tillväxtkarta, med en tillväxttakt på mer än 10 %/år. Ha Nam rankas också som nummer 4 bland 11 provinser i Röda floddeltat när det gäller urbaniseringstakt (bara efter Quang Ninh, Hai Phong, Hanoi).

"Medan urbaniseringstakten är hög, är kvaliteten på urbaniseringen i Ha Nam inte hög. Därför är det nödvändigt att höja kvaliteten och klassen i Ha Nams stadsområden till en ny nivå. Detta är utrymmet för urban uppgradering, vilket ger fördelar för erfarna investerare som fokuserar på att utveckla högklassiga stadsområden", sa Thien.

Sun Urban City, ett modernt stadsområde, kommer att skapa en ny levnadsstandard i Phu Ly, Ha Nam.

Inte tillämpligt

Ett stort urbant projekt i norra Chau Giang-området (Phu Ly) som lockar investerares uppmärksamhet är Sun Urban City Ha Nam, med en yta på 420 hektar och en total investering på upp till 35 000 miljarder VND. Projektet skapades av Sun Property (en medlem av Sun Group) med utgångspunkt i att maximera områdets trafikförbindelser, samt att utöka systemet med högklassiga elförsörjningssystem för att höja invånarnas levnadsstandard och förvandla denna plats till en idealisk förortsort med 1 001 elförsörjningssystem. Projektet lovar att bli en "ny stad" för Ha Nam och hela norra deltaregionen, ett trafikcentrum och välkomna en stark investeringsvåg. Detta är också ett steg framåt i planeringen av Ha Nam som godkänts av premiärministern, vilket syftar till att utveckla ekoturism, kulturturism i samband med andlighet, underhållning och sport , vilket gör Ha Nam till ett attraktivt resmål för inhemska och internationella turister.

”Ha Nam ligger på den nord-sydliga ekonomiska axeln, så det har en stor fördel för tillväxt och uppgradering. Ha Nam brukade vara långsammare än Bac Ninh , Hung Yen och vissa norra provinser, men detta kan vara Ha Nams tur, eftersom det fortfarande finns mycket utrymme och möjligheter att locka stora företag att investera systematiskt”, säger Nguyen Van Dinh, vice ordförande för Vietnams fastighetsförening.

Källa: https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm