Ekonomisk tillväxt och jobbskapande
Tran Tuan Anh, medlem av politbyrån och ordförande för den centrala ekonomiska kommittén, sade vid forumet att Vietnams logistikindustri har gjort starka framsteg de senaste åren och bidragit viktigt till ekonomisk tillväxt och skapande av arbetstillfällen. Antalet företag ökar och expanderar i skala.
År 2023, enligt Världsbankens ranking, låg Vietnams logistikprestandaindex (LPI) på 43:e plats av 139 rankade ekonomier, en betydande förbättring från dess 53:e plats år 2010. Inom regionen ligger Vietnam bland de 5 bästa, delat med Filippinerna och bakom Singapore, Malaysia och Thailand.
För närvarande rankas Vietnam bland de 10 bästa av 50 framväxande logistikmarknader i världen enligt Emerging Market Index från Agility, en leverantör av transport- och logistiktjänster. Vietnam rankas särskilt som nummer 4 globalt när det gäller internationella logistikmöjligheter och anses vara ett ledande land i Sydostasien med betydande potential för logistikutveckling.
Logistikbranschen i allmänhet och i Mekongdeltat i synnerhet har dock fortfarande många begränsningar och har ännu inte riktigt levt upp till sin potential och sina utvecklingsförutsättningar.
Enligt beräkningar från Vietnam Logistics Services Business Association är Vietnams logistikkostnader för närvarande i genomsnitt 16,8–17 % av BNP, vilket är betydligt högre än det globala genomsnittet på 10,6 %. Logistikinfrastrukturen är fortfarande begränsad och saknar synkronisering och uppkoppling; hamnplaneringen är otillräcklig och det saknas större navhamnar…
Integrationen mellan olika transportsätt är begränsad och kapaciteten för vattentransporter är fortfarande låg; vägtransporter är fortfarande det mest populära transportsättet (står för 73 %), följt av transporter på inre vattenvägar med 21,6 % av den totala transporterade varuvolymen, medan sjötransporter endast står för 5,2 %, järnväg 0,2 % och flyg 0,01 %. Detta leder till höga logistikkostnader, vilket minskar konkurrenskraften för vietnamesiska varor.
Världsbankens utvärderingsrapport visar också att Vietnams logistiksektor fortfarande har många begränsningar vad gäller kapaciteten hos logistikleverantörer. Digital omvandling inom de flesta logistikföretag är fortfarande i ett tidigt skede och har inte fått tillräckliga investeringar.
Utveckla effektiv och hållbar logistik.
Enligt Tran Tuan Anh, ordförande för den centrala ekonomiska kommittén, är Vietnams logistikforum 2023 en av de mest framstående aktiviteterna som bidrar till ett effektivt genomförande av partiets, nationalförsamlingens och regeringens riktlinjer och policyer för logistikutveckling. Årets forum hålls särskilt i Can Tho City – handelscentret och logistiknavet i Mekongdeltaregionen.
Här begärde chefen för den centrala ekonomiska kommittén också att den centrala ekonomiska kommittén skulle samordna med industri- och handelsministeriet och relevanta enheter för att undersöka och utveckla en specialiserad studie för att noggrant bedöma den nuvarande situationen, förutsättningarna och utvecklingsinriktningarna för effektiv och hållbar logistikverksamhet i samband med den nya situationen, i syfte att lägga fram den för politbyrån och sekretariatet för snabb behandling och vägledning för att lösa svårigheter och hinder.
Samtidigt kommer partikommittén vid industri- och handelsministeriet, och ministeriets ledning, att leda och samordna med relevanta ministerier, sektorer och orter för att uppmana till, övervaka och utvärdera genomförandet av resolution nr 163/NQ-CP, med fokus på resultaten av att utveckla scenarier och åtgärdsplaner, samt att styra och hantera logistikaktiviteter för att effektivt betjäna inhemsk produktion, varucirkulation och export.
Påskynda utvecklingen av Vietnams logistikutvecklingsstrategiprojekt fram till 2035, med en vision fram till 2045, med fokus på att integrera innehåll relaterat till digital transformation i logistikbranschen.
I synnerhet bör orter i Mekongdeltatregionen, och orter över hela landet i allmänhet, samordna med ministerier och myndigheter för att genomföra tilldelade uppgifter för att utveckla ett synkroniserat lokalt logistiksystem, granska och justera lokal planering och ekonomisk struktur; och utveckla och implementera effektiva policyer för logistikstöd som är lämpliga för de socioekonomiska egenskaperna hos varje ort.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)